Инсталация на задни тонколони А3/8p

[tanybg]

Здравейте колеги,

купих си за пореден път А3 фейса и с ужас установих, че колата е без задните колони и буфера. Ужас!!! Не ме питайте къде съм гледал, като съм го купувал, но дето се казва: Каквито очи гледали, такива сълзи капали.  Реших, че ще слагам. Колони и буфер лесно се намира, но проблемът е, че постното возило няма инсталацията. Може ли да някой да ми помогне със схема и с насоки кое къде да свържа?  Даже съм готов да си платя на някой от колегите ако е наясно и знае как да си свърже към компа на колата. 

Ако вече има подобна тема моля да ме извините не успях да открия. Трябва ми схема, токове ако може и снимки кое къде да отиде. Мерси.

 

[Moonland]

Нещо ме кара да попитам - за A3 8P facelift ли става дума или за A3 8L......!?

[fifipaldi]

Според мен става дума за 8p с цялата решетка преди фейса.

Така ми се даде ;).

[Moonland]

Нека авторът уточни преди да даваме съвети, щото има "мънички" разлики между Chorus-изпълненията и купетата 

А3 8L - 1997-2000

A3 8L Facelift - 2000-2003

A3 8P - 2003-2008

A3 8P Facelift - 2008-2013

Редактирано 15 Август 2016 от Moonland

[tanybg]

8P колеги 2008-2012 модел. 

Moonland знам че можеш да го направиш въпросът ми е занимава ли ти се, или ще ме оставиш да потъна в кабели и жици ?

Редактирано 15 Август 2016 от tanybg

[Moonland]

За съжаление съм в състояние да ти помогна само "виртуално", но не физически. Много неприятна е липсата на инсталацията, за съжаление при Chorus при A3 8P FL е именно така. Късно е да се каже, че поне за мен би бил абсолютен no-go за покупката..., сам си го отчел

 

Реално трябва да се разчасти половината интериор за прокарване на кабели първо за събууфера, от него до задните врати за говорителите. Изборът на кабели също не е съвсем без значение за да избегнеш проблеми.

 

Схемите лесно ще ги извадим, но като начало това, което се сеща, че ще трябва да разглобиш по интериора отпред назад:

• (Кората под волана)
• Жабката
• Касетофона
• Малките странични кори долу в краката отпред
• Праговете и от двете страни 
• Б-гредите - поне долната част на корите
• Задните кори над калниците (ако колата е 3-вратка съответно страничните кори до задната седалка)
• За спортбек разбира се корите на 2-те задни врати
• Задната седалка
• Облегалките на задната седалка
• Дъното на багажника
• Двете странични кори на багажника
• Напречната греда около куката за багажника

Като се видят схемите ще стане ясно, но събууферът е вързан и към Gateway-а (CAN-BUS) по някакъв начин за диагностика (в събууфера се намира усилвателя). Може би ще ти трябва и нов бушон, при мен е 15A за радиото/навито. Не виждам отделно захранване на събууфера от таблото. 

 

Предполагам си и наясно, че трябва да смениш и касетофона с Concert или Symphony. 

[bsdnikolov]

За да се направи както трябва, сумата на необходимите букси, пинове и т.н. е сериозна. 

преди 8 минути, Moonland написа:

Може би ще ти трябва и нов бушон,

Да, ще трябва да се постави нов бушон в бушонното табло. Но това е най-лесната част.

Най-голямата играчка е прокарването на инсталацията в задните врати. 

 

С две думи, колосален труд.

[Moonland]

Точно така. Относително ограничена финансова инвестиция в основните аудио компоненти втора ръка (няколко стотин лева, в зависимост и от необходимостта от нов касетофон), но огромен, огромен труд и разчастване. Аз за себе си не знам дали бих се захванал ако бях в такова положение. Вероятно да, предвид не по- приятната алтернатива да остане така, но ще трябва да изпия доста алкохол за да свикна с мисълта какво ме чака. За това подобен пропуск би бил no-go за полупката, а и се питам - ако няма тази "екстра", то какво въобще има... :-/

Съчувствам на колегата... В неприятна ситуация е.

[fifipaldi]

Мръдни до Avitel (тоя на Пирински проход) и ги питай и те какво ще кажат по въпроса.

[tanybg]

Стига сте бе голям труд мани Пуст всегда будет солнце.... 

Сега кабелната инсталация си я имам резна ми я един в една морга , с колоните буфера и пищялките. Буфера излиза на централната бушниера под капака на пин 17. Има още 2, от които в CAN и единия не го знам. Другите 6 са за колони.

Дайте там една схема ако имате и ще се оправям. Иначе, вярно разглобяване е няма как. 

