venciii
Members-
Мнения
576 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от venciii
-
След няколко месеца ровене. Освен тази грешка записа и за краш сензор в шофьорската врата. Оказаха се накъсани кабели в гумения маншон. След като ги оправих изчезна и старата грешка.
-
Търсих в каналите, но не намерих такъв в който да дава информация коя възглавница с какво съпротивление я вижда модула. Имам чувството, че само аз се боря с тази грешка, а проблема ще излезе някъде в инсталацията или в буксата.
-
Днес пак поработих стигнах до лампата в таблото индикираща за изключен пасажерски айрбег, всичко е наред и там. Респективно след разкачване на всяко нещо сканирам, за да проверя каква грешка записва.
-
00594 - Airbag igniter circuits012 - Electrical Fault in circuit - MIL ON От известно време боря тази грешка, появила се от нищото, грешката се трие и появява или веднага като запалиш или като тръгнеш или макс до 2-3км шофиране. Проверени до тук са: емулиране на всички айрбеци и колани с резистори(шофьорски резистора преди лентовия кабел за да се елиминира като заподозрян), проверка на захранванята до буксата на централата, ключа в жабката за деактивиране на пасажерски айрбег. Друга централа от морга със същия номер и буква накрая, кодинга във VCDS не е същия не знам до колко е проблем, но поведението 1 към 1 с 2-те.. Софтуерно изключване на всички възглавници и колани с VCDS. 1K0 909 605 N - Номер на централата. В Плевенски регион колега с AIRBAG RETESTER, защото аз за друго не се сещам !?! П.П. Колата е Голф 5 2005 1.9TDI с 6 централни странични и завеси възглавници оборудвани. Благодаря за съдействието!
-
Има ли версия на етка която търси по VIN (безплатно), ако някой е инсталирал да каже от къде е теглил и други подробности ако има.
-
Ако толкова много държиш да провериш състоянието на турбото, осигурете достъп до перката през студения охлюв и проверете за луфтове на ръка(трябва опит), но след като не гори масло няма да е там проблема. Колата предполагам няма катализатор, погледнете живи данни на автомобила с диагностика.
-
От много неща, трябва ти диагностика. Може да е от стоп машинка.
- 1 отговор
-
- ауди а3
- ауди а3 1.9 тди
-
(и %d още)
Тагове:
-
Отбелязвам, че при проблем с махавик/съеденител/лагер помпа което и да е от трите. Се сменяват в комплект, защото се свалят скоростите т.н. труда е много и е почти сигурно, че щом едно от тях е тръгнало скоро ще иде и другата карантия.
-
Пробвай на крик, едната гума във въздуха, после другата дали ще го направи.
-
Потърси услуга от ключар. Има си начини, но публично не вярвам да откриеш информация.
-
Щом няма грешки е много вероятно проблема да е в недостиг на гориво, причини много.От ауспуха пушек и мирис на гориво има ли?
-
Показал ти е ЕГР топлообменника. Потърси консултация с друг и преди да предприемеш сериозни ремонти започни от капачка на разширителен съд.
-
А някой имал ли е следния проблем. Нивомера за горивота на таблото работи когато си иска пала не показва нищо. Гаса-пала пак и работи? Чудя се дали да търся проблема в таблото, но с това обучение става сложна пробата с друго табло.
-
Това е само гнездо и се слага на тези които са пакет за непушачи т.н. нямат пепелник. Както каза колегата кола на части.
-
Никой не каза къде точно се намира този модул и как се стига до него от багажника или от купето. Дайте и някакъв номер на модула ако имате.
- 12 отговора
-
Здравейте, колата ако не е отворена врата и запален ДВГ след отключване, се самозаключва след някакво време. Мога ли да я прекодирам ако да някой да каже, от къде точно се прави имам VCDS. Благодаря на отзовалите се!
-
Едвали, въпросното желязо трябва да бъде застопорено малко по-надолу в седалката явно нещо става и се разкача(вижда се на нормална здрава седалка къде му е мястото).
-
Това не е ли въпрос на кодировка на модула? Питам защото искам да го изключа това нещо? Полезен клип:
-
Темата е стара, но някой разбра ли защо стърчи въпросното желязо и къде му е мястото?
-
Значи съм познал Не е задължително да има луфт, просто понякога не нарушава циментацията и вие.
-
Не може да се обезвъздуши защото горната помпа е пълня с тиня и скоро ще замине най-вероятно.Ако всичко е редовно на самотек протича през долната.
-
Точно обратното не с пълен резервоар, а с малко гориво и преди да правиш първия старт долей от туба прясно гориво, за да разредиш, вече старото. Друго важно е там където седи автомобила да не е влага и да е проветриво!
-
Вибраций от вътрешни каре, шум от лагер.