А4 върти но не пали

[FanatikaTm]

 

Здравейте колеги,

 

Колата е а4 б7 3.0 тди 233 коня.

Днес запалих колата от магазина до нас и нямаше мощност, спрях и реших пак да в запаля да я преместя и няма палене. Върти като дива качва малко оборотите и нищо. Първоначално нямаше никаква грешка. Реших да откача акумулатора за 10 Мин и пак пробвах да запали но вече имаше грешка за датчика на коляновия вал.

Спирането до магазина беше за да взема батерия за ключа и първо си мислих че това може да е проблема.

 

Като цяло видях къде е датчика и мога да го сменя, а като за начало поръчай датчик втора ръка да съм сигурен че е от там проблема.

Въпроса ми е може ли загубата на мощност да е била от датчика който е тръгвал да се преебва или да мисля нещо друго ?

 

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

 

 

 

Редактирано 9 Октомври 2023 от VBI
Грешка в заглавието

[audi+]

Защо втора ръка? Най  вероятно от датчика е загубата на мощност.

[FanatikaTm]

Ще пробвам с втора ръка защото е 15 лв

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[Kukata_a4]

Абе купи си нов 40 лв е, втора употреба не се знае на кво дередже е Тея датчици сдават багажа изведнъж без никакви признаци.

[FanatikaTm]

Океу ще ви ослушам ... Бош ли да взема ?
Това е стария

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[Kukata_a4]

Какъвто и да вземеш няма проблеми,стария го измий с брейк клинър без да го търкаш и го прибери в багажника щото като се измият се оправят временно за да ти служи в извънредни ситуации щото тия неща се скапват изведнъж и ако се случи на дълъг път става лошо.

Редактирано 9 Октомври 2023 от Kukata_a4

[FanatikaTm]

Здравейте колеги,
Пробвах с нов датчик пробвай и с втора ръка върти не пали и си изкарва грешката за коляновия вал!!!
Какво може да е станало че да прави така ?

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[FanatikaTm]

Здравейте колеги,

Нещо се е счупило на голямата верига която е от коляновия вал.
Зацепването на горните валове върви заедно но когато зацепя коляновия вал горните валове бягат на снимката се вижда.
Предполагам че водача или обтегача на колямата верига е заминал.
Какви са вариантите нещо да се е счупило ?
Пръ въртене на вала няма трудност като да го спира счупен клапан!!!

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[FanatikaTm]

Някой знае ли цена на оригинални вериги ?

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[NIKO]

първо ма

Преди 20 часа, FanatikaTm написа:

няма трудност като да го спира счупен клапан

тва не е гаранция за здрави клапани, ако вече са потрошени. Първо мери конпреся, ако нещо......, махай глави.

[FanatikaTm]

Мога ли да мера компресия при положение че е избягала центровката ?

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[NIKO]

и да и не, лично аз бих махнал главите първо.

[FanatikaTm]

Предполагам компресията тук се мери през подгревните свещи ? И колко налягане трябва да има на цилиндър ?

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[audi+]

Огледай  дали има изронени или износени зъбчатки.   При мерене на компресията трябва  да е зацепен правилно .   27 бара  е добре

 

[FanatikaTm]

Двигателя вънка и водача вънка. Как е заминал нямам идея а е сменян преди 70к км.
Сега мисля да сложа вериги да зацепя и да направя тест на цилиндрите за компресия.
Ще сменям всички вериги обтегачи и водачи.
Водачите и обтегача на голямата верига ще взема оригинални. Горните обтегачи какви да слагам ??? Swag, febi или друго?
И трябва да смена шестограма на маслената помпа че има голям луфт.

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[FanatikaTm]

Някой сменявал ли е шестограма на маслената помпа на такава кола??? Има ли вариант оста да е заминала вместо шестограма ??? 200 лв за тая ос!!!

Sent from my 22031116BG using Tapatalk

[FanatikaTm]

Колеги дайте мнение!

Sent from my 22031116BG using Tapatalk