Питане относно Ауди А3 8L 1.6

[Trapp]

Здравейте,един лек проблем се появява. След като колата закове на 90 градуса,след известно време,при наклон или на равно,и намаляния на скоростта,температурата пада до към 70,и след това пак си отива на 90. Това става за 3,4 секунди и много рядко,и само като намалям скоростта.При постоянна скорост не го прави.Има ли за какво да се притеснявам или? Термостат и антифриз са сменени(с оригинални). Не превишава повече от 90,заковава ги и до там. Само дето много рядко,варира за по няколко секунди. Също така,се чува едно цъкане под волана,и светлините в купето премигват,както и индикатора на таблото за отворена врата. Отворих пластмасите под волана и видях една черна кутия(забравих и името,а го знаех..) Точно от там се чуваше как цъка. Така си карам доста време вече,но мисля да го оправям. Когато взех колата,бяха сменяли динамото и кабела(големия)който е свързан от динамото за акумолаторът,който го зарежда,беше нагорял. От там да е тръгнал проблема?Динамото,доколото знам е изгоряло от омасляване на опръстенче по горе и следователно като е капело,и си е заминало.Ми това е,благодаря за отделеното време.

[Gostrex]

Кутията,която си видял сигурно е реле,и проблема може да е лоша спойка.За водата не е нормално да падне от 90 на 70 освен ако не спускаш Витиня.

[venomcorp]

Проблем с електрониката. Смени си релерегулатора.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[Xpl0d]

Това за температурата се е случвало и на мен. Майсторите ми казаха че или е проблема е от таблото или е от темпетатурния датчик. Оказа се 2-то!

[Trapp]

За да не пускам друга тема,вчера ми се случи педала на съединителя си остана в средно положение.След натискането му,за да го върна в пълно положение му помогнах с крак.Накакви съвети? Не е мек и т.н.

[Gostrex]

Ако съединителя работи нормално,освен връщането с крак,насочи се към горната или долната помпа,виж коя тече и сменяй.

[Trapp]

Погледнах днес и нямаше омасляване посредствено зад мотора,където влиза един маркуч за спирачната течност.Според мен е цилиндърчето на самият съединител(master cylinder). Ще се ходи на сервиз май,няма как. По принцип се опитвам да си решавам проблемите сам,но този път няма видео,което да видя първо..

[veselin velchev]

Няма какво да гледаш.Сменяш помпата и това е.