Масло за 2.5 TDI AEL

[Maverick_13]

Здравейте колеги,

 

Преди два месеца се сдобих с мечтания от мен автомобил и всичко си му беше сменено. Дойде време за смяната на маслото и аз проверих по каталог, че му дават 5w30 или 5w40 пълна синтетика, но......на бележката по капака пишеше на какви километри е сменено маслото и на какви трябва да се смени, но не и какво е маслото точно. Реших да се обадя на стария собственик за всеки случай и той ми каза, че го е сменял до сега с 10w40 полусинтетика....такова му казали да сменя и той такова слагал до сега. При него колата е имала 2-3 смени на маслото, та предполагам, щом така са му казали, не е карано еднократно само с 10w40. Та....какви са ми опциите сега? Да го сменя ли с 5w40 и да рискувам да се разчука нещо, или да си му сложа пак 10w40?

 

Благодаря на отзовалите се предварително.

 

п.с. Мотора работи много добре в момента и няма никакви излишни шумове като: чукания, тракания, цъкания и т.н.

[Blagoy Petrov]

5 литра 5/40 и шофирай....

Какво може да стане няма как да ти каже никой.

И аз в началото карах с 10/40....сега съм с 5/40 и нямам никакви драми. Работи си както винаги е работила и за 10к км не харчи масло.

Редактирано 3 Октомври 2016 от Blagoy Petrov

[Maverick_13]

Притеснявам се да не би да се разчука нещо и да ме дразни....много не обичам да трака нещо не както трябва.

[Blagoy Petrov]

Не му се плАши толкова.

[mshbul]

5в40 пълна синтетика заради турбото.

Мотул е добро и не е много скъпо.

[Maverick_13]

Ако бях разровил малко повече, сигурно нямаше и да пускам нова тема. Попаднах на 2 коментара, с който окончателно реших да е 5w40, но и малко ме притесниха:

On 13.06.2012 г. at 9:23 PM, radi_nrj said:

Лятото с 10W-40 и е екстра, но за нашите зими е крайно неподходящо. На самия мотор не вреди, но турбото вижда доста зор докато се загрее маслото. Да не забравяме, че то е с втулкови лагери и единственото, им помага да не се самоизядат е масления филм.

 

До тук добре, това обаче ме замисли:

On 15.06.2013 г. at 10:40 AM, radi_nrj said:

Моя кораб предишните стопани са го карали с Castrol Magnatec 10W-40 и в резултат на това турбото ми има доста приличен радиален луфт и редовно пълни кулера с масло

 

On 27.06.2013 г. at 10:56 AM, radi_nrj said:

Такааа... Моето турбо вече е ремонтирано и при разглобяването бяха установени следните щети. Силно износени втулки особено тази от към топлата част, изкривен вал в областта на топлата част и счупени няколко перки на турбинното колело. 

 

Това са все последици от лошо мазане и вие ако искате си карайте с 10W-40 аз обаче мисля да си ползвам само пълна ситетика от тук на сетне.

 

Та...като сменя сега маслото, какви би били симптомите, ако има такива, за разлуфтено турбо?

[radi_nrj]

Сваля се маркуча от турбото и с пръстче може да провериш.

[Maverick_13]

Колега, тъкмо щях да ти пиша на лично. Видях, че и ти си имал същия проблем от 10w40 на 5w40. След като си сложи правилното масло, освен турбото появиха ли се и други неща, в следствие на карането с 10w40? Някъде пак из форума четох, че даже на мотора уж трябвало да му олекне след такава смяна с правилното масло, ама знам ли... 

[mshbul]

Аз карах 40-50к с 10в40 и после минах на 4в40. Разлика не видях.

 

Теоретично разликата е като е студено - 5в40 е по-рядко на студено и по-бързо се качва по мотора и турбото и по-малко работи без масло след първо палене.

Отделно уж е по-добра синтетиката.

[Maverick_13]

Значи остава само да проверя за луфта в турбото ии дано всичко да е ОК там.

[radi_nrj]

Зимата пали по-лесно с пълната синтетика и горе долу с това се изчерпва разликата. Самия живот на пълната синтетика е по-дълъг и си запазва свойствата за повече километри.
Както се вижда на това видео на 5:33 на края на експлоатационния си цикъл минералното е тотално загубило течливост.

 

Полусинтетиката ще е някъде по средата

[Maverick_13]

Интересно видео, обаче ме замисли. Купил съм и маслото и филтрите, маслото е Равенол 5w40 и тези дни ще сменя всичко, като имам време. Почетох сега за промивка при смяна на маслото с промивно масло или с масло М10 за 10-15 мин. и после вече да си сложа пълната синтетика. Срещнах доста противоречиви мнения отностно промиването на АЕЛ мотора. Ради, ти след преминаването от 10w40 на 5w40 направи ли някаква промивка? 

 

 

[mshbul]

Няма нужда да се занимаваш с такива неща. Най-много някой проблем да си докараш.

[Maverick_13]

Значи остава само проверката на турбото за луфтове.
Благодаря за инфото колеги.

[venciii]

Много се задълбочаваш, наливай 5W40 като си го купил вече и карай. С турбото каквото да има да става ще стане така или иначе караш 20 годишна кола.

[Maverick_13]

20 годишна ама си я гледам като нова От малък мечтая за А6 C4. Хубавото е, че и да се наложи смяна на турбото, то е евтино. Ама това е краен вариант при тия коли.

[mshbul]

Здраво им е турбото.

Само маслото да му е хубаво.

[AudiCoupe85]

Колега , виждам че си от Варна . Обади се някой път да пием кафенце , ще ти обесня от а до я за тази кола каквото те интересува  

 

[Maverick_13]

За съжаление се преместих вече в София, колега. Иначе след смяната от 10w40 с 5w40 на мотора му олекна доста според мен. Студения старт му е значително по-бърз и работи по-леко. Тези дни ще видя за някакви поражения по турбото, че все не ми остава време. Определено разликата между двете масла е положителна в полза за 5w40.