Масло 0w-50

[gemballa.bg]

Здравейте, заинтригувам от масла с този вискозитет и искам да събера мнения от юзъри. Към днешна дата единственият вариант, който намирам по нашите ширини е Eneos Sustina 0w-50. Ще се налива в бензинов 2.7 от 2000 година.

Разбира се и мнения от хора занимаващи се с масла са добре дошли.

 

Благодаря предварително

 

Sent from my LM-G850 using Tapatalk

 

 

[МИТАКА1654]

Слагай смело,ползвах го на 2,7тт и се представя перфектно

Edited January 16, 2023 by МИТАКА1654

[P_PETKOV]

Каква точно е идеята да се налива точно 0w-50 вместо 5w40 ама истинска синтетика? 

 

btw: Въпросното масло съдържа от 10 до 25% минерално масло ... 

[MachineSpirit]

По-гъсто и колата няма да го харчи.

[P_PETKOV]

направо XXw60 ... или грес направо, тогава харч няма да има 100%

[gemballa.bg]

Идеята е да има по добър студен старт и в същото време плътен филм при 115-130 градуса на маслото

Sent from my LM-G850 using Tapatalk

[P_PETKOV]

Моето лично мнение е, че за тоя мотор ако е с оригиналната маслена помпа топа за нашия климат е 5w40 ся ако си целегодишно над 1000м ок вземи 0w40 иначе е излишно.

ХХw50 не е подходящо масло за 2.7Т поне според моите разбирания ...

Ето ти 3 топ масла 5w40: VST, RUP, RCS нямат абсолютно никакви грижи дори при над 130 градуса. Ако искаш нещо джиджано си вземи модификатор на триенето, примерно: Archoil AR9100.

 

п.с. Тая сустина като е такова "топ" масло  дори не са и написали колко и е HTHS индекса ... ама карай да върви. Oтделно гледам, че литъра е ~ 30лв което е безумно висока цена, ама кот такова. 

[gemballa.bg]

Малко късно отговарям и почти пред свършен факт, защото би трябвало маслото във вторник да е при мен, на цена от 23лв/л с хубава отстъпка от Омникар. Аз си експериментирам с маслата, на година въртя от 3 до 5к км, като 80% от тях са мъжката, колата не ми е ежедневна. Живея на около 800м надмосрка височина, но студеният старт си оставя своя негативен отпечатък. Тъй като колата се кара сериозно в по голямата си част, температурата на маслото стига почти 120 градуса доста бързо и коефициента на течливост при 140 градуса ми е доста важен показател.

Sent from my LM-G850 using Tapatalk

[P_PETKOV]

Ако сменяш на 5к въпреки, че тая сустина може и да е припаднала... ама това можеш да го разбереш единствено след анализ на маслото. 

 

Въпреки изброените ти съображения 5w40 истинска синтетика би било по-добре от тази псевдо синтетична сустина и да ще държи на 120 градуса без никакви ядове. 3.0TFSI-тата се карат с 5w40 (ама истинска синтетика) , а това са горещи мотори... без много газене държат над 110градуса, а при сериозно газене минават с лекота 120 градуса, нещо което всяка псевдо синтетика няма как да издържи дълго време. 

 

П.с. Експериментите с масла... лошо няма ама винаги имай едно на ум щом колата се гази.