Цилиндрова глава Б3 DZ 112 к.с. ?

[Kanchev]

Вярното дълги години Ауди 80, Б3 с мотор DZ издуха гарнитура.

Празнично разглобих мотора и свалих главата за смяна на гарнитурата, НО за съжаление установих, че след вярната дългогодишна служба на повече от 200 к км на ГАЗ клапановите гнезда вече са се предали.

Понеже не съм "тесен" специалист днес се консултирах със такъв, който потвърди диагнозата, че изпускателните клапани са наравно със гнездото и след поредното препасване едва ли ще могат да вършат работата си коректно и по негова диагноза поне 30 % ще се загуби ефективността.

 

Горното споделям все пак да чуя Ваше мнение?

 

Та на въпроса - DZ моторите са изключително рядки, А цилиндровите им глави преди 15 години бяха много търсени поради малката им разлика от всички други модели глави -  малко по-големи клапанови гнезда и респективно клапани и разбира се отворите на входящият колектор са различни заради инжекциона. Вярно е, че и цената на втора ръка глава е твърде висока спрямо цялостната стойност на такъв автомобил, НО повечето познавачи знаят, че такива автомобили вече имат сантиментална стойност както е при мен.

 

Търсенето ми на такава глава за DZ мотора удари на камък и имам нужда от информация за евентуален заместител на нея от Б4 или Фолксваген?

[Sklepi]

Незнам дали ще стане, но нищо не пречи да провериш 2.0 115 к.с. ААД с мех. инжекцион. Слага се в Б3, 100 Ц4, сигурно и в други модели. Имаше и един Голф 2 1.8 с Дигифант, но е рядък за откриване и незнам дали и той става. Тези ги давам за пример понеже са сходни като обем/мощност.

[Kanchev]

Благодаря за насоката, но на този етап заместител не може да се открие, НО попаднах на друга глава като моята. Да се надявам, че е ОК. Днес предстои проверка.

 

Имам друг въпрос:

 

С какво ще ме посъветвате да "отъркам-шлайфам" блока отгоре както е на място за изравняване и почистване?

Стар работещ начин?

 

Авери съветват със финна шкура и парче стъкло, че е равно като повърхност???

Други пък казват със камък за шмиргел - едната му страна казват, че била равна???

 

Приемам и други съвети преди затваряне на мотора.

Редактирано 19 Април 2017 от Kanchev

[Kanchev]

Никой ли не може да даде съвет с кво да отъркам челото на блока?

[krisaleks]

Колко да ти е зле главата. Нови водачи, нови клапани и пасването им (има вариант и нови легла) не е ли по- добрия вариант от друга глава в подобво състояние, с тази другата глава ще минеш по същия път.  Нови клапани 80лв, водачите са към 30лв, леглата незнам. Така или иначе тази глава която купуваш сега ще я шлайваш, ще пасваш клапани и гумички на клапани, почти съм сигурен че водачите на изпускателните клапани са разбити и имат луфт. 
За зачистването на блока съм чумал че ползват мрамор, примерно от фирма занивамаща се с надгробни камъни. 

[Sklepi]

Това с мрамора за пръв път го чувам  Не е като да не съм работил като каменоделец и паметници и плочи сме правили от мрамор и гранит. Никой никога не е идвал да иска парче за такава работа  

 

Аз ползвам един почти примитивен метод, но работи. Изгладил съм зъбите на една триъгълна пила, отпред и ъглите съм заострил и си жуля с тоя инструмент. Видях го някъде и си го направих, върши много добра работа. Даже и цилиндрите отгоре и челата на буталата може да минеш с него да свалиш нагара. Ако не ти харесват повърхностите - една водна шкурка после и това е.  

[kapitango]

Равна плочка, която да няма кривини и обло. Може да е и гранитогрес може и мараморна, каквато намериш.

Лепиш на плочката водна шкурка 280 и вместо с вода мажеш с тънко масло и почистваш челото на блока.

Нагара, който остава над сегментите също се чисти със същата шкурка но просто търкаш с пръсти.

Масло за шкурката става промивно, трансформаторно, хидравлично, колкото е по-тънко по-добре.

[krisaleks]

Малко забравих да кажа, че мрамора е се ползва заради равната си повърхвост, пак си му слагаш шкурка. Примерно парче 3/20/10 (В/Ш/Д), да е удобно да му сложиш шкурка и да не тежи много. 

 

[PESHO OT MARS]

2 hours ago, Sklepi said:

Изгладил съм зъбите на една триъгълна пила, отпред и ъглите съм заострил и си жуля с тоя инструмент.

 

Тоя инструмент си има име ве......шабър се казва.

 

[Sklepi]

Тия парчета камък дето ги ползвате са гранит. Мрамор няма как да стане понеже е по-крехък. 

Пешо, знам как се казва, но го търсих в няколко железарии и не бяха виждали такова и мен ме хвана срам да го търся повече и си го направих.