Някой кара ли с масло 5W50

[Kissman]

Колеги,решил съм да мина на такова масло,някой който го такова нека да сподели как се държи това масло на ниски и високи температури макар че по спецификации го дават че е перфектно за всакакви пикови температури

[Kutrov]

Обърни се към факира на маслата http://audibg.com/forum/index.php?showuser=3203

[KOKO 100 C4]

Никак не те съветвам на мотора от профила ти да слагаш такова масло.

Аз лично отдавна взимам такова за колеги. Марката е Kroon-OIl - холандско, но всъщност това е преопакован Мobil.

Тези, които са с такова надявам се ще се отзоват.

[ACE]

Никак не те съветвам на мотора от профила ти да слагаш такова масло.

Аз лично отдавна взимам такова за колеги. Марката е Kroon-OIl - холандско, но всъщност това е преопакован Мobil.

Тези, които са с такова надявам се ще се отзоват.

Кокич сигурно така са го посъветвали колегата, като мярка да поограничи разхода на масло на този мотор.

Аз мисля, че не е зле да му вземеш Kroon-Oil , вероятно ще има подобрение откъм разход на масло.

[Kissman]

Никак не те съветвам на мотора от профила ти да слагаш такова масло.

Аз лично отдавна взимам такова за колеги. Марката е Kroon-OIl - холандско, но всъщност това е преопакован Мobil.

Тези, които са с такова надявам се ще се отзоват.

не разбрах защо не е подходящо за мен и с какво е по-добро това холандското което не пишеш с какъв вискозитет е

Кокич сигурно така са го посъветвали колегата, като мярка да поограничи разхода на масло на този мотор.

Аз мисля, че не е зле да му вземеш Kroon-Oil , вероятно ще има подобрение откъм разход на масло.

да,идеята е да поогранича харча и понеже не ми се иска (защо незнам ) да минавам на 10W40 идеята е че второто число 50 ще държи маслото при високите температури когато реално започва да го гори....според мен

[Neotrace]

Kroon-Oil-а за който ти говори колегата също е 5W50, та можеш и да го опиташ. Аз лично карам с Мобил 5W50 откак съм с тази кола....кажи речи вече 4-та година и съм много доволен....лесен студен старт, сравнително тих двигател при работна температура и издържа на жегите лятото. Разхода на маслото е не повече от 500 мл. на 10 000 километра, когато и го сменям де...

[KOKO 100 C4]

Разбрах ти болката!

Кроон се очаква някъде в началото на март защото в последната доставка не пристигна 5W-50.

[SpeedyMan]

Сменяй колата колега. Доста шамани са се изказали за тоя мотор, но никой не е познал защо гори толкова масло. Според мен няма да спре да го гори особено. Просто не е до вискозитет работата при тоя мотор.

[Любо Audi А3 Тurbo]

Аз искам да попитам корифея на маслата некое друго въпросче

Влади какъв ще е ефекта ако заменя досегашното масло MOTUL 5W-40 X-cess 8100 с MOTUL 15W-50 300V Competition или MOTUL 20W-60 300V Le Mans ?

[SpeedyMan]

Ще ти спре турбината направо

[Любо Audi А3 Тurbo]

Това на дали ще стане Питам сериозно.

[SpeedyMan]

Ами всичкото е проектирано за друг вискозитет. Това масло ще създаде по-голямо налягане на лагерите и втулките, разбирай турбината в това число. АКо маслото има VAG 502.00 (или каквото там се изисква за твоя мотор) - вероятно няма да има грижи с твоя мотор, иначе остава само да се вкараш в метода "ПРОБА-ГРЕШКА"

[ACE]

Аз искам да попитам корифея на маслата некое друго въпросче

Влади какъв ще е ефекта ако заменя досегашното масло MOTUL 5W-40 X-cess 8100 с MOTUL 15W-50 300V Competition или MOTUL 20W-60 300V Le Mans ?

