Разтракала Верига 4.2 тди

[Georgi75]

Здравейте , искам да попитам тъй като още не съм сменил веригите и обтегачите ,а съм на 15-16 хиляди след смяната на предното масло . Та въпроса ми е ако реша да сменя маслото по-голям ли е шанса да прескочи , защото бях чел ,че разтягането се получавало при неправилна смяна на масло.

 

П.п минал съм над 20 000 км с тракащата верига , но напоследък почна да чатка по-шумно.  

Редактирано 13 Март 2018 от Georgi75

[mshbul]

при смяна на маслото рискът идва от това, че докато се напълни обтегача минава повече време. Затова се пълни и филтъра, такак по-бързо стига до обтегачите, но въпреки това е повече времето да върти с неопънати вериги.

Най-добре ги смени преди маслото.

Щом толкова трака е спешно, ако е веригата де.

[Georgi75]

 

 

 

 

Ето клипове как трака при сутрешно палене и по време на работа на загрят мотор. 

[souflex]

Много неприятно  май иска да му смениш ланеца... На колко хиляди километра е?

Редактирано 13 Март 2018 от souflex

[Georgi75]

На 276 000 реални , имам сервизна история ии колата като цяло е много запазена ама... дойде времето на веригите изглежда

Редактирано 14 Март 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[souflex]

Попринцип този шум няма да е от нищо друго, освен веригата. По-добре отиди при някой, който знае какво прави и да ти обърне внимание, че последиците не са никак розови ако прехвърли.Може също да посетиш Порше и срещу 50лв. да получиш отговор, къде е проблема и какво можеш да направиш.

[mshbul]

за 3.0 май е рано на 276 да са толкова зле, за 4.2 може и по-рано да им идва времето.

[Georgi75]

ем при 4.2 има повече зор , повече сила . съответно повече се натяга. 

Редактирано 15 Март 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[souflex]

Аз съм 4.0 мотор и попринцип трябва да ги сменям на 300 000км., но когато си я взех това беше едно от първите неща, които се смениха.

Редактирано 15 Март 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Vladimir 27]

Здравейте колеги, извинявам се предварително, но не намерих нищо за веригите на бензина.

А8 4.2 бензин 335к.с. изтраква при студен старт за около 2 сек.

При мен май са две вериги?

Трудно ли се сменят, както при дизелите?

Задължителна ли е специална скоба за фиксиране на белезите?

Много ли е належащо да ги правя веднага?

Нормална ли е цена от 1350лв. за един обтегач?

Благодаря предварително!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[loshdancho]

Just now, Vladimir 27 написа:

Трудно ли се сменят, както при дизелите?

Същата работа, че и по скъпо. при V6 може да се свалят скоростите и да се бърка от там, при V8 мотора се вади.

 

[krassi_110]

Преди 6 часа, loshdancho написа:

Цитиране на предходно мнение!

Тц, и при 4.2 бензина, специално в А8, минаваш само с разкачане на скоростите.

На мен ми се струва малко надута цената на тоя обтегач, намери си някой с отстъпки.

Щом изтраква за 2 секунди само на студено, ще държат още. Обаче не се бави кой знае колко. Проблем голям започва да става като колата преседи 1 час да речем, палиш и да изтракат пак. Е тогава е належащо и по-добре не карай колата.

Редактирано 2 Юни 2018 от VBI

[Georgi75]

Моята изтрака на 250 000 км и я карах още 30-40 000 км. Махнах я когаъо започна да трака постоянно дори при работа на място. Така , че ако ти трака само при студено палеме не се бой. Карай си , но не я напирай много. 

Редактирано 18 Юни 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!