1.9TDI PD ASZ 130hp притриса преди да достигне 80 градуса

[Buddah]

Здравейте, колеги!

Преди да изложа проблема искам да кажа, че всички филтри, маслото, както и долния тампон на двигателя са сменени преди приблизително 2 месеца. Не пуши, пали и върви нормално, не харчи масло. Отклонението на центровката във VCDS е на 0. Корекцията на smooth idle control е под 0.3

Притрисането се появява само на място, на празен ход с отпуснат съединител. При натискане на съединителя, утихва. Ако е в движение на неутрална с отпуснат съединител също няма нищо. Ритмично е, но не е постоянно - променя се като сила, появява се, изчезва.

Веднага след като я запаля студена го няма, като поработи се появява и когато достигне към 80 градуса, изчезва. Случва се от доста време(вече не помня откога) и не се влошава с времето(това според мен изключва маховика, а и не само това).

Днес реших пак да погледна какво става под капака докато подскача. Ролката на алтернатора изглеждаше сякаш се огъва съвсеем леко в ритъм. Обтяжната ролка обаче, на око поне, изглежда абсолютно стабилна. Пробвах да я мръдна с гаечен ключ и се движи. Но вибрацията, която се усеща на нея с ключа е силничка, много по-силна отколкото когато колата е загряла и го няма притрисането. Вижда се също и подскачане на целия мотор.

Реших да пусна климатика, за да натоваря ремъка и наистина, силата на притрисане намаля, но не изчезна напълно. Единственото, което не успях да опитам, защото нямаше никой с мен, който да седи в колата, е да намаля или увелича обтягащата й сила с гаечния ключ и да видя дали това ще повлияе.

Забелязал съм също, че инжектираното количество на такт леко се повишава(с 0.5-1мг)докато тресе, все едно нещо я тормози. Тракането от разпределителния вал, когато отворя капачката за доливане на масло е равномерно и еднакво(това го пиша, защото ми се е случвало да чуя неравномерно и заглъхващо тракане оттам), ако това може да служи за критерий за състоянието му. Като цяло нямам някакви конкретни причини да подозирам него, най-малкото защото гореизложените факти водят в друга посока.

Това е цялата информация, която имам дотук по въпроса. Надявам се заедно да разплетем тази главоблъсканица, защото изглежда, че сам не мога

Благодаря за отделеното време!

[netizen]

Ролка на алтернатор?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Бат Сашо]

Ролката заедно с обтегача на ремъка заминават съвместно.

[Buddah]

Не трябва ли да се вижда движение в обтегача, ако проблема е там?

[Бат Сашо]

При мене се виждаше на празен ход тресене, което при натоварване изчезваше. Ремонта с добри части не е евтин. Тресчотката на алтернатора се проверява с отверка, бъркаш през отворите и пробваш да я въртиш, но посоката точно не мога да ти кажа. Не съм го правил лично, потърси във форума има го описано.

Редактирано 16 Май 2015 от Бат Сашо

[buzzi]

Охлаждащата перка се върти по по посока на часовника, когато си пред мотора,симптомите са като на ролка на алтернатор.

[Buddah]

Перката не се върти по време на тези вибрации, това съм го проверил.

Не съм сигурен кое се явява тресчотката на алтернатора, принципно съм пробвал да въртя самия алтернатор на ръка при свален ремък и движението му беше абсолютно безпроблемно. Това критерий ли е или такива проблеми се проявяват само под товар?

[Buddah]

Да споделя последна информация...

Днес се озовах с втори човек на разположение при сутрешно палене. Запалих, изчаках да започне тресенето и отпуснах ремъка на алтернатора като преместих обтяжната ролка с гаечен ключ. Алтернатора си има инерция и се върти съвсем свободно.

За сметка на това тресенето си продължи необезпокоявано. Влияе се единствено при натискане на съединител. Вижда се-целия мотор се тресе, обтяжната ролка на въпросния ремък също подскача.

[bsdnikolov]

Маховик?

[Buddah]

Много се надявах да не е той, но за съжаление натам отиват нещата. Има ли някакъв тест, който мога да направя, без да разглобявам или някакви други признаци освен звуци(каквито няма) и тресене, които да търся?

[bobitovn]

Тресенето от маховика трябва да се усеща при ускорение на ниски обороти и висока предавка.Пробвай няколко пъти да ускориш на 3-ра или 4-та от ниски обороти, ако е заминал би трябвало да си покаже и да вибрира яко цялото купе.

