Скъсан маншон на кормилната рейка

[pepito17]

Здравейте колеги, искам да ви питам какво да правя сега? , днес го забелязах скъсал се маншона на кормилната рейка (гледан отпред е левия) въпросите са ми :

1. Спешно ли е да го сменя?

2. Като процедура сложно ли е свалянето за да се ориентирам към кой сервиз да се обърна?

3. Имаше малко масло под него , нивото на хидравликата е добре , но съм доливал 100 гр, преди 6 месеца......

Моля , който е имал подобен проблем да драсне , че не мога място да си намеря ....като незнам от къде да я подхвана...

[ibonev85]

Здравейте колеги, искам да ви питам какво да правя сега? , днес го забелязах скъсал се маншона на кормилната рейка (гледан отпред е левия) въпросите са ми :

1. Спешно ли е да го сменя?

2. Като процедура сложно ли е свалянето за да се ориентирам към кой сервиз да се обърна?

3. Имаше малко масло под него , нивото на хидравликата е добре , но съм доливал 100 гр, преди 6 месеца......

Моля , който е имал подобен проблем да драсне , че не мога място да си намеря ....като незнам от къде да я подхвана...

колега,на мен маншона ми е скъсан от поне 2-3 години и ми тече яко,но теча не е от това,че е скъсан.Просто рейката си е за рециклиране или смяна аз доливам по литър на няколко хиляди километра(3000-4000).Буквално си мия скоростната кутия с хидравлично масло и ми излиза доста скъпичко,но просто съм несериозен и не отделям време за това,но май скоро ще трябва,защото нещо почна да припуква.И аз съм със същия двигател(ААD).

В твоя случай не е спешно.Цялата процедура по рециклирането излиза между 170-180 до 220лв,зависи каде ти я правят.

Редактирано 11 Февруари 2007 от ibonev85

[M]

Здравейте колеги, искам да ви питам какво да правя сега? , днес го забелязах скъсал се маншона на кормилната рейка (гледан отпред е левия) въпросите са ми :

1. Спешно ли е да го сменя?

2. Като процедура сложно ли е свалянето за да се ориентирам към кой сервиз да се обърна?

3. Имаше малко масло под него , нивото на хидравликата е добре , но съм доливал 100 гр, преди 6 месеца......

Моля , който е имал подобен проблем да драсне , че не мога място да си намеря ....като незнам от къде да я подхвана...

Маншона на кормилната рейка на Ауди 100 е един - няма ляв и десен.

по-добре го смени веднага, вместо да разбереш за какво доливане и рециклиране ти говори колегата

рейката на 100-тицата е невероятно здрава (упора и я в двата края на коша), но при прах и пясък няма да издържи.

[Lord of the Rings]

Сменяй маншона ВЕДНАГА!!!! Влиза прах и скапва рейката - ако се забавиш може да я скапеш тотално!

Самия маншон (така е един е) е 30-40 лева, но смяната е трудна и скъпичка и не всички се хващат да я правят. Аз преди една година го сменях и рециклирах рейката в МЕИ (ТУ) - доволен съм каква работа свършиха и от цената. Пуснах и голяма тема по въпроса.

[ibonev85]

Сменяй маншона ВЕДНАГА!!!! Влиза прах и скапва рейката - ако се забавиш може да я скапеш тотално!

Самия маншон (така е един е) е 30-40 лева, но смяната е трудна и скъпичка и не всички се хващат да я правят. Аз преди една година го сменях и рециклирах рейката в МЕИ (ТУ) - доволен съм каква работа свършиха и от цената. Пуснах и голяма тема по въпроса.

колега,май съм виждал темата,но все пак да те питам колко пари ти излезе ремонта и те ли я свалят и качват или им я носиш свалена?

[Lord of the Rings]

колега,май съм виждал темата,но все пак да те питам колко пари ти излезе ремонта и те ли я свалят и качват или им я носиш свалена?

В сервиза в МЕИ става монтажа и демонтажа. Самото рециклиране и тестовете след това ставата в катедрата. Иска се специално оборудване. Ремонта беше 270лв и маншона някъде към 30-40...

При моя двигател свалянето и монтирането на рейката наистина е отчайващо сложна операция. Трима души го правиха 2 дни! Единия ден съм седял при тях и лично наблюдавах.

[pepito17]

Благодаря на всички за отговорите!!!, още утре сутринта отивам в сервиза, разбрах ча маншона е цял и струва 40 лева, само дето не разбрах дали при смяната на маншона се налага сваляне на рейката и източването на хидравличната течност или се сменя без източване.......

