Още едно S3

[Awaken]

Ето ви още едно S3, този път от Варна. Колата е направена вече и нямам грам грижи с нея, просто е втора и всичките неща се случваха на първата. За всичко си има лек, ако иска някой ще му споделям как са решени разни проблеми, които принципно се случват...

Ето малко инфо:

S3; 2002; BAM; 240-250kw на гуми; 430nm на гуми; Garrett GT2871R @ 1.5bar; SPEC Stage 2+ clutch; SPEC Steel Flywheel едномасов; Synapse BOV; тръбите и ауспусите са правени във Варна от Стефан (LCC), като цяло си ходя по кулера и тръбите и не мърдат; биели от nolimit; бутала стокови 9:1, колекторът е плетен, правен от Драго в София; втора помпа ~ 200 lph Bosch с преливен съд, електрониката е сток, настройвана от Келеша ... забравям сигурно други неща, питайте ако има интерес.

Ето малко снимки от работата по колата, визията отвън е стокова...

И най-якото фаровете:

преди:

и сега:

[qnkov]

Какво точно се случи с предната? И по думите ти при тази си се подсигурил и застраховал така ли Много безаварийни километри само ти пожелавам.

[Awaken]

Ударих я предната. Тази просто е направена от-до. Застраховката е в това, че е сглобена перфектно, настроена добре и частите са читави.

[kolio kioravoto prase]

аз да забия един тъп въпрос,,, защо пак спулваме от 3500 нагоре и до 6800

иначе браво , че си избрал нормална турбина ........

[Awaken]

А/R 0.86, объркаха ми поръчката и не ми се занимаваше да връщам турбини до щатите, трябваше да е 0.63 и щеше да е по-рано... ако изнамеря топла част може и да я сменя

[4ipika]

Верно ли с 2871 р на 1,5 бара е тия коне

[Awaken]

Тая графика е на някъв пик 1.6х, но иначе да...

[kolio kioravoto prase]

разбирам те напълно ...някой ден като ти изпадне си сложи 0.63!!!

и дано повече такива проекти да виждаме , а не некви безмислени грандоманщини , които не могат да си сложат конете като хората и дават само дертове... с кеф да си я караш и най важното да си я пазиш

Редактирано 27 Февруари 2012 от kolio kioravoto prase

[sk.]

Ето малко питания...

А на какъв фланец е .82-та? Може и да изнамериш чугун от някъде на .63... никога не се знае...

Отделно как е генерацията на 76мм? Седи ли се вътре или трябват шлемофони? Какви времена дава на 400м? 12.5? Мерили ли сте 0-100?

И не на последно място, мнооого безаварийни!

[Awaken]

мерси мерси, Т25 е фланецът с 5-те болта към ауспуха... имам глухо гърне на генерацията и не ме спират за шум, вътре е приятно... не съм я мерил и нямам и намерение...давам газ от движение ... евентуално на някой от кръговете може да скоча на техниката да видя за сверка...

Редактирано 27 Февруари 2012 от Awaken

[sk.]

Бтв не съм гледал много графики на турбини, но тази на 2871 ме кефи супер много! На 4 000 оборота 140кВ на гуми, на 5 100 около 225кВ пак на гуми, което би трябвало да са около 150кс на мотора за 1 000 оборота. Вътре сигурно е доста кофти като усещане На една друга кола гледах графиката със 63 чугун, там положението е още по тежко... някъде около 180-90кс мисля че идваха за 1000 оборота, но не съм съвсем сигурен

Редактирано 27 Февруари 2012 от sk.

[4ipika]

Ммм да по-големия чугун дава по голяма мощност за сметка на спуула

Няма смисъл да го сменяш,много бързо ще свикнеш и ще ти умалее

Много безавариини и от мен

.... а главата сменена ли е

[Awaken]

Вътре е ок, има и мн. по-бързи, така че суперлативи не заслужава ... главата е от АQA (стария ми мотор), но е 1:1 с тая на BAM. Не е с големи портове ако това питаш. Просто купих колата с пукната глава.

Редактирано 27 Февруари 2012 от Awaken

[shpeksi]

Аз не разбрах на 3600 ли е напълно спуулнала турбината или тогава започва да спуулва ?

[Awaken]

Тогава почва, на 4000-4100 е на макс до края на 7200

[AudiCoupe85]

много добре направена колица , бих желал да я видя и на живо някой път...

[Oleg]

на мен също ми харесва много как е направена,но имам един въпрос свързан с дебитометъра то ясно,че ползвате оригиналната електроника,но на снимките не виждам тази джаджа ще напишеш ли малко инфо как стоят нещата на празен ход и с дебитометъра как решихте проблема и има ли го изобщо ?

Редактирано 27 Февруари 2012 от Oleg

[piaggio]

Супер е колицата, а да попитам фаровете с какво са минати и с лак пръскани ли са

[Awaken]

Без дебитомер се кара. Фаровете - шкурка, полиране, лак.

[Ц Е Ц О]

Адаш,

радвам се ,че реши да споделиш проекта си с нас.

Редактирано 28 Февруари 2012 от Ц Е Ц О

[Awaken]

адаш, пуснах я щото не знам дали съм нямал проблем, който е трявало да се отстрани и е бил отстранен, кат почнем от бензини, плюене на маркучи, пукнати колектори, празни ходове, пренадув, поднадув, много шум, 1100+ ЕГТ, спукани маркучи на води и масла към и от турбото, счупени кутии, тракащи маховици и сигурно има и още ...

забравих да пиша празния ход, нямам грижи без дебитомер в момента, което се дължи на широколентовата сонда, питайте Келеша за повече инфо, той го оправя...

[Ц Е Ц О]

забравих да пиша празния ход, нямам грижи без дебитомер в момента,

Колко ти е празния ход?

Моят мотор е на 1200об празния ход и също нямам грижи,въпреки ал.маховик

[Awaken]

1000 е, но не визирах маховика, а просто дали е постоянен ходът; заради маховика имам шум от кутията но тва е щото е еднопластов... като обера леко със съединителя и утихва...

Редактирано 28 Февруари 2012 от Awaken

[jimi]

Тези стойности от диното с изключен халдекс ли са или?

Колата изглежда като да е станала много добре.

[Awaken]

на 4х4 е