andibgpz Posted February 4, 2022 Report Share Posted February 4, 2022 Здравейте колеги, Колата е А6 С4 2,8 АСК,30клапана ,доколкото съм запознат - първа генерация.От известно време ми се върти в главата вместо 3-те и двойни бобини и кабели ,да и метна едни ТФСИ или ФСИ бобини.Доколкото четох при руснаците,моторът се съживява в ниските и работи по-мазно.Аз лично смятам,че ще има ефект.Още повече ,че двойните бобини ,нови са една шапка пари пари,а старите вече са на по 20 години. За момента е само идея,сега ще започна да си набавям частите.Ако някой може да съдейства ,ще е чудесно. За конверсията съм си записал следните части : 1. 6бр. бобини /07K 905 715F ; 06E 905 115E ; 07K 905 715G/ според това,което четох,това са видовете ,които пасват за моя мотор 2. Букса 1бр. VAG 6X0 973 825 3. Букса 6бр. VAG 1JO0 973 724 4. Капачки за буксите 6бр. 4ВО 906 102 или 4АО 906 102А Кабели и някакви други дребни материали. Четох и че бушон 29 трябва да се смени от 20А с 25А,тъй като новите бобини харчат малко повечко ток.За 12в+ и12в - мисля да сложа 2 квадата кабел,за сигналните 0,5-1 квадрат. Все си мисля,че отделните бобини и съответната по-добра искра трябва да е по-благоприятна за мотора,плюс факта ,че не влачиш 20кВ на 1м. Някой правил ли е конверсията и от къде според вас мога да взема частите ? Мисля да работя по следната схема. Какво мислите по въпроса,ще има ли някаква разлика или е просто от пусто в празно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
P_PETKOV Posted February 4, 2022 Report Share Posted February 4, 2022 (edited) Буксите идват без пинове За останалото нямам идея, но знам за 2.7T с такива бобини тъй, че би трябвало всичко да е ок. p.s. Без да съм експерт мисля, че и свещите ще трябва също да ги смениш понеже оригиналните са 5K Ohm OEM 101000035HJ NGK BKR6EKUB Resistor Value 5k Ohm OEM 101905611G NGK PFR8S8EG Resistor Value 1K Ohm >>> вървят с тези бубини 06E 905 115E Актуалния парт номер на 06E 905 115E е 06E905115G Ето и тема от Американския форум. Edited February 4, 2022 by P_PETKOV Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted February 4, 2022 Author Report Share Posted February 4, 2022 Just now, P_PETKOV написа: Буксите идват без пинове За останалото нямам идея, но знам за 2.7T с такива бобини тъй, че би трябвало всичко да е ок. Благодаря,ще го имам предвид Link to comment Share on other sites More sharing options...
radi_nrj Posted February 15, 2022 Report Share Posted February 15, 2022 В TПетров мисля, че ги има пиновете, също и в TME може да се види. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted April 30, 2022 Author Report Share Posted April 30, 2022 Малко ъпдейт,направих конверсията,колата работи супер,моторът се успа,нооо и тук следва голямото НО,вместо разходът да остане същия или да падне,той се качи и то осезаемо с едни 3 л на 100,въпросът ми е вие виждате ли логика в това и ако да -каква? Единственото ,което ми хрумва,е че 3,2 то,от което взех бобинине работи със свещи на 1кОм,а моята 2,8ца със свещи на 5кОм? Дали това има ттакова огромно значение според вас?Да сменя ли свещите с 1коМ-ови? Какво изпускам? Благодаря Link to comment Share on other sites More sharing options...
vladi Posted May 1, 2022 Report Share Posted May 1, 2022 Според мен не е от свещите. Няма смисъл да ги сменяш. На моите 2 коли съм с такива бобини, свещите са си като за всяка от тях. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted May 1, 2022 Author Report Share Posted May 1, 2022 (edited) Върнах стария сетъп със кабелите ,оправш се разхода.Бобините съм ги мерил и са ок като показатели Edited May 3, 2022 by VBI Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@" Link to comment Share on other sites More sharing options...
vladi Posted May 2, 2022 Report Share Posted May 2, 2022 Единственото нещо, което може да повиши разхода е да се забавя искрата, което пък ми се струва абсурдно Но не осначава, че е невъзможно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted May 3, 2022 Author Report Share Posted May 3, 2022 (edited) Сова има ли някакво рационално обяснение при ФСИ бобините?Или "забавянето" от какво зависи Edited May 3, 2022 by VBI Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@" Link to comment Share on other sites More sharing options...
vladi Posted May 3, 2022 Report Share Posted May 3, 2022 На теория не би трябвало да има забавяне... Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted May 3, 2022 Author Report Share Posted May 3, 2022 (edited) Сложих днес 1кОм свещи като за 3.2(от каквато взех бобининте),ще видим разхода. Иначе работата на мотора е приятна,няма състресения,работи равномерно и по-плавно. Edited May 4, 2022 by VBI Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@" Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted May 5, 2022 Author Report Share Posted May 5, 2022 Ъпдейт,след поставянето на 1кОм свещи разходът падна до 11-12/100 газ с нормално каране(130-150) при предишен 12-13/100 на същята скорост(със кабелите и бобинния блок) явно тези бобини не са за онези свещи(5кОм) сега всичко е наред,колата живна особено по баири,когато мотора е под по-голям товар се усеща осезаемо разликата. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vladi Posted May 7, 2022 Report Share Posted May 7, 2022 Е нали 3л беше разликата? Сега се оказа 1л..... Не че ми пука, ма 1л разлика е нищо, пък и като знаем как не ни лъжат по бензиностанциите.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
andibgpz Posted May 7, 2022 Author Report Share Posted May 7, 2022 @vladi 1л. е разликата с бобинния блок като го върнах,спрямо сегашното положение. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now