проблем с парното

[pace]

Има доста теми за парното но не намерих една да е с такъв проблем за това пускам нова.

Проблема е от 2-3 дни и е следният...колата си има хубаво парно докато не загрее до 80*-90* тогава в един момент изчезва и започва да духа студено,левия маркуч на радиаторчето също е студен 'не обърнах внимание дали е вход или изход' шайбите на коляновия вал и на бодната помпа  също са мокри има и следи от пръски от въртенето...от какво може да е?

Колата е Audi 80 1.8s 90hp

Редактирано 15 Януари 2018 от pace

[Sklepi]

Водна помпа.

[pace]

Тя е за смяна и поради други причини... а за конкретния случай мисля,че ако в нея е проблема няма да върти антифриза изобщо а не само при загрял мотор.

Редактирано 16 Януари 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[pace]

Така,започвам да си мисля,че проблема не е в помпата а радиаторчето се е позапушило нищо,че е сменявано преди една година.Изпарителя е свързан с тройници преди и след парното...изпарителя е горещ входящия маркуч към парното също а изходящия е доста по хладен.

[pace]

Извадих двата маркуча от парното и запалих и ......нищо,не изкарва антифриз изобщо 

[VBI]

Освен да се е запушил фланеца, където е вързан входящия маркуч на парното или ако превъртяла перката на водната помпа да не циркулира антифриза. При изгасен двигател, като извадиш маркучите опитай да духнеш в тях за да видиш дали няма някаква тапа. Другото е ако ти е бил слаб антифриза да е замръзнал в маркучите и затова да не минава нищо през радиаторчето. Въобще ако е замръзвал антифриза е много вероятно да се вижда в казанчето, че има но в действителност да е много малко в двигателя.

[KCV]

Смени си водната помпа и обезвъздуши хубаво, и ще се радваш на парно през цялото време.

[pace]

Свалих помпата вижда ми се перфектна,перката не превърта.....гледам,че тече масло от гарнитурата на главата...дали не е вкарва въздух от там?

[autounion]

колега пишеш ,че пръска от помпата като си я свалил видя ли дали има луфт във оста най вероятно вкарва въздух от нея. а от гарнитурата ако вкарва то ще е много повече и ще  изхвърля течност от раз. съд. поне при мен беше така

[pace]

Смених помпата сега ще видиме как ще е...парното на тия 80-ки с клапа ли е или с кранче 'за топло-студено' че мисля да вържа изпарителя на изходния маркуч от парното,сега е с тройници и на двата маркуча и си мисля,че осезаемо намаля притока на антифриз в радиаторчето на парното.

[Sklepi]

С клапа е парното. Кранче има само на водния радиатор и то ако си с фабричен климатик. Ако искаш изпарителя да не е на парното, можеш да го вържеш преди масления охладител. Аз съм го вързал на двата маркуча на парното с алуминиеви тройници и нямам проблеми, имам си и силно парно.

[pace]

За масления охладител бях забравил,на 100-цата е вързан там изпарителя и парното и е брутално...мерси,че ме подсети

[pace]

Нямам маслен охладител и си остана така,обезвъздуши се и всичко е ок  но имам друг проблем...изчезва ми антифриза и то не с малко,няма течове никъде не надува маркучите...

[pace]

Днес свалих главата...близо 30-годишната гарнитура се е предала на много места.