SpeedyMan Публикувано 9 Май 2010 Доклад Share Публикувано 9 Май 2010 Само да вметна: АЕЛ-а е разработен от Фердинанд Пийх за Мерцедес. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Vorsprung durch Technik 3 Публикувано 9 Май 2010 Доклад Share Публикувано 9 Май 2010 Да 50 години ще слагат някакви остарели технологии.тая технология до ден днешен е безотказна и сипва на чайници кат твоя и доста по модернен дизелен Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
shpeksi Публикувано 9 Май 2010 Доклад Share Публикувано 9 Май 2010 тая технология до ден днешен е безотказна и сипва на чайници кат твоя и доста по модернен дизеленПак ли мокри сънища Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
TDI_Fan Публикувано 9 Май 2010 Доклад Share Публикувано 9 Май 2010 АЕл-а пък ще дере АФН-а и Помпа дузата на Ц5,както си иска Ако са сток и еднакви кила ПД ще повървявя повече.то ако това го имаше Ц5 щеше да е една от най-добрите колиИнтересни мухи вкарваш Само да вметна: АЕЛ-а е разработен от Фердинанд Пийх за Мерцедес.Откъде го изкопа тва инфо.Раздухаи малко повече. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Vorsprung durch Technik 3 Публикувано 9 Май 2010 Доклад Share Публикувано 9 Май 2010 Ако са сток и еднакви кила ПД ще повървявя повече.моя сток си е откачен,а ако е с чип и Игъл Ф1-то нема да помага до 4-та Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
stangata Публикувано 10 Май 2010 Доклад Share Публикувано 10 Май 2010 (Редактирано) абе и аз съм чувал че афн на ц5 не било толко зле ама тва щеше да е най-добро ц5 аел щеше да е колата чудо или а8 аел реално погледнато аз съм си го мислил на една а8 как ще и пасне аел Редактирано 10 Май 2010 от stangata Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ivchoo Публикувано 12 Юли 2010 Доклад Share Публикувано 12 Юли 2010 Moга да дам един огромен + на МБ Ц-класата с тоя мотор ние го имаме от 3 год вече, и освен масла и филтри и накладки не се пипа нищо никога.Немога да ви кажа кое колко струва понеже не се е чупило нищо до сега и който вика или си мисли че не варви въпроса е да му сложиш 2ра скорост на мб-то и е из4езнал. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
svetlin1979 Публикувано 13 Септември 2010 Доклад Share Публикувано 13 Септември 2010 Аз карам А4 1.9 ТДИ но искам да го смена вече защото ми омръзна не че несъм доволен ама нещо малко по добро искам а то е А6 2.5 ТДИ комби некои може ли да ми каже дали има смисъл или кои друг модел ще ми препоръчате.http://www.worldannouncement.net/bg/ Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
SpeedyMan Публикувано 17 Ноември 2010 Доклад Share Публикувано 17 Ноември 2010 Откъде го изкопа тва инфо.Раздухаи малко повече.http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_PiëchPiëch held a small engineering company in the time between leaving Porsche AG and joining Audi, and while there he developed a 5 cylinder in-line diesel engine for Mercedes-Benz. He picked up the concept again after moving to Audi, because there was a market demand for engines with more than 4 cylinders. At the time, Audi (and the Audi-derived VW Passat/Santana model range) used logitudinally mounted inline engines and front wheel drive. More conservative layouts with 6 cylinders were abolished because of engineering and production costs (v6-engine) and packaging requirements (straight 6 did not fit because front wheel drive required that it be mounted in front of the axis). Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Mboho Публикувано 10 Януари 2011 Доклад Share Публикувано 10 Януари 2011 Бземи си един 2.5 ТДИ Ц4 АЕЛ-ПЕТАК,КУАТРО в добро състояние и си готова между другото с мерцедеса зимата си чао!Преди седмица пробвах един на балкана..очиларка..)))миличкото как се мъчи...иначе мерджана е хубава кола..стабилна,сериозна,но..е леко дръвце,като возия,няма пъргавината на Аудито,а дизайна наистина е..странен-и вътре и вън.. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
vladimirnn Публикувано 10 Януари 2011 Доклад Share Публикувано 10 Януари 2011 Колега темата е от 2009 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
marti-madrid Публикувано 13 Януари 2011 Доклад Share Публикувано 13 Януари 2011 Що се занимавате с тия умрели дизели?И двата не стават. <img src="http://audibg.com/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="wink.gif" />Мерото е добре да е компресор, Аудито - 2.8 V6, 193 коня. <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="wink.gif" />и аз така мисля-2,8v6,193коня куатро автоматик, страхотное, Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване