ЧиП ??130 или над 140 коня

[Вальо]

кав 4ип да си сложа 130 или над 140 коня ??????140 коня не са ли малко множко,които мисля с голям зор биха се изстискали от тоя двигател, иначе сам за над 140!!!!!чакам професионалното ви мнение.......БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[corso]

Тоя двигател държи и на 200+ коньове без проблем!

[RhINoX^]

Някои каза ли 300 Първи път

[oki_tuning]

Че то колко чипа има ??? Разбира се колкото може повече дигай конете

[Spunky]

Че то колко чипа има ???

Два - единия вид и от оня другия

Ако ти е АФН мотора слагай 140 коня и не се плаши.

[oki_tuning]

Spunky "Два - единия вид и от оня другия" поне като не разбираш не пиши няма нужда да се правиш на

Редактирано 20 Април 2007 от oki_tuning

[Вальо]

Spunky "Два - единия вид и от оня другия" поне като не разбираш не пиши няма нужда да се правиш на

[Spunky]

Spunky "Два - единия вид и от оня другия" поне като не разбираш не пиши няма нужда да се правиш на

ОК бате Ти ги разбираш нещата, все пак всичките ти виртуални А4ки са с чип тюнинг

Аз на момчето му казах кой да слага И то защото случайно съм чипвал и аз такъв мотор...

[oki_tuning]

Аи тогава кажи ми кой е този чип "Два - единия вид и от оня другия"

Е как върви колата поне кажи нещо сериозно този път имали разлика. Със старта. ???

[Spunky]

При мен ефекта беше много добър и заедно със затапен ЕГР колата летеше, по-малко харчеше и въобще не пушеше. Едно чистене на турбинката също помага.

[oki_tuning]

При мен ефекта беше много добър и заедно със затапен ЕГР колата летеше, по-малко харчеше и въобще не пушеше. Едно чистене на турбинката също помага.

Добра информация

[corso]

Някои каза ли 300 Първи път

Ееее 300!! Да не бъдем максималисти! За 300 ще трябва да се направят някой модификацийки все пак...

[akulata]

само някои ли

[corso]

само някои ли

ахм! Ню-ню!

[Guest bscsystem]

Как постигате ефекта след чипосване и шутове да не припушва ? да не слагате нещо специално в нафтата

[Вальо]

При мен ефекта беше много добър и заедно със затапен ЕГР колата летеше, по-малко харчеше и въобще не пушеше. Едно чистене на турбинката също помага.

какво е това ЕГП????? И това чистене на турбината колко 6те ми струва

[stani76]

EGR - викат му екология - това е система която връща част от изгорелите газове в смукателния колектор - като се затапи и колата почва да върви повече но и пуши повече отпреди това. Иначе един дизел за да не пуши - читави дюзи, читава помпа, въздушен филтър в добро състояние, аспуха да не е много запушен (особено ако още има катализатор).

[gesev]

EGR - викат му екология - това е система която връща част от изгорелите газове в смукателния колектор - като се затапи и колата почва да върви повече но и пуши повече отпреди това. Иначе един дизел за да не пуши - читави дюзи, читава помпа, въздушен филтър в добро състояние, аспуха да не е много запушен (особено ако още има катализатор).

моят EGR е много отдавна запушен и пак не пуши защо ли???

[stani76]

моят EGR е много отдавна запушен и пак не пуши защо ли???

Еми кажи защо де?

[M]

защото е по-вероятно да не пуши със запушен ЕГР, отколкото с отворен такъв.. защо ли? ми защото черния пушек е недоизгоряла нафта, за да има недоизгоряла нафта, то няма достатъчно кислород (съответно въздух) за да я изгорим. Със запушен ЕГР непозволяваме да се връщат газове за доизгаряне и тяхното място се заема от чист въздух, съответно повече кислород.

[stani76]

защото е по-вероятно да не пуши със запушен ЕГР, отколкото с отворен такъв.. защо ли? ми защото черния пушек е недоизгоряла нафта, за да има недоизгоряла нафта, то няма достатъчно кислород (съответно въздух) за да я изгорим. Със запушен ЕГР непозволяваме да се връщат газове за доизгаряне и тяхното място се заема от чист въздух, съответно повече кислород.

Според мен по-скоро зависи от състоянието на дюзи и помпа, а иначе дизела работи на бедна горивна смес така че недостига на достатъчно кислород в цилиндрите трудно би се получил. А и когато тия сажди минат за втори път през цилиндъра би трябвало вече да успеят да изгорят