optimist

Виж няма общо с темата но ...да не са били 4х4 На 3 л мотор на БМВ тва му е хубавото ,че има сила още от ниските и явно си карал некви де да знам..Клиентски съм карал сигурно 20-30 поне моята 7ца дето е 300+кила отгоре ги можеше тия работи така че \ при тва с 245х50х18 нови\

Глупости на мокро до 150 неможе да хване пътя

Не мисля,че един софтуер може да пратовари тая кутия на Зф тя най-вероятно е предвидена с достатъчен резерв в противен случай щеше да се чупи поголовно а тя си ражда след 250 х......Със стокова карантия и турбо няма шанс да се строши според мен 40-50 60 н са нищо за нея... Отделно ако говорим конкретно за душегуба огромната му слабост е именно при потегляне ,във високите ако го ребриш върви що годе и ако не може да подобри нещата не ти трябва изобщо ..чип...... При моят кош имаше голяма разлика но пък ръчка и преднячка = пръчка

Оги разхода не е всичко .. Лично АЗ не харесвам тоя автомат , всъщност харесвам много малко автомати.. Примерно 6 ст в е65-цата\ 6HP24 \ която карах и като софтуер и механично се допълваше почти перфектно с колата... същото немога да кажа за уж същата кутия в а6 с6... Предишното БМВ е46 не бях очарован от ГМ кутията въпреки ,че при директно сравнение работи достатъчно добре ако не и по-добре от 5HP19.....ДСГ тат пък особобено в малките мотори съкс При ауди всичко е по -сложно лично аз бих изкубал автомата и сложил ръчка точно както направих с 4HP22 от е32 ката и доидоха 30 коня отгоре както и 3-4 литра надоли чесън градско... Признавам явно имаш доста железни нерви щом пак си взе подобна конфигурация кола .. пожелавам ти много безаварийни километри с кеф да ги навъртиш

Има ама няма..... И 4х4 автомат в центъра е 14-15 градско..... Чипни я ще свалиш килце той Стефчо ги разбира пък и щом сте приятели но по-добре е при всички положения

Дa лебедова същия труп си е

Ако приемем, че дюзите са ти ок... Доста вероятно имаш промлем с датчиците на рейла.....Обаче с диагностиката би трябвало да има записана и останала грешка.... Възможно е и помпата за високото налягане да не е в добра кондиция.. но за мен от това ,което пишеш е датчик..... Акумулатора няма нищо общо освен, че си е добре щом развърта цели10 сек а не умира ритуално веднага..

Къде ги карате тия бързи стокови Т -та че никви ви няма по магистралите да ви разцепи 25-6 г асматик Може би би било добра идея да видиш катализатора щото вероятно като я напъваш а те са на 500 х км пречи на изгорелите газове и вдигаш по-голяма Т от награването мерише --тия ваЩе "коли" нямат ли изолация термощитове и т.н ако са в масло ще си понамирисва ,когато напичаш двигателя..

Мерси значи като се прибера ще го ъпна btw тва с душегуба определено е удар под кръста... редовно се събуждам отварям асансиора и душегуба стои на паркомястото за такива неща хората ходят на психоаналитици

Ти си некъв карък мойто мото г както и на жената и на един френд от Теско работи безпроблемно вече повече година и нещо BTW заслужава ли си тоя ъпдейт на 5 ,за които реве постоянно че ме мързи да чета в нета

От модела си е Първия път като подкарах 4х4х автомат реших че е счупен собственика не даваше и дума да кажа перфектна си била принципно това не е КР дизел и турбината развърта доста лениво съответно за да ти се струва ,че се случва нещо си иска обороти.... За звука ако не си изкормил кат... и турбината да ръмжи а се чува онова характерно аграрно тракане тип трактор възможно е някоя кобилчка да не си е на мястото ..Карай смело после направо нови валове и кобиличи и си ти Почисти дебитомера с някъв неагресивен обезмаслител

Ти верно ли си мислиш ,че си на далаваре без чесънчето..... До преди 3-4 м имах един газов инжекционкомп бардолини с меджик и 80 л.б то изтрелях за 350 кинта целия с бутилката.....е 32-ката с малкия 3 л мотор даваше 18 градкко и 11-4 извън с от 140 до колкото ти стиска... Нещо просто е била насрана уредбата или имаш неща за ревизия по колицата.... ..btw имам един м30в30 изкубни го оня мъртвороден двигател и се върни назад към прогреса с истински здравите двигатели

меджика на 250 кс при мен на 3 л атмосфер\умрели 190 кс\ си се дънеше.... са на 300 изпрарител и 3.5 е 1~1 Мисля, че специално за да работи прилично във всички оборотни диапазони си трябват 2 изпаритела тва с8 е една от най-харчещите коли в това поколание направо при стъпка виждаш водовъртеж в резервоара съответно си иска стабилно подаване на гориво... абе нека някой дето ги разбира нещата да си каже ....но тия които съм виждал са с 2 бр

Рисетеват се настроиките и караш определено време........ На е65-то един път си играх и в началото сменяше скоростите с брутален тласък но за 1-2 ч каране си се напасна кутията и започна да превключва пак така плавно и неусетно.... Със сигурност не може да направиш нещо нередно с една адаптация.... Въпроса е ,че доволно често се получават проблеми след смяна на масло а ти си имал такъв и преди тва вероятно няма да минеш без механична намеса