A4 125hp vs A4 150hp

[pesho87bs]

Здравейте,

чудя се дали Т-то би ме разорило ако избера 150те коня. Та мисълта ми е ако се счупят да речем еднакви работи има ли разлика в цените, освен това турбинката и тя ли си казва тежката дума.

ПС към края на годината ще намеря ли читава A4 125hp или A4 150hp за до 9хил /само да има климатик, други екстри не ме интересуват толкова/

мерси

[Васко]

Поддръжката не е много различна. Ако не те притеснява особено леко завишения разход при турбо мотора, скачай смело.

Бих ти препоръчал да намериш и да покараш двата варианта. Т-то дав много повече щастие и емоции

Успех!

[RossN]

Ако си сменяш редовно консумативите и колата по презумция няма проблеми, разлика в поддръжката - никаква.

[RhINoX^]

М/у др-то Т-то харчи по-малко.Погледни каталожните данни Завишен е разхода от задкормилното устроиство При еднакво каране Т-то ще харчи по малко

[IVO]

Поддръжката не е много различна. Ако не те притеснява особено леко завишения разход при турбо мотора, скачай смело.

Под завишен разход, разход на гориво ли и маш предвид? Щот аз нямам наблюдение на разхода на 1,8 20V но по всички каталожни данни го дават по-висок от този на 1,8Т

[Himika]

pesho87bs, няма разлика в поддръжката на 1.8 и 1.8Т с едно малко изключение - турбината. На някои коли този агрегат си заминава и няма оправяне, купува се нова за около 1200лв. Кога се троши турбината и какви симптоми има преди това, не може да се каже точно. Със сигурност възрастта и километрите са определящи, но много важна е и поддръжката. При коли на 10 и нагоре години се случва най-често трошенето на турбината, това показва съвсем скромният ми опит. Може обаче и никога да не пострадаш, зависи как ти е гледана колата.

Друг проблем на 1.8Т е, че ако си фен на газовите уредби, не можеш да му сложиш нещо различно от газов инжекцион, разбирай 1200-2000лв.

1.8Т по каталог дава по-нисък разход от 1.8, но мога да ти кажа, че преди всичко зависи от карането. В реалния живот на практика разлика в разхода няма. Е, аз докарах мойта А4-ка 2002 1.8Т до 20/100 извънградско преди 1 седмица. Какво каране направих и как съм постигнал такъв рекорд, моля да не ме пита никой тук, защото ще отиде темата на кино

Като впечатления: кефя се много повече на 1.8Т. Голяма чекия прави карането на кола с такъв мотор. 1.8 е по-изнервящ за каране, защото иска да го държиш между 3000 и 6000 оборота, ако искаш динамика.

9000лв е постижима цена за читаво и добре гледано А4 от първите (1996-1998).

[The Ripper]

колега, виж ся...хич да не гледаш 1.8 ли е или 1.8Т...ами гледай от кого купуваш, в какво състояние е...това другото дето си лафиме не важи...няма да си избираш кола от магазина

по-добре 1.6 купи, ама да е поддържана и спретната, отколкото РС ама осрана , разбрицана и пушеща

[Novkov]

Както ти казаха и колегите по-добре 1.8Т. Имам наблюдения и върху 1.8 преди да взема Т-то, я карах. По-тромавичка е, пък кажи речи харчи колкото турбото. Колкото и да е си зависи от карането, аз на мойто турбо при нормално каране градско праска 10/100 разход. За поддръжки, да чукаме на дърво, освен едни водачи на стъклата, не ми се е налагало да разбирам коя е по-скъпа.

[audi90]

колега освен турбината другото им е 90% еднакво . аз карам 2.6 каквото съм потърсил до сега е еднакво и за трите мотора ( за окачване говоря )