a6/s6 2000 g 4.2

[rado278]

здравейте колеги, имам следното питане, аудито е автомат 5 степенната кутия и ми се случва по някой път докато карам няма проблем но тръгна ли да спирам в момента на спиране на място гасне както е на Д, не го прави винаги постоянно, но се случва и немога да разбера от какво е. После връщам на паркинг паля и заминавам но защо гасне така..... Ако някой му се е случвало подобно нещо да сподели , благодаря предварително

[MOON]

А случва ли се да рита когато спираши славя скороти надолу?

[rado278]

Не няма ритане просто някой път падат оборотите и гасне докато е на Д 

Може ли да е от бензинов филтър примерно или филтрите на газта ако са запушени,

[MOON]

Странно, аз имах същия проблем с гаснене при спиране, но беше придружен и от приритване при сваляне на скоростите. Както и да е, при мен се оказа дебитомера проблема. Но в твоя случай май ще е нещо друго.

[cvetan83]

Преди 1 час, rado278 написа:

Не няма ритане просто някой път падат оборотите и гасне докато е на Д 

Може ли да е от бензинов филтър примерно или филтрите на газта ако са запушени,

 

Ина газ и на бензин ли го прави?

Ако да може да губи захранване на газовия компютър от бушон или маса. 

[150hp]

Преди 5 часа, MOON написа:

А случва ли се да рита когато спираши славя скороти надолу?

 

При мен се случва. Дебитомерът ми показва нормални стойности. Почистиха го в сервиз, след което колата започна да върви още по-добре. Не съм го сменявал на този етап, но се чудя дали има нужда, предвид добрите му показания?

[rado278]

Ами когато закача колата на комп не трябва ли да покаже ако е дебитомер, и да и на газ го прави и един път на бензин стана... може ли нещо от автомата да е или да не се притеснявам ?

[150hp]

При мен всички показания на диагностика са "като по учебник". Казаха ми че може и от автомата да е, но при мен се случва само при намаляване, когато превключва от втора на първа и то ако самото намаляване е по-бавно и плавно. Ако спра по-бързо и рязко, почти не се появява.

[rado278]

И в крайна сметка оправи ли се или си караш така..... а ако няма достатачно масло в кутията смисъл ако има нужда от доливане може ли да прави мизерий някакви

[150hp]

Карам си така, тъй като маслото на кутията е сменено, а другите показания са в норма. Ако е от кутията, ще изчакам проблемът да се задълбочи още и ще я ремонтирам.

[rado278]

Оки мерси

[MOON]

On 30.10.2016 г. at 11:44 PM, 150hp said:

При мен се случва. Дебитомерът ми показва нормални стойности. Почистиха го в сервиз, след което колата започна да върви още по-добре. Не съм го сменявал на този етап, но се чудя дали има нужда, предвид добрите му показания?

Колко g/s дава на максимални обороти? Примерно на 6000-6800 об/м... Би трябвало да е около 280 g/s. При мен стигаше едва 160-170 g/s което означаваше, че няма хубаво изгаряне, колата забиваше, свещите бяха мораво черни .... абе изобщо мазало на много нива.

 

Редактирано 1 Ноември 2016 от MOON

[150hp]

Ако не се лъжа около 270-280 някъде.

[MOON]

Значи не е от него...

[skyclad]

Ниските показания на дебитомера могат ли да са причинени от нещо друго?

Тоест ако проблема е в дебитомера, колата би трябвало да получава достатъчно въздух, но поради по-ниското отчитане да вкарва по-малко гориво и сместа да е бедна.

 

При мен са малко над 180 гр/сек (при очаквани около 250 за 4.2 300кс) и други симптоми освен, че колата субективно ми изглежда леко мудна няма.

 

Така или иначе мисля скоро да я вкарам в сервиз за това, но четох и за случаи, в които хората сменят дебитомери и проблема не се оправя.

[cvetan83]

За 340 кс при натоварване на 3-та или 4-та с пълна газ трябва да прави пик около 290gr/s и да задържа над 270gr/s., за 300 кс пик 250gr/s задържане на 240gr/s. при 360 кс пик 295-300gr/s задържане 280gr.s.

Стойностите са субективни и зависят от много фактори, но основно от състояние и клас на възд.филтър (евтините марки намалят дебита драстично), дали работят клапите в колектора адекватно, състояние на катализаторите.

 Мога да дам съвсем конкретен пример. S6 340 кс при тест даде пик 210gr/s почистихме дебитомера и даде 239 пик, със филтър K&N и махнати катализатори пик 285gr/s. 

 

Определено стойности под 250gr/s за който и да е осмак са показател за проблем с горе описаните или дебитомера е на края на живота си! 

[150hp]

 

Хубаво е, че Цецо взе участие в темата. Аз си поддържам колата при него и след почистване на дебитомера получих уверение че дава нормални стойности. Какви точно, може той да каже, че аз не съм сигурен дали си спомням с точност.

Показанията на всичко други датчици и системи също са ОК - установено както софтуерно, така и механично.

Редактирано 4 Ноември 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[cvetan83]

Мисля, че твоя си правеше 240гр.

Проблема при автора на темата проблема е от съвсем различно естество.