Карай си с MOTUL 5W-40 X-cess 8100 и не се занимавай с глупости. Тва не е няква драгаджийка която се изкарва само лятото на пистата

[Любо Audi А3 Тurbo]

Мерси Влади Да, ама все ме гложди да видя как ще е с това масло. Знам, че сега е студено за този вискозитет, но ... знам ли ?!?

[SpeedyMan]

Като те гложди - издири масло със VW спецификацията на твоя мотор и тогава слагай.

Аз АБК-то го карах по едно време с 5W-50 на Мобил, доста добре звучеше мотора, но и малко по-бързо вдигаше температура, което не е добре. С Магнатек 5W-40 нещата заспаха - хем мазно звучеше, хем не вдигаше толкова бързо температурата

[grizzly]

От KROON 5W50 na Коко съм много доволен вече няколко години. И не само аз. Но за турбинирани бИгачки не знам.

[Neotrace]

Е точно за турбинираните бегачки е екстра като се напече охлюва...особено лятото в жегите

ПС: На тоз Kroon oil каква му е цената...щото на Мобил-а е 110-120 лева 4 литровата туба....ако Kroon-а е всъщност Мобил под прикритие да не се набутвам

Аз АБК-то го карах по едно време с 5W-50 на Мобил, доста добре звучеше мотора, но и малко по-бързо вдигаше температура, което не е добре. .....

Нещо не можах да схвана....какво лошо има в по-бързото вдигане на температурата, стига да достига работната и да не я надвишава??? Освен ако не си имал предвид, че ти е държало по-висока работна температура.... Ако е първото, аз по-скоро го виждам като предимство, а не недостатък....въпреки, че при мен не съм наблюдавал такива ефекти /то печката и без тва бавно загравя/.

Редактирано 16 Февруари 2012 от Neotrace

[Kissman]

Сменяй колата колега. Доста шамани са се изказали за тоя мотор, но никой не е познал защо гори толкова масло. Според мен няма да спре да го гори особено. Просто не е до вискозитет работата при тоя мотор.

лесно е да се каже....така ли решаваме проблемите-като бягаме от тях..аз не мисля така а и си харесвам колата..да не говорим че при тази "слава" на този двигател и многото вложени пари в нея едва ли ще е много удачно решение,иначе казано за тия пари за които я продам ще взема съвсем друг клас кола.

[robobug]

Влади какъв ще е ефекта ако заменя досегашното масло MOTUL 5W-40 X-cess 8100 с MOTUL 15W-50 300V Competition или MOTUL 20W-60 300V Le Mans ?

За немодифицаран мотор е безмислено, за модифициран е абсолютно задължително.

Ефектът при теб (ако си с К03) ще е повишен разход, по-тих мотор и евентуално по-висока температура на мотора.

Като цяло 300V е по-добре за мотора (1.8Т) от всяко масло с каквато и да е ВАГ норма. Има в пъти повече противоизносни добавки.....

[SpeedyMan]

Много просто - загряването се дължи на по-висока фрикция, това означава повече триене,щото е по-гъсто и се повишава температурата на маслото. А и разходът на гориво се вдига при триене. Но щом маслото загрее повече от нормалното, следва леко падане на вискозитета. Вече не е 50, образно казано става 48.

Редактирано 16 Февруари 2012 от SpeedyMan

[Kissman]

добре де,толкова ли е фатално за двигателя,по-точно за помпата ако досега години наред съм карал с 5W40 да мина на 5W50 ?? Да не говорим че много хора ме съветват да мина направо на полусинтетика 10W40.Интересното е че в справочника на Castrol ават за моя двигател като препоръчително даже и 10W60 което си е за тунинговани двигатели....http://www.olyslager-lubricants.nl/castrolde/Advice.aspx?Lang=Eng&type=Hu%2fTR1Fpb5I%3d

[SpeedyMan]

Колега, пробвай. Аз на твое място 10W-60 даже бих пробвал. Но се вслушай в мотора във високите обороти да не стане много шумен

Редактирано 17 Февруари 2012 от SpeedyMan

[