Аз ще си го разглобя за един час няма да ми е първото. Просто не знам къде баш да ги вържа кабелите

 

А сега че съм спал, спал съм като съм го взел.. де да знам че chorusa e с 2 колони. Вече знам де...

Иначе като екстри е доволно. Ама човекът прост, дето го е поръчал се обзалагам, че е спестил от музиката за сметка на мулти волана и темпомата.

 

 

[bsdnikolov]

Както ти написах, тегавото е към вратите. Там е на букси в маншоните на вратите (ти си ги виждал). Има да втъкваш в кабелния сноп и да редиш във фабричната букса ...

Схемата на инсталацията я имам, но съм заринат от работа след отпуската и не се знае кога ще имам време да я постна.

Работата далеч, далеч не е за 1 час (ако се прави както трябва, пък и даже през просото също).

[tanybg]

Разглобяването е час. Работата ще я видим колко време е. Ако имаш схемата ще съм благодарен да ми я пратиш скоро да мога да го окабеля. Ще се оправя някак си, като съм дръпнал късата клечка, ще си поработя. Много ми е интересно къде се включват пищалките от вратите?! Другите неща, полека лека ми се изясняват  .

Не мисля да правя инстралацията набързо. Все пак са кабели не е  кой знае колко сложен феномен.

 

 

[bsdnikolov]

Пищялката е вързана към кабелите за основната колона във вратата. Филтриращия кондензатор е на самата пищялка.

[bsdnikolov]

Ти хубаво искаш схема, ама да бе написал дали пак си взел 3 врата, или този път е 5.

[bsdnikolov]

Преди 16 часа, tanybg написа:

Буфера излиза на централната бушниера под капака на пин 17.

Грешка. 18-ти бушон е за буфера.

 

Ето и електрическата му схема. Ако бе споменал дали е 3 или 5 врати, щях да ти махна от схемата единия вариант.

 Сега ще трябва да гледаш по звездичките .

 

 

 

 

 

Редактирано 16 Август 2016 от bsdnikolov

[tanybg]

МЕРСИ 5 ВРАТИ Е ДНЕС ПОЛОЖИХ КАБЕЛИТЕ. УТРЕ ЩЕ ГИ ВРЪЗВАМ

 

[bsdnikolov]

Моля.

 

Е по-големия хуй е с 5 врати. Заради буксите в маншонът на вратите. Там с пинове ли го направихте или с дрелката.

[tanybg]

Готови сме свирим, като от завода. Мерси на колегата николов за схемите. 

[fifipaldi]

Николов кой? 

[tanybg]

За финал!  

[Hannsi]

Колеги малко помощ ?

[Moonland]

Малиии, та то нищо заводско не е останало от иснталацията 

Всичко това е "направи си сам" проект.

[Hannsi]

Много е зле положението.Опитвам някаки комбинации,ама свирят както си искат.

[kokowoz]

Здравейте, колеги, темата е старичка, но реших да я повдигна (надявам се не е против правилата на форума), но ще се вкарвам и аз в същия филм. Взехме на сина А3 8P 2007 4/5 врати, но е с базовото аудио (просто техническата изправност беше на първо място при търсенето), двоен дин Chorus и Blaupunkt колони и пищялки само в предните врати. Има желание да слагаме буфер и колони и в задните врати, въпреки голямата игра в която ще се вкараме, ще действаме. Подсигурихме буфера и говорителите, разбрах че и плеяра трябва да се смени с Concert или Symphony и стигаме до най-важното ел. инсталацията. Доста теми по форуми съм изчел и продължавам да чета и търся подробности. Поне на този етап имам няколко въпросчета:

1 - при замяна на Chorus с Concert или Symphony, дали правилно съм разбрал, че всичко е „plug & play“? Четох, че ако плеяра преди това е бил в кола със система Bose, трябва да се правят наново настройките, затова най-добре да се вземе от кола със стандартното аудио Blaupunkt.

2 – Относно инсталацията, прочетох в друга тема мнение на колегата bsdnikolov, че е най-лесно ако инсталацията е свалена. Та въпроса ми е до колко е възможно да се свали цялостно инсталацията? По моргите надали някой ще се навие на такава услуга, поне така си мисля… Не съм наясно как е точно покрай тези маншони на задните врати, не съм го виждал и не мога да си го представя, но все ще намеря подробни снимки, там ще е играчка.

Снимките на електрическата схема вече не се виждат тук в темата, ако може да помоля колегата bsdnikolov, когато е удобно и има време да ги качи отново, Благодаря.

 

[Enkoff]

Слагай @ пред имената, които споменаваш, за да могат собствениците им да знаят, че мислиш за тях 🙂