каква да е новата ми ( стара ) кола

[japanfen]

здравейте колеги. няма да крия че съм фен на японските коли, и винаги съм карал такива, в момента съм с колт и мазда ф-ка, но вече са старички и съм тръгнал да си търся по нова кола, за около 7-8 хил. лева. проблема ми е че не мога да си избера кола която да ми харесва и отвън и от вътре. харесах си хонда акорд, но е много дървена от вътре, и няма климатроник, което е недопустимо според мен за 98г кола. и така стигнах до ауди А4 97-98год. доста изчетох тука за него и не знам какво да мисля вече, мненията са противоречиви, едни казват, че е слабо, други казват не толкова. ще ви помоля да си кажете мненията като цяло за тая кола; струва ли си, вози ли твърдо наистина ако не е спортно окачване, какви пари годишно иска за поддръжка и всичко като цяло за модела. в момента се двоумя между А4 и митцубиши галант. ще ме убедите ли че аудиото е по добро и по здраво.

благодаря предварително.

[diters]

...и така стигнах до ауди А4 97-98год. доста изчетох тука за него и не знам какво да мисля вече, мненията са противоречиви, едни казват, че е слабо, други казват не толкова. ще ви помоля да си кажете мненията като цяло за тая кола; струва ли си, вози ли твърдо наистина ако не е спортно окачване, какви пари годишно иска за поддръжка и всичко като цяло за модела. в момента се двоумя между А4 и митцубиши галант. ще ме убедите ли че аудиото е по добро и по здраво.

благодаря предварително.

Здравей, мислиш ли, че след като до тук си прочел достатъчно протеворичиви мнения, в твоята тема няма да се повторят същите?

На въпросите ти:

едни казват, че е слабо? - Как ти се струва за 6м.3000 км. и сменен само един носач. А че идват тук в БГ на по 150-200К км. и са си с орегиналното окачване?

струва ли си? - да мисля , че си струва, ако колача е читава и гледана.

вози ли твърдо наистина ако не е спортно окачване? - не мисля, особенно пък и ако е quattro

какви пари годишно иска за поддръжка? - зависи от много фактори, най-вече от това, как е карана и поддържана преди и как я караш ти самия.

ще ме убедите ли че аудиото е по добро и по здраво. - Не - в това ти сам би могъл да се убедиш, но пак ти казвам, всичко зависи от това как предишния собственик се е отнасял към колата, която би взел.

Късмет

[japanfen]

надявам се да си взема здрава кола, все пак няма да ми е първата и мисля че мога да преценя кога една кола си заслужава, но все пак при старите коли нищо не се знае, 3000км са нищо, аз ги минавам за месец и половина , най много два. карам сериозно и ми трябва да е здрава колата, и не съм свикнал да се събуждам с мисълта дали ще ми запали колата, без значение какво е времето. това е добре че на 150-200 хил км е оригиналното окачване, но навън пътищата не са като нашите, въпроса е дали през месец ще съм по сервизите.

[RhINoX^]

Всичко зависи на каква кола ще случиш.Мойта А4-ка е на 122к км и е още с орогиналното окачване.Имам приятел с А4 1.8 Quattro 95 ,от 2 години не е пипал нищо по окачването.Върти някъде към 15-20к км на година.Като се има на впредвид,че година и половина я кара с джанти 18-ки.

За бюджете който си посичил бих ти предложи да погледнеш и Вектра Б.

[japanfen]

За бюджете който си посичил бих ти предложи да погледнеш и Вектра Б.

много ти благодаря, но вектра определено няма да е, имах вече опел, и съм си казал, че и чисто нов да е, повече опел не искам и да виждам.

[SpeedyMan]

Японските коли са като миксер или сешоар - просто работят, но я няма тази класа.

Ауди е нещо съвсем друго. Окачването на Ауди като иновация и концепция е нещо невероятно. Но си има малко по-висока поддръжка. Не е зле да покараш Ауди преди да вземеш, така можеш да оцениш какво вземаш.

Важното е колата да те кефи, другото за поддръжка и простотии са празни приказки

Редактирано 3 Февруари 2008 от SpeedyMan

[japanfen]

Важното е колата да те кефи, другото за поддръжка и простотии са празни приказки

тука си много прав наистина

[RhINoX^]

Важното е колата да те кефи, другото за поддръжка и простотии са празни приказки

тука си много прав наистина

виж в продавам/купувам има една много лъскава А4-ка с кожен салон за 7999+коментар. Изглежда ми доста добре по снимките.

[Thor]

За парите, които си посочил нито Галант, нито А4 ще са в добра форма! Между А4 и Галант - Галант!

Лека!

[diters]

..., 3000км са нищо, аз ги минавам за месец и половина , най много два. карам сериозно и ми трябва да е здрава колата, ...

Грешка , изтървал съм една нула... от 23.03.2007 - до 31.12.2007 имам 37500км.

карам средно по4-5000 на месец и съм много доволен , (да чукна на дърво )

[godo]

Реално специално с този Галант от 96-та А4-та до фейслифта като здравина е по-зле и като място в купето и като външна визия. Просто Галанта е малко по-голям. За интериора и качеството на материалите, обаче място за сравнение няма. А4 е в друга лига. Друг плюс е широката гама двигатели и най-вече дизеловите такива, както и quattro-то . Дизеловия Галант е много зле.

Галанта мисля, че върви една идея по-скъпо от А4-ката. А за 8 хиляди в добро състояние и от двете марки ще е трудно да намериш.

Най-добре гледай и от двете марки и от която намериш хубава кола нея взимай. Като цяло и двата модела са добри. За Галанта от опит знам, че хронично криви спирачни дискове. И автоматиците им, ако не са типтроници (като мисля, че до 98-ма не слагат типтроник) са доста трошливи. Поддръжката по ходовата част сравнена с на А4 е по-евтина.

Редактирано 3 Февруари 2008 от godo

[M]

...А че идват тук в БГ на по 150-200К км. и са си с орегиналното окачване?

...

Ще ти покажа моята на 153К км и 4 години в какво състояние е.. може и рЕзко да ти се промени представата на колко точно км идват

[Bobu]

с какво ?

[japanfen]

благодаря ви за отговорите колеги, общо взето всеки форум си хвали колите ( какво ли ще кажат във форума на митцубиши ) но стигнах до извода , че май поне още едни 1000лв ще трябва да отделя, било то за галант или А4. пък в крайна сметка, каквото намеря по запазено, но май галанти трудно се намират, така че може би ще съм един от вас след месец, най много два надявам се.

Редактирано 4 Февруари 2008 от japanfen

[emsi_audi]

Реално специално с този Галант от 96-та А4-та до фейслифта като здравина е по-зле и като място в купето и като външна визия. Просто Галанта е малко по-голям. За интериора и качеството на материалите, обаче място за сравнение няма. А4 е в друга лига. Друг плюс е широката гама двигатели и най-вече дизеловите такива, както и quattro-то . Дизеловия Галант е много зле.

Галанта мисля, че върви една идея по-скъпо от А4-ката. А за 8 хиляди в добро състояние и от двете марки ще е трудно да намериш.

Най-добре гледай и от двете марки и от която намериш хубава кола нея взимай. Като цяло и двата модела са добри. За Галанта от опит знам, че хронично криви спирачни дискове. И автоматиците им, ако не са типтроници (като мисля, че до 98-ма не слагат типтроник) са доста трошливи. Поддръжката по ходовата част сравнена с на А4 е по-евтина.

ми колега не знам, в нашия сервиз мицубиши идва за ремонт на скорости веднъж в годината, а аудитата всеки ден, може би понеже са по редки мицубишитата и нямат толкова автоматици, но о ауди автоматик, това си е кола за хора с дебели портфейли / с риск сега всички да ме оплюете/