Темпомат окабеляване

[audi A3 200+]

Здравейте колеги, едно бързо питане. Ауди А3 2002 1.8T AUM фейс, има ли пуснато окабеляване за лостчето за темпомат или допълнително се пускат кабели ? 

Редактирано 19 Април 2018 от audi A3 200+

[veselin velchev]

Някои имат.

Sent from my TC55 using Tapatalk

[Xpl0d]

А на 1.8 agn дали може да се сложи темпомат ?

[ole]

Може, но ако мотора е с жило е малко сложно и скъпо. Трябва модул за управление, вакуум помпа, лост и прекарване на доста кябеляк.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[tonko2.0T]

С жило е 1.8 20V AGN и ще е много играчка,за да се подкара темпомата.

[Xpl0d]

А като пари колко излиза някой има ли представа ?

[ole]

Еми зависи за колко пари намериш частите. Питай Спас@more или Емо@emsi_audi .

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Gostrex]

Нито едно А3 8л без темпомат няма пуснато окабеляване.Някои имат кабели от компютъра до буксата под чистачките при ТДИ-тата ги има.Трябва ти лостче + букса + 4-5 броя кабел 0.5квадрата по 1-1.5м,лостчето с буксата излиза към 60-70 лева,кабела си го наскубах с все буксите и пиновете безплатно от една морга,не вярвам да ти вземат повече от 2-3 лева за него.Внимавай с дебелината на кабела,понеже трябва да го кримпнеш в буксата на ЕКУ-то,ако е по-дебел няма да могат да се затворят пиновете и ще се наложи да го запояваш.Идеята на пиновете е да се забият през изолацията на кабела в медта и да направят контакт.Аз взех лостче на ERA от Бургас,качеството му е по-добро от това на заводските лостчета и значително по-добро от това на китайските.Монтажа не е от най-приятните,но екстрата е полезна.По снимките се вижда какво трябва да свалиш,внимавай с датчика за ъгъл на волана.Опционално можеш да си вземеш една ролка текстилен изолирбанд и да бандажираш новия сноп кабели,става заводско.Също така опционално смених филтъра на купето,смазах чистачките и почистих под кората за да няма ядове в бъдеще.Трябва ти дванадесетостен 12ти номер за свалянето на волана,ваг ком за активиране на екстрата и ел схема за свързването,има я някъде из форума има я и в Аутодата и Елса.Кабелните снопове не винаги отговарят на заводските цветове,моя не отговаряше.

[veselin velchev]

На мен ми отне около три часа да свържа темпомата,като окабеляването от моторният компютър до буксата под чистачките го имаше.Разглобяването е повече отколкото самото свързване.

[Gostrex]

За 1,8т мотор ли става въпрос?На мен първия път ми отне 3 дена,верно с бира и моткане,едно обаждане до колегата Жоро Тошков
доста псуване и издрани крайници.Първия ден нагласих лостчето,изчистих под кората на чистачките събраните листа и дренажните отвори,бандажирах там където се е разсъхнал стария изолирбанд,отворих подкалниците да се освободи и от тях събраната мизерия,лекувах чистачките,сменях филтъра на купето.Всичко това стана понеже беше събота и се усетих че с закупения от нета кабелен сноп ще стигна само до черната букса.В неделя се мъчих да извадя таблото с предпазителите без да го счупя,накрая колегата Тошков ми отвори очите че няма нужда от това начинание,просто трябва да хвана се хвана някъде По жицата и да не се занимавам с глупости,хванах се на заводския бушон беше 5ти или 7ми номер ако не ме лъже паметта 7,5А.Третия ден наскубах допълнителните кабели от моргата,научих се как се вадят пинове със секретна игла без да си пробивам пръстите и събрах целия панаир,всичко тръгна от раз.После го правих на А4 TDI там инсталация имаше,но буксите под таблото са няколко и на по-шибано място,отне ми около час,но вече си имах понятие какво правя.Чувал съм от приятели че Сеатите са с готова инсталация от екуто до кормилната колона,само сменяш лостчето и активираш фукнцията,ако наистина е така ебаси каква икономия са направили от Ауди на 3м проводник и една букса.

[Kamenov 841025]

Някой можели да ми каже по подробно как се свързва темпомат на audi a3 1.9 110  кс 

99 

[veselin velchev]