[pepito17]

Момчета тъкмо отидох да си взема колата и .......пак проблем

Тия майстори от сервиза , казаха че им се "разказала играта", свалянето на рейката било истински ад, а пък аз се притеснявам дали са сглобили всичко или сега вече ще дрънка таблото ит.н, но това ще го установя утре , причината да не си взема колата е че решили да ми сменят хидравличната течност и наляли 1 литър някакъв "motul", като ми казаха по телефона и им казах да го източват веднага , защото от вас знам , че трябва да се слага само оригиналнтата течност, която си пише и на капачката, та да ви питам как мислите дали има проблем ако колата е работила с някакво нейзвестно масло за мен и дали правилно съм решил още утре да купя оригиналното си масло макар и 32лв., да му е литъра..., и

да ви питам утре като си взимам колата какво да гледам ???, някакъв тест за изправна работа на кормилната рейка ако се сещате да ме посъветвате......Благодаря ви предварително!!!

[Lord of the Rings]

В кой сервиз си я оставил?

По принцип това си е нормална хидравлична система и ще работи с всяко нормално хидравлично масло.

Провери по-точно какъв Мотул са ти сложили и го сравни с предписаното масло - ако не се различава нямаш проблеми. На мене ми сложиха Кастрол с много добри характеристики и си карам с него.

[M]

само незнам що им е трябвало да свалят рейката.. процедурата може да се направи, докъто рейката си е на колата.. сваля се дясното колело и мансшона през който минава накрайника.. откача се от опорите самата рейка, откачат се и кормилните щанги и се надява маншона кат скъсан капут от десния край, накаде левия

голямия зор след това е да се уцелят дупките на рейката, с дупките на маншона и с конзолата на кормилните щанги

Редактирано 14 Февруари 2007 от M

[WIZARDS]

само незнам що им е трябвало да свалят рейката.. процедурата може да се направи, докъто рейката си е на колата.. сваля се дясното колело и мансшона през който минава накрайника.. откача се от опорите самата рейка, откачат се и кормилните щанги и се надява маншона кат скъсан капут от десния край, накаде левия

голямия зор след това е да се уцелят дупките на рейката, с дупките на маншона и с конзолата на кормилните щанги

Не е зор ама хич. Сваляш акумулатора и под него има отвор през който си навиваш болтовете съвсем лесно.Колкото до сваляне на хидравличната рейка ,гинеколог да ти е на помощ.Има две супер завряни болтчета в на мечката п**ката.Които само ги пипаш по главичката мамичката им мръсна (ей пак ме фана яд на тях).

НЕГО ПЛЖЕЛАВАМ НА НИКОЙ тоя ремонт,но за съжаление това е слабо место при AUDI. Хидравлично масло си купи от представителите на Шкода.Около 16-17 лв. и е същото като в АУУди-34-37лв

НАЗДРАВЕ ТРИФОНЕ

Редактирано 14 Февруари 2007 от WIZARDS

[pepito17]

Момчета благодаря ви за изказаните мнения , макар че при мен мисля 4е е невъзможно нанизването на маншона без сваляне на рейката , акто гледам снимка на рейката , но утре на място ще видя как стоят точно нещата.......,, а относно акумулатора то той при мен е под заднат аседалка , така че незнам въпросните болтове от къде са ги навряли , а ето и една снимка от мисля че е невъзможно прокарването на маншона ако греш аизвинявам се.....

[M]

Просто колегата WIZARDS говори за Ауди 80/90 затова се развиват болтове през конзолата на акумулатора

ина4е погледни на картинката която си дал.. отхлабват се болтовете около 26, развива се болта дето гайката му е посо4ена с 3, отка4а се конзолата 27.. отка4ат се двата щуцера дето са в десния край.. рейката се драпва леко напред откъм десния край и през дупката за кормилния накрайник се оножда маншона в/у рейката - да не забравяме че е гумен и има някаквя еластичност.. след това сглобяваш по обратния ред.

[pepito17]

Просто колегата WIZARDS говори за Ауди 80/90 затова се развиват болтове през конзолата на акумулатора

ина4е погледни на картинката която си дал.. отхлабват се болтовете около 26, развива се болта дето гайката му е посо4ена с 3, отка4а се конзолата 27.. отка4ат се двата щуцера дето са в десния край.. рейката се драпва леко напред откъм десния край и през дупката за кормилния накрайник се оножда маншона в/у рейката - да не забравяме че е гумен и има някаквя еластичност.. след това сглобяваш по обратния ред.

Благодаря ти "М" за изчерпателното обяснение , наистина е така както казваш сега се прибирам от сервиза и майсторите са направили точно така тази манипулация както я описваш , сам дето ми разправяха , че освен че зора е бил много голям докато успеят да я дръпнат 2-3 см , напред ами се борили и с някакви въжета дето държали двигателя в случай на катастрофа ......, абе дотук добре сложили маншона , наляхме ново хидравлично масло специално за Ауди мисля , 31 лева литъра и цялата процедура струваше 100 лева (без маслото), но лошото е , че ми казаха , че имат съмнения за рейката , че изпуска по малко течност , защото маншона бил омазан целия , но то било малко и търпимо за сега , а пък и не могат да направят повече от това да сменят маншона , та сега нивото е посредата и ще следя как се движи , дано найстина да църка по малко... ,

Още веднъж Благодарности на отзовалите се!!!!!!