A4 1.8 125к.с Б5 или А3 1.9 тди 100к.с

[didkoo12]

Здравейте!Един приятел е пред дилемата ауди а4 1.8 125 б5 или а3 1.9 100к.с?От двете коя си е по- комфортна и бързичка?И най-важното по добрия и надежден двигател с по- евтиня поддръжка.

Редактирано 31 Октомври 2019 от didkoo12
Липса на текст

[gogogo79]

По- комфортна е а4 1.8 125 б5 .

По-бърза : на практика а3 1.9 100к.с ще е по- пъргава..,ако толкова се държи да развива и по висока скорост , може да му се сложи чип. При атмосферния бензин ,тая игра не върви.

по добрия и надежден двигател - това е 1.9 100к.с.

по- евтиня поддръжка -1.9 100к.с. според мен е поносим за подръжка , особено ако се сравни с няколко години по- съвременните дизели,че и с някои негови набори.

Бензиновия ,даже и да е с по- евтина подръжка , никак не е от най- икономичните бензинови мотори за годините си .На б5 има и по- голяма вероятност ,да излизат ремонти по окачването.

 

[didkoo12]

В autodata като проверихме фабрично а4 1.8 бие 1.9 и на ускорение и на макс скорост пък той не мисли да слага чип.

Редактирано 1 Ноември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[gogogo79]

Aми , те там пишат каталожни данни , които не е сигурно ,че се достигат на практика.Признавам ,че не съм карал такова Ауди с тоя мотор ! Иначе на теория 125 коня са повече от 100 . Като цяло , не виждам много идея в това да се сравнява турбо дизел с атмосферен бензин.Още повече ,че теглото на автомобила с атмосферен бензин е по голямо. Бензина сигурно ще е динамичен във високите обороти , след като ги достигне...,но колко ще харчи ..)? Силата на ВАГ моторите от тези години(а и след тези) е в дизела. Ако се търси атмосферен бензин от тези години , по- добре нещо Японско..ще харчи по- малко бензин и ще гори по- малко масло от ВАГ-а..))

[Mustaka]

Тая глупост за по-лекия дизел не я пиши никъде повече.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

[petrishki]

16 hours ago, gogogo79 said:

Иначе на теория 125 коня са повече от 100

Само на теория ли?

[quаttro]

На 2.11.2019 г. at 2:51, gogogo79 написа:

Aми , те там пишат каталожни данни , които не е сигурно ,че се достигат на практика.Признавам ,че не съм карал такова Ауди с тоя мотор ! Иначе на теория 125 коня са повече от 100 . Като цяло , не виждам много идея в това да се сравнява турбо дизел с атмосферен бензин.Още повече ,че теглото на автомобила с атмосферен бензин е по голямо. Бензина сигурно ще е динамичен във високите обороти , след като ги достигне...,но колко ще харчи ..)? Силата на ВАГ моторите от тези години(а и след тези) е в дизела. Ако се търси атмосферен бензин от тези години , по- добре нещо Японско..ще харчи по- малко бензин и ще гори по- малко масло от ВАГ-а..))

 

Само тъпотии виждам тука. 

1.8и масло НЕ гори. 

И винаги атмосферния бензин е по лек от дизелов двигател със същия брой цилиндри. 

[gogogo79]

Аз имах предвид , че теглото на А4 е по- високо от теглото на а3. Инфо от ауто дата 1285 срещи 1185 кг. Все пак , конете на двигателя не са единствения показател , колко динамично ще е мпс-то.

[didkoo12]

A4 тежи 1220 с 30 кг повече 

Редактирано 5 Ноември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Mustaka]

Айде разгледай колко тежат само моторите и стига писахте глупости. Много ясно, че А4 ще тежи повече от А3. 

[robobug]

On 11/1/2019 at 8:48 AM, didkoo12 said:

В autodata като проверихме фабрично а4 1.8 бие 1.9 и на ускорение и на макс скорост пък той не мисли да слага чип.

Не мисли да слага чип, а го интересува, че бензина върви повече на 6000-6500 оборота?

 

Нищо комфортно няма в Голф с напречен дизелов мотор, на който турбината е под таблото.

Но и няма нищо по-евтино, здраво, вървящо и ликвидно от такава кола.