Датчик налягане ДПФ

[mshbul]

Колеги, и аз имам нужда от малко помощ.Даде ми грешка диференциалния датчик на ДПФ - short to b+. Явно е самия датчик, едва ли е кабела. Утре ще видя буксата.

 

Въпросът е дали ще регенерира ДПФ-а, че имам 500км да се прибера. Преди 300км е правил регенерация и горе долу тогава е излязла грешката.

Някой знае ли дали има резерен алгоритъм за регенерация - примерно на определени км или на изчислено запълване.

До сега не съм имал проблем с ДПФ. На 306х е. Карам само извънградско.

 

Утре ще мина 100км планина и ще видя какво става.

 

В румъния съм и не ми се занимава да го търся тук, а и не знам смяната как е, че имам спомен, че го откачах преди от мястото му и маркучите нямат дължина да го вдигнеш нагоре да ги откачиш.

[OvivO]

аз бих си карал, по магистрала няма да цапа толкова и като си смениш датчика, ще си регенерира и натрупаното при тези 500км. А и може за тези 300 + 500 да не дойде време за регенерация.

[zdrash]

То отдолу има само маркучи този датчик. Някъде по-нагоре са жиците.

Моя ДПФ се разтопи от счупен температурен датчик (той е с жици).  

Редактирано 14 Юли 2023 от zdrash

[mshbul]

Не се оказа голям проблем това.

Като го няма този датчик изглежда, че прави регенерация по друг критерий, по-начесто. Според видяното на около 200-300км.

2 пъти ми замига подгрева, защото обявяваше, че е запушен ДПФ, което си го обяснявам с показание 100 от този датчик, което явно слага служебно като не работи. Оттам и запълването изглежда голямо.

 

Надявам се да е оцелял ДПФ-а след 600км каране. Като сменя датчика ще видя какви поклазания дава и ще се разбере.

 

Всъщност имаше моменти, когато работеше. Май докато не се нагрее стабилно. Днес не го видях да работи за 300км.

[mshbul]

Днес смених датчика, Сложих Бош за 50лв. 

Данните изглеждат нормални. Изглежда добре се е почиствал без датчика, даже твърде често.

[venko74]

Днес ми се случи нещо подобно. Запалих сутринта и след малко започна да мига подгряването, а колата загуби мощност. На диагностиката не показа грешка. Тръгнах да карам и след изгасяне после вървеше известно време, докато пак загуби мощност. После ми светна символът за ДПФ. След няколко паления и гасения светна и чек лампата. Диагностиката показа постоянна грешка на датчика и временна за запълнен ДПФ. Колата започна да върви нормално, но си купих един датчик и го смених набързо. Засега всичко е нормално и се надявам от него да е бил целият проблем, защото другата седмица съм на почивка. Колата все пак е на над 320 000 и е възможно и да е самият ДПФ, въпреки че малко карам в града.

[mshbul]

При мен имаше грешка за датчика. Явно се беше повредил.

Ако си нямал такава, пак може да е от него, да дава невярно високи стойности. Но няма как да го разбереш.

Трябваше да видиш какво дава преди смяната и след.

 

Но и сега може да провериш какво става. Виж на 104 канал какво дава. 

104.2 - изчислено запълване - според км, режим и др.

104.3 - измерено запълване - на база показанията на въпросния датчик за налягане. Някъде на 15 започва да мисли за регенерация.

104.4 - километри от последната регенерация.