Саморегулирането на пасажерския фар работи по желание.

[Boracle]

Значи колеги, след последното ми ходене за риба, забелязах че десният (пасажерския) фар понякога се регулира заедно с другия, понякога не. Днес един приятел с кабел и VAGCOM дойде и я закачи да види дали случайно въпросните датчици, които го регулират или моторчето не са дали фира, ама грешки не вади никакви. Понякога както е на паркинга на равно като запаля и се вдига, а друг път си стои долу, което е дразнещо защото снопа светлина пада на 10м от автомобила. Идеи що може да е тази пущина ?

[GRUEL]

Моторчето държи рефлектора с една "ябълка" - или е счупена, или се е извадила. Свали фара и погледни кое от двете е. През капачката има достатъчно достъп, не е необходимо да се разглабя фара...

Sent from my XT1585 using Tapatalk

[VBI]

Може и да е клеясал механизма, виж като удариш въпросния фар лекичко с ръка дали няма да почне да се движи - като ти остане ниско долу, загаси двигателя, дай на контакт, удари фара с ръка и запали двигателя. Ако се вдигне значи вероятно проблема е в клеясал механизъм.

[DJANO]

А калибриране на нивото правено ли е?

[ogip]

Счупен държач, или изскочила щипка.

Няма какво да клеяса и пречи на това движение.

[Boracle]

Мъча се да го сваля, но най-вкрая през ламарината има една дупка и до болта, който е долу няма стигане. Правя сега гимнастики да си удължа инструмента и мога да го развия.

[VBI]

На 9/28/2017 at 14:19, ogip написа:

Счупен държач, или изскочила щипка.

Няма какво да клеяса и пречи на това движение.

При 4Ф същото ли е, е моя шофьорския вече не се вдига, а няма записана грешка. Преди го правеше много рядко и като го чукна лекичко с ръка се вдигаше. Фара е Валео ако има значение.

[ogip]

Има и опция за износен червячен механизъм,  лош контакт в буксата, или проблем в моторчето...но едва ли е клеясване. По този и другия въпрос те очаквам, Вальо

[VBI]

Оги, като се сетя, че трябва да свалям бронята за да сваля фаровете и .... отлагам   .

Редактирано 5 Октомври 2017 от VBI

[Boracle]

Оставам шах и мат вече. Свалих фара предната седмица, отворих го, почистих го, нямаше видимо нещо, което да е хлабаво, обаче пак така - надолу слиза без проблем, нагоре обаче не винаги се качва. Почвам да си мисля да не би да е лоша връзка при датчика, защото като я паркирам да е леко на баир и да е вдигната предницата, почти все път се вдига и се регулира перфектно. Отзад има ли датчик и как се стига до него?

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[MOON]

Има датчик и отзад, по диагонал на предния.

[ogip]

Двата фара се движат заедно, не поотделно. Каквото прави единия и другия го прави, така че няма логика да е от датчиците на мостовете. Просто трябва да разбереш дали моторчето, или механиката във фара правят ядове. Като начало, размени моторчетата.

 

Сега обърнах внимание на това:

На ‎25‎.‎9‎.‎2017‎ г. at 21:15, Boracle написа:

Понякога както е на паркинга на равно като запаля и се вдига, а друг път си стои долу

само фейса прави чек при палене, значи е такава? Въпросният чек е работно-долно-работно ниво, а не тръгва от долу, както си писал.

На VCDS-тест какво се случва?

[Boracle]

Да фейс е. Тези дни пак ще викна моя приятел с VAG-COM-a. Шофьорския фар прави наистина работно-долно-работно ниво, до другия понякога прави работно-долно и до там или изобщо не мръдва от долното ниво. Тези дни като имам повече време ще сваля и двата фара, за да мога да сравня има ли или не разлики и къде са.

[ogip]

Щом ще ги сваляш, размени моторчетата и всичко ще стане ясно.

[Boracle]

Нали за тези става въпрод?

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Нали за тези става въпрод?

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Забравих снимката

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Boracle]

Ясно стана вече - от моторчето е. Другото изглежда много по-амортизирано, но е пушка. Надявам се да успеят утре да ми донесат новото и пак да се мятам. Тези фарове вече ги свалям за няма и 3 мин, ама първия път направо .... мъъъка.

[VBI]

Аз моето моторче успях да го сваля без да свалям фара, отворих го, смених му греста и заработи както трябва. Преди това, както беше откачено, проверих дали леко се движи рефлектора на фара нагоре/надолу за да съм сигурен, че проблема е в моторчето, а не в механично запиране на рефлектора. Така, че може да опиташ да отвориш и гресираш (ползвах тънка бяла грес) винта на моторчето, при мен свърши работа.

[ogip]

Преди 21 часа, Boracle написа:

Тези фарове вече ги свалям за няма и 3 мин, ама първия път направо

Все така става

[Boracle]

Отново и двата се покланят и изправят в синхрон и си правят перфектна линия, ама много зор докато намеря моторче с този продуктов номер. Другия вид (727 749-02) неще и неще да му влиза ябълката в слотчето. Използвах случая да сменя и крушките от 5000 на 8000к че много ми жълтее всичко под 6000.

 

Голямо благодаря на колегата ogip за съвета да разменя моторчетата . Супер елементарно е, но нямаше да се сетя да го направя 

Редактирано 3 Ноември 2017 от Boracle

[ogip]

...ама тая работа от 5 на 8к Келвина не е добре, дето си я свършил... Почети по въпроса, има доста информация. 4300К се слага по доста причини.

[Boracle]

Знам. Всичко де-що има по темата съм чел, но не мога и не мога да го възприема този жълтия цвят. Набарах обаче един плюс, за който никъде не се споменава и е доста интересно явление. Не знам дали е заради дължината на вълната (като е по-син цвета, дължината на светлината вълна е по-къса; физика 101) или просто защото е по-неестествен цвят нощем, но на места, които не са директно советявани от фаровете, знаци и светлоотразителни жилетки/елементи изпъкват много по-ясно и по-рано. Онази вече на прибиране забелязях, че докато си катеря баира по ул Мир точно на подлеза с бул. Левски, фаровете си светят направо, а 100м по-нагоре униформите и колата на КАТ, скрити в храстите светят като фара на морска гара. Когато пак се бяха шмугнали в храстите на същото място и бях с оригиналните 4300К, този ефект го нямаше. Едва когато снопа от фаровете ги освете, тогава изскачат и колоездачи и знаци и катаджии. Определено така ми е по-комфортно и по-спокойно нощно време и не ми омаря толкова очите.

[ogip]

Ами и сам можеш да си отговориш - виждаш по-малко полезната осветена площ и повече разни отразени дразнители