Ауди 80 1.8s 1989г. проблем с парното

[Милен Тенев]

Колеги имам проблем с парното.Духа едвам едвам топло.. и мисля че надува системата. Неработи както трябва. Ако може някои да ми каже от какво е. Мерси предварително.

[MeThTiCaL]

Как реши, че надува? Маркучите камък ли са? Капачката ОК ли е? Губиш ли антифриз? Има ли локви в краката отпред? Клапите проверявани ли са? Температурата на двигателя каква е?

[Милен Тенев]

губих антифриз по едно време но престегнах скобите колкото мога и за ся мисля че спря. Капачката е ОК. Няма вода в краката и се едно и сашто парно има при каквато и температура да е ... дигал сам го н а място до 95-100 градуса и няма разлика в парното. От какво може да е ?

[veselin velchev]

Нещата отиват към запушено радиаторче.Сменя се с ново и задължително промивка на цялата система с вода.

Редактирано 29 Януари 2011 от veselin velchev

[nikito_ko1]

Пробвай да обезвьздушиш системата

Не разчитай много на това, че се обезвьздушава сама

[Милен Тенев]

Пробвах... но или несам я обездушил напално или е от друго проблема...

[grindcore]

аз имам същия проблем. сменях казанче и подозирам, че "майстора" не вързал както трябва клапи, не е уплътнявал, промивка не си спомням да прави на системата... при мен духа, но хладко, и на дълъг път направо студено все едно,че вкарвам директно външен въздух. при мен са клапи. но, виж, при теб може и да ти е запушено казанчето...

[kiril mitev]

също проблем може да е;

1.неизправен термостат(на дълъг път ДВГ не достига работна температура,съответно няма топло)

2.настройка на вентилатора на степени 3;4; в температурен диапазон(околна темп.) -1 и надолу няма как да сварва...

2а.комбинацията от двете е убийствена

Редактирано 29 Януари 2011 от kiril mitev

[krasi_PoLiCaQ_84]

аз имам същия проблем.

[MeThTiCaL]

губих антифриз по едно време но престегнах скобите колкото мога и за ся мисля че спря. Капачката е ОК. Няма вода в краката и се едно и сашто парно има при каквато и температура да е ... дигал сам го н а място до 95-100 градуса и няма разлика в парното. От какво може да е ?

Ако имаш въздух, вирни муцуната на колата някъде на баир и я дръж с отворена капачка на разширителния съд. Ако хвърля балончета от ДОЛНИЯ маркуч на разширителния съд имаш въздух. По каква причина не се наемам да казвам, защото може да не е само една. Другия вариянт е да запалиш колата, да напълниш разширителния съд до горе и да я оставиш да пусне перките. Така би трябвало да се обезвъздуши и да метне малко през съда. Третия е да отвиеш изходящия маркуч на работещ мотор, който излиза от радиаторчето на парното и да изчакаш да почне да пръска само охладителна течност плътна струя. Това обаче е малко опасно, защото можеш да се попариш много лошо. Действай с парцали и внимателно. Ако нищо от това не даде резултат имаш проблеми или с клапите, или с радиаторчето. И в двата случая ще се наложи демонтиране на таблото на автомобила, така че най-добре да се приготвиш да си претапицираш клапите и да смениш радиаторчето. Ако ти е сдухала гарнитура маркучите ще да са камък твърди, а при изправна ситуация би трябвало да можеш на загрял мотор да ги стиснеш поне на 1/3-та от обема им. Пробвай като за начало с обезвъздушаването и после ще го мислим. Има и още хора от форума, които ще ти дадат по-конкретни насоки след някоя от пробите, които ще направиш преди да почнеш да ръсиш пара. Успех!