Притрисане на автомобила - Audi A3 2.0TDI

[Георги Иванов]

Здравейте, колеги! Наскоро си взех  Audi a3 Sportback quattro, искам да попитам дали някой е срещал подобен проблем? При движение се получат вибрации в купето, независимо на коя скорост е но само между 1800-2000 оборота... малко под или над тях няма никакъв проблем, мисля че е нещо, като резонанс! Благодаря! 

[bsdnikolov]

Година, двигател, километри. Малко повече инфо. Не всички 8PA са еднакви.

[Георги Иванов]

2.0 TDI , 2006 година на 180 000 км.

 

Редактирано 7 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[bsdnikolov]

2.0 TDI, но BKD или BMN? Тоест, 8 или 16 клапанов, или другата подсказка е с DPF или без?

[Георги Иванов]

Колега имам го от 2 седмици и не съм кой знае колко запознат, затова ако има нещо ще ме извиняваш..  в талона се води ВММ, мисля че е 8 клапанов, a  DPF имам!

[bsdnikolov]

2.0 TDI, 170 hp., 8 клапана.

И аз имам подобно "притрисане" в тези обороти, но когато дам повечко газ или на баир. Според мен, при мен това се дължи на тръгнало каре. 

[Георги Иванов]

140 hp e.. да и при мен е точно така, когато подам повече газ или на баир, но само в тези определени обороти между 1800-2000. 

[bsdnikolov]

Да, 140 hp. Обърках се. 

Същите симптоми. Аз усещам че източника на вибрацията при мен е  отпред в дясно. За това съм се насочил към каре. Тези дни ще сменям и дясна биалетка, че леко е тръгнала и я чувам по "черни" пътища. Дано пък се окаже от нея, но не ми се вярва. Когато се заема с проблемът, ще споделя решението. Ако ти го остраниш преди това, пиши за причината.

[Георги Иванов]

Гледаха карето на полуоската, здраво е.. на диференциала има един зегер от който имало пак вибрации, но и той е здрав. Относно биалетите задна дясна ми беше за смяна, смених и двете, няма промяна във вибрациите! 

[venomcorp]

Смени си тампоните на двигателя . Погледни също и тези на скоростната.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[bsdnikolov]

При мен вибрацията няма нищо общо с изброените тампони. Прословутия двоен тампон е сменен още при първоначалното обслужване след покупката. А също така, на място и неутрална нямам абсолютно никакви вибрации, притрисвания или потрепвания.

[Георги Иванов]

И при мен на място работи перфектно, само в движение  при тези определени обороти се получава този резонанс.

[baha]

На 11/5/2016 at 8:44, bsdnikolov написа:

Дано пък се окаже от нея, но не ми се вярва.

 

Със сигурност няма да оправиш проблема със смяната й. При мен вътрешните карета са вече за смяна и се усеща вибрация във волана при ускорение от 110 до 130км/ ч. На пролет ще сменям комплект полуоски с външни и вътрешни карета.

Интересното е, че вибрациите при вас са при обороти, а не при скорост, както при мен. Това не ми звучи на проблем от карета.

[bsdnikolov]

Колкото по-високо е "напрежението", толкова по-силни са вибрациите. Най-осезаеми са при баир или ускорение. Автомата ми след преминаване към по-висока предавка ме праща на ~1200 оборота. Отдавам на каре при мен, защото напрежението над него тогава е по-голямо. А и вибрацията я усещам отпред в дясно. Там при мен е по-дългата полуоска. Ако е тръгнало вътрешно каре, напълно е възможно да ми предава вибрация по цялата полуоска. Усеща се като на крива (дебалансирана) джанта.

[Георги Иванов]

Относно кривата джанта.Сложих нови гуми, гледаха джантите и направих реглаж.. променя няма!

[bsdnikolov]

Казах "усеща се като". Аз съм с два чифта гуми и джанти (зимни и летни). И при двата, вибрацията я има и е идентична. 

[baha]

Да и при мен напрежението е факторът, но когато карето се върти с определените обороти докато съм от 110- 130км/ ч. Докато, както го описваш, при всяка предавка му 1800 и 2000 об/ мин, напрежението в/у карето е различно. Има разбира се вариант при тия карета. Трипод ли е вътрешното или обикновено при теб?

[bsdnikolov]

Преди 10 часа, baha написа:

 Трипод ли е вътрешното или обикновено при теб?

Не знам. Все още не съм се заел с този проблем и не съм проучил нещата. Много рядко усещам това притрисане. При стандартно градско каране, го усещам само когато изкачвам "Черни връх" или "Драган Цанков", през останалото време няма и помен от него. При извънградско се усеща, когато съм намалил заради ограничение и после докато интензивно ускорявам все още на 6-та предавка. Предполагам на пролет (като се позатопли) ще се съсредоточа над проблемът. Но за сега, при нормални градски условия, изключително рядко се проявява и то при сериозни височини и заход в ниските обороти.

Редактирано 7 Ноември 2016 от bsdnikolov

[baha]

При това описание, клоним категорично към вътрешно каре. Тъй като при мен са тръгнали вътрешните, а има и лек луфт във външните и аз ще сменям всичко накуп напролет.

[vlatkoshubi]

Когато е ладна нема притрисане , Когато загрее нормална температура леко притриса мотора проблема би е ( 

03G 198 051 A ) промена на сите 4 дози мотора повече нема да притриса 100 процента

[JoroYan]

Какво е становището Ви момчета. Защо колата друса на хоро....

Sent from my S7 Edge

[Hannsi]

Здравейте ! Аз имам подобен проблем и мисля, че е каре, но не съм сигорен. Понякога по често при ускорение се чува  чаткане и колкото по бързо се вдига скороста, това чаткане става по често докато не спре изведнъж.При маневра също се чува все едно се намества нещо ?

[JoroYan]

Здравейте. Считам проблема за сериозен защото ако потърсите в други теми много внимателно съм описъл всичко което съм сменил ( всичко без купето )

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Nikolai_ivanov_ivanov@abv.]

Здравейте колеги от скоро съм собственик на Audi a3 8p 2.0TDI и от вчера се появи един проблем сутринта запалих колата и няма проблеми но когато стигнах до работа и изгасих взичко добре но се наложи да пренестя и при палене започна да тресе много но запали веднага от какво е това тресене дайте савет какво да направя и каде да отида на диагностика или сервиз

Редактирано 17 Ноември 2017 от Nikolai_ivanov_ivanov@abv.
Савет

[audibluesky]

Дюза извън нормата...