Мнение за носачи Беса?

[NIKO]

е да, ама после ще ти се наложи

Преди 2 часа, Krasi.Martinov написа:

пак майстор 150, реглаж 35, време и пак части.....

, КАК се поемат ТАКИВА разходи на 30-70000 км. пробег, а?!?

[bobitovn]

Някой тук вярва ли, че оригиналните Ше изкарат 200 000км.???По нашите пътища....никакъв шанс.Ако докарат до 100к. ще е добре.

[gpetkov]

Приятел с носачи на Лемфьордер,на А4 Б6 не можа да изкара дори 40К км и 3 носача му бяха за смяна,хем лятото кара с 16ки, а зимата с 15ки. 

[tonko2.0T]

Зависи от Лемфьордера,но щом ги е съсипал за тея километри и с най-малките джанти да е,пак ще ги помели.

За състоянието на пътната мрежа не говорим.

[bobitovn]

Доста си пазя окачването и карам само на 15-ки.Надявам се да изкара.Ако тропне Ше пиша след какъв пробег.

[gpetkov]

Днеа ги взех,сега остава да намеря някакво ръководство,как да ги сменя. Аз на Б5цата съм с 16ки,пазя колкото мога окачването ама ше видим

[MilenF]

Най-гаден е болта на горните носачи, там си иска горелка,смазка и замръзител, както и голям хубав чук.  Ще е добре някой правил операцията да има покрай теб поне за акъл. Не е трудно но с тези ръждясали болтове е трудоемко. На двама мои приятели сложих Forune Line 230 лев беше комплекта, мисля бяха китайски. И двамата са каруцари единия е на 20 000 другия е на 10 000, засега всичко е наред

[gpetkov]

Някакво ръководство има ли,кое как се разглобява,каква е последовавателността. На канал ли е по-добре се прави трансплантацията или набподемник?

[MilenF]

Може и на канал и на подемник, но на крик ще ти е трудно ако болтовете не вървят от ръжда или усукване. Когато започнеш да разглобяваш ще видиш, как ще ти е най-удибно. Аз първо се захващам с дългия болт на горните носачи, които е и най-големия трън, той излезе ли..другото е песен. За да смениш горните се маха амортисьора с пружината . Към купето е хванат с три болта и към долен носач с един. Развиваш ги, пускаш шенкела надолу и излиза. Маха се и биалеткта за долния носач,ное видиш де.. Не е трудно иска мерак, инструменти и спрейчета И както всички колеги казаха, томпоннта страна на носачите , което ще рече тази от към купето се затягат едва когато колата стъпи в/у гумите си .

[gandalf32]

https://m.youtube.com/watch?v=3MbanmtwJOw] Тук е показано подробно кое след кое (само на истинско не е чак толкова лесно [emoji51] )

Редактирано 11 Октомври 2016 от VBI
Коригиране на линк

[Shubert]

На 10/5/2016 at 0:41, MilenF написа:

..... За да смениш горните се маха амортисьора с пружината . ...

Зависи как са сложени болтовете на тампоните. Можеше и без сваляне до колкото си спомням. За долния крив май се разхлабваше магарето за да се издърпа болта.

[gpetkov]

На 11.10.2016 г. at 16:06, gandalf32 написа:

https://m.youtube.com/watch?v=3MbanmtwJOw] Тук е показано подробно кое след кое (само на истинско не е чак толкова лесно )

Има проблем с линка нещо?

[gandalf32]

https://m.youtube.com/watch?v=3MbanmtwJOw. Дано сега е по-добре

[gpetkov]

Какво е това,където повдигат скоростите,че да освободят планката? Този уред за измерването,задължително ли трябва го имам?

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[gandalf32]

Ключът не е задължителен, но за кривия трябва да се смъкне магарето, май....???? Предстои ми, ще пиша после!!

И се казва динамометричен ключ

[gpetkov]

Мисълта ми беше,че нямам този крик дето свалят/повдигат скоростите/двигателя. Ще чакам да пишеш и да се хващам

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Hondo]

Режеш болта за да го изкараш а новия го вкарваш от другата страна без нищо да повдигаш и без да сваляш планката. Прегледай има и други клипчета как се прави.

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[gpetkov]

Може ли линк? Нещо не намирам други

Редактирано 21 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[gandalf32]

Е, точно с рязане няма да намериш , това трябва да го снима някой българин! Бай Ханс от северна Вестфалия не прави така. [emoji12][emoji6]

[MilenF]

Аз лично си спомням, че се развивах два или три болта,но те държаха скоростната кутия към магарето и с една голяма и дебела отверка ги усуквах за да извадя болта държащ долния носач. 

 

Към gpetkov. Колега действай смело..не е толкова сложно и не ти трябва клипче за всичко. При разглобяването ще ти стане ясно кое как. 

[gandalf32]

Намерих клип на А6-ца и там няма планка. На А4-та как е ?

[gpetkov]

Утре започвам филма,дано се справя за 4/5 часа

[gandalf32]

Успех ти желая!

[gpetkov]

Здравейте,работата е свършена на половина. Не мога да извадя болта на долния носач,всякакви варианти пробвах няма вадене,ако не се свалят леко скоростите. Другия проблем е болта на шарнира,удрях леко с чука няма излизане. Ползвах вд40 нищо не помогна,сега колата е така на канала чакам някой да помогне сега

[gandalf32]

Неприятно, за горните носачи- пръскаш масло( не ВД-то) и въртиш главата да мръдне веднъж и си ти. За долния крив явно си с планка, защото при мен е като А6-цата от втория клип с отвор. Смени горните, а за долните иди на майстор.