[oxs]

Имам абсолютно същия проблем на същата кола. При мен колата е обслужена напълно преди 3000 км. вкл. съм сменил съединител и маховик, съмнявам се в дюзите, предвид че спира да го прави когато загрее...скоро ще отида на диагностика

Колега, ако откриеш какъв е проблема преди мен моля те пиши...

[Buddah]

Днес направих опита, предложен от bobitovn, и (за добро или лошо) не забелязах нищо необичайно. Благодаря за предложението! Продължавам размислите и страстите и ще пиша, ако открия нещо. Надявам се да е преди зимата, защото тогава е много по-зле.

@oxs Какво имаш предвид под диагностика?

[go0ogo0o]

Здравей Buddah, При мен проблема е подобен но може би на по-ранен етап. Усещам как колата съвсем леко клати купето, по отчетливо малко след като е запалена (позагряла) докъм 80 градуса... от 80 нагоре пак го има но по-рядко и по-малко. Друго - на моменти пали като че с удар - нервно, рязко, иначе на моменти супер меко - както си трябва. И при мен като натисна съединителя изчезва това леко приклащане. При мен също са съмнения за маховик. Пиши ако има някакво развитие и успех!

[ikoseomer]

Тресенето от маховика трябва да се усеща при ускорение на ниски обороти и висока предавка.Пробвай няколко пъти да ускориш на 3-ра или 4-та от ниски обороти, ако е заминал би трябвало да си покаже и да вибрира яко цялото купе.

Нормално ли е да вибрира като се качваш по наклон? Усещам вибрация на голяма предавка от ниски обороти когато пътя е нагоре.

[Buddah]

След като отново се разтърсих относно ролката на алтернатора реших да сваля ремъка и да пробвам колко лесно превърта.

Не може да се каже, че е тотално блокирала, но когато рязко завъртя ролката в посоката на зацепване и след това яспра, ротора превърта е трудно и кратко. В нормалния случай очаква ли се да продължи да се върти като на лагер, почти без разлика?

[Buddah]

В последните дни забелязвам нещо, което явно преди ми е убягвало.

Когато тресенето е налице се чува неравномерност в работата на двигателя, все едно работи на 3 цилиндъра. Изглежда, че маховика влиза в някакъв резонанс и затова тресенето изчезва като се натисне съединител. Работата на двигателя обаче си остава така неравномерна и се чува само на ауспуха, отпред на самия двигател разликата в шума от нормално е почти неразличима. Някакви насоки по тези симптоми?

[Misho 82]

Ако от ауспуха чуваш неравномерна работа на двигателя по-скоро като на трактор все едно...100% разпределитен вал и тн...

То си има определено чукане и при мотора точно все едно работи на три цилиндъра

Нещо такова..

Само дето с тоя съединител не се връзват пак нещата...

Редактирано 21 Август 2015 от Misho 82

[Buddah]

В десетката. При мен не е толкова зле, но определено има прилика. Значи ще се отваря глава, и без това скоро е за ангренажен ремък. Някакви по-конкретни очаквания мога ли да имам или може да е всичко от избягал реглаж на кобилиците до издълбан вал?

[Passi]

Тези мотори патят и от кабелите на дюзите.На диагностика ходил ли си?

[Buddah]

Ако имаш предвид диагностика с кабел, гледам си я сам около веднъж месечно. Няма нищо там и никога не е имало. Показателите на соленоидите на инжекторите от живите данни също са нормални.

[Misho 82]

Почти 9 от 10 1.9 имат износване ма вала след 200к според мен се дължи на дългите интервали на смяна на маслото 20к което рано или късно в комбинация с кофти гориво променя качествата ма маслото от там и мазането и охлаждането

То имаше цяла тема за проблема с лонг лайф маслата и доста производители се оплакваха от това щото в крайна сметка няма вечни флуиди дано при теб проблема е друг все пак само гадаем

[Buddah]

Според книжката само първата е правена на 30к, след това на 15, но кой знае. Както казваш, да не спекулираме. Благодаря и ще пиша като отворя главата.

[kikson1979]

Колега,я виж данните на дюзите,при студен старт какво показват,също така включвай и изключвай климата,за сравнвние... когато загрее прецакана дюза влиза в работен режим по принцип и да не се окаже позаминала дюза

[vlado_tonev]

Като обереш луфта на скоростния лост,изчезва ли вибрацията?