първо палене сутрин .

[Germanecaa]

няма решаване на този проблем ..... и качвах дюзите на стенд едната ми казаха че е с проблем в електрониката - смених я с работеща - гумичките също антифриза вече над 2 000 км не го е пипнал .. сутрин първото палене си остава трудно незнам на какво се дължи само и единствено не съм гледал тандем помпата вие как мислите ? нямам течове на гориво от нея нито и спукани маркучи всичко си е ок. 

[scream_rs]

Пробвай то не остава друго вероятноста да е от него 50/50

SM-G925F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[TeRRaNoiD]

Загубата на антифриз може да е от няколко места, ще споделя моите от къде бяха от както имам колата от 4 години. Първия теч беше от ЕГР охладителя ( над турбината), след това от главата, избрах варианта с нов двигател ( 1300лв). Охладителя 2-ра ръка е около 110-120 лева. 4 години нямах проблем с антифриза, но имах проблем именно с първо палене. ( днес питах един човек и каза че е оправимо софтуерно, нещо за топъл старт. Тъй като при мен проблема с първо палене е при температури от 5 до 25 градуса. Ако температурата е под 5 или над 25 пали като швейцарски часовник.). И тази година се показа ново място за теч, долната дясна част на двигателя, пластмаса мисля в която влиза температурен датчик - струва 10 лева !. Вече няма загуба, но предстои оправяне на старта, защото е адски срамно да се пали така :D. Колега разгледай двигателя за видими следи от антифриз преди да се метнеш да сваляш главата. !

[Germanecaa]

Нямам загуба вече на антифриз , но този старт сутрин...

[Buddah]

@TeRRaNoiD, не си хвърляй парите за глупости. Феномена(защото не е никакъв проблем, просто има много хора, които говорят наизуст и по нашите земи се превърна във фалшива новина) с топлия старт се проявява при напълно загрял двигател, а не при високи околни температури. Ако при теб нещата се влияят от околната температура, нищо няма да се промени след като го направиш това.

[Germanecaa]

 при мен при минусови температури (зимата) си палаше без проблем ...но като взе да се постопля колата взе по трудно да пали сутрин

 

[TeRRaNoiD]

@Buddah да наясно съм за топлия старт, един приятел го имаше на загрял двигател, и след 150лв. беше отстранен. При мен се появява от време на време именно и този топъл старт, но рядко. Не се доутичних като написах, че са ми казали, че е Топъл старт. Точните думи на човека бяха  ,,Продължение на топлия старт''. Живот и здраве Юни месец ще отида за смяна на ремапа при този човек, защото каза че може да оправи старта. След като го направя ще пиша какъв е резултата.

[TeRRaNoiD]

Проблема ми е решен. Оказа се стартера, през последната седмица колата въртеше около 20 секунди докато запали и в един момент просто стартера отказа. Оказа се тотал щета. Вече е подновен и колата пали без затруднение. Клипа е от днес сутринта - 9 часа престой, 18 градуса външна температура, без подгряване чрез подгревни свещи.

 

 

Редактирано 31 Май 2017 от TeRRaNoiD

[Buddah]

Радвам се! Това е нагледен пример за факта, че фабричен проблем с топъл старт не съществува

[Germanecaa]

Проблема излезна в шалтера на стартера ! Работеше си до последно но колегата ''terranoid'' сподели проблема и решението . какво ли не сменях  първо почнах с рециклиране на дюзи в Гърция , тандем , уплатнения на дюзи , маркучи и още някои дребни неща .. вчера смених шалтера на стартера и тази сутрин 8:00ч. си запали от ряз след това след работа към 6 си запали пак без никакъв проблем незнам как се реши но на магия в сервиз искаха дюзите да ми сменят и какво ли още не.

[SuperNas]

Много се радвам колега, а случайно да имаш клип как палеше преди да смениш шалтера?

Ще е полезно и за други колеги, ако срещнат този проблем

[Germanecaa]

Има клип в началото на темата.

[TeRRaNoiD]

Добавка към темата - при стария ремап имах 9 кубита стартово гориво, сега е сменено на 14, пали моментално.- 2 дни престой.

Редактирано 15 Юли 2017 от TeRRaNoiD

[Germanecaa]

Нека и други колега споделят мнение за ремап.

[TeRRaNoiD]

Помеже с колегата кореспондираме във Вайбър, ще вметна цифри за ускорение от 0 до 100з Замервали сме сток BKD 140 коня - 9.3-9.7 секудни по GPS.  С ремап пак измерен по GPS 7.9-8.2 секунди.

[Germanecaa]

Кажи също къде си правил чип-а.

[Germanecaa]

Още подобрения пали без да се чуди ремапнах софта ( повече стартово гориво ) и сега пали без никакъв проблем ! ПРОБЛЕМА РЕШЕН !!

[Buddah]

Малка корекция - решен е симптома, не проблема

[TeRRaNoiD]

Явно този старт се появява с времето, Когат купих колата декември 2013 година, до март 2014 палеше без проблемчета. След това започна да се тегави. След последния ремап с пускане на повече гориво, пали толкова бързо, че не може да се завърти ключа докрай

[Germanecaa]

Нещата си отиват май към компресия ?

[bobi1234]

Какво стана колега с паленето,гледам в друга тема че и след ревизията стартера(шалтера) пак имаш драми с паленето!След ремапа пали ли нормално?

 

Редактирано 25 Юли 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Germanecaa]

След смяна на шалтера колата значително по добре палеше ,(по бързо)  но след като и софтуера се пипна колата вече си пали без абсолютно никакъв проблем.

[Germanecaa]

И ето, че зайчето изкочи , най после ми остана време да я разглобя и какво да видя ЗАВАРЯНА глава на 1-ви цилиндър , и пукнатина на 2 - ри колата е на реалните 210 000 км . голям ''късмет,,....... за белята и турбината издаде багажа и бая неща се насъбраха наведнъж малко по късно и снимки.

[baha]

При мен, кофти първи старт сутрин се появи миналата година, 4 години след като взех колата, след като смених маховик комплект. Въртенето на стартера преди смяната беше тежко заради тръгнал към блокиране маховик, и преди смяната и зима и лято първия старт ставаше от четвърт оборот. След смяната обаче, стартера започна да върти доста по- бързо (все едно съм сложил чисто нов акумулатор) и се появи проблемът на първия старт през топлите месеци. Зимата продължава да пали от четвърт. Сега, като е топло пали след 2- 3 секунди въртене, но предвид това, че съм свикнал да пали от четвърт, сега ме дразни. Няма течове на антифриз, нафта, въздух...

 

Някой ако може да обясни това, с нещо различно от фабрична кофти карта ( имаща 1 или 2 ъпдейта с годините), нека сподели. Най- лесно ще отида при krematop- а и ще ъпдейтнем. Но все още ми е мистерия, как се промени старта веднага след смяната на маховик.

Редактирано 25 Септември 2017 от baha

[audibluesky]

На 15.07.2017 г. at 14:04, TeRRaNoiD написа:

Добавка към темата - при стария ремап имах 9 кубита стартово гориво, сега е сменено на 14, пали моментално.- 2 дни престой.

Изпушва ли ти повече като запалиш?