Бушона за чистачките изгаря след 1 пускане

[aleklol]

Здравейте колеги,

 

наскоро свалих механизма на чистачките, тъй като изобщо не работеха, за да го смажа. Отворих моторчето, почистих го и го смазах с финно машинно масло. След това разглобих двете втулки, за които се монтират чистачките, изшлайфах ги и ги смазах. След тази манипулация целия механизъм започна да се движи с лекота. 

Та монтирам си го аз на колата, пускам чистачките да видя дали съм се справил и всичко си тръгна нормално. После колата седя 3 дена паркирана без да я паля и на 4тия ден след манипулацията пускам чистачките, те правят един оборот, леко измъчено и спират да работят. Оказа се, че бушона е изгорял. Сложих им нов бушон и пак същото - един измъчен ход и бушона пак изгоря. 

От къде може да идва проблема? Дали е възможно да е от смазката на моторчето?

[Chitatelia]

Моторчето се товари по времето в което тече "измъчения ход" и бушона гори. Нещо пак е спекло.

Редактирано 13 Август 2017 от Chitatelia

[grizzly]

Да не си му смазал колектора?

[aleklol]

Не знам честно казано. Смазах едно спираловидно валче, което всъщност се върти. Там и преди си имаше смазка, но беше се сгъстила. Беше бяла, малко приличаше на маргарин.

Редактирано 14 Август 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[grizzly]

Виж къде запича. Може да има ръжда някъде по втулките.

[aleklol]

Запичаше точно на втулките, които държат чистачките. Едни Г-образни. Тя бяха много зле. Но ги извадих и 2те (много чукане падна) и ги изшкурих хубаво от ръжда и почистих от мръсотия. Както вала на щангата така и втулките. После ги смазах с финно масло и ги сглобих. Ефекта беше добър - преди смазването и почистването едната щанга не помръдваше на ръка, а трябваше да се удря с чук, за да се помести една идея. След смазката всичко си се движеше с лекота.

Аз се чудя дали има вероятност просто да се подава прекалено много ток към мотора и за това да гърми.

Редактирано 14 Август 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[grizzly]

Не, много ток става от претоварване. И такива неща се смазват с грес защото маслото изчезва много бързо.

[veselin velchev]

Преди 3 часа, aleklol написа:

. Беше бяла, малко приличаше на маргарин.

Това бялото е грес.Какти ти е писал Гризли червячни предавки(спираловидното валче) и плъзгащи лагери((втулките на рамената )се смазват с грес.Ти като отваря пластмасовото капаче на червячният редуктор да не си разместил кабелите на четките на моторчето и сега да опират в корпуса му и да дават на късо?

[aleklol]

Не, кабели не съм размествал, само позабърсах греста и капнах масло. Утре ще махна механизма пак и ще му сложа грес.

Редактирано 14 Август 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[veselin velchev]

Преди 3 часа, aleklol написа:

Не, кабели не съм размествал

И аз така си мислех като отворих редуктора,за да го смажа.След като изгорих три предпазителя и отоврих отново капака видях какво е станало.

[aleklol]

Преди 17 часа, grizzly написа:

Не, много ток става от претоварване. И такива неща се смазват с грес защото маслото изчезва много бързо.

Колега, 

имаш ли представа дали може да се смаже с графитна грес или бяла грес на спрей?

[aleklol]

Днес отново свалих механизма. Снимал съм си моторчето как изглежда, като е отворено. Заградения в червено червячен вал го смазах при предния демонтаж. Въпроса ми е, тъй като буксата се намира на пластмасовия капак и изглежда, че ток се подава на моторчето чрез компонентите, посочени със стрелки, дали трябва да се смажат и те и дали смазката трябва да е електропроводима?

 

П.П. Привидно никъде не се допират кабели един в друг.

 

 

[grizzly]

Това което се върти, кръглото с пластинките се нарича "колектор" и категорично не се смазва. Също и четките към него. Пробвай да задвижиш сглобеното моторче без външния механизъм. Може да е проблема в механизма извън моторчето.

[aleklol]

Пробвал съм да задвижа само моторчето и става доста трудно. Изискват се големи усилия да се задвижи като е сглобено. Като е разглобено, вала се завърта лесно на ръка, но белия пластмасов компонент - трудно.

 

П.П. Механизма с рамената се движи с лекота.

Редактирано 15 Август 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[grizzly]

Това е колелото на червяка който задвижва изходната ос. Може там да е запекло под него. Би трябвало да може да се извади заедно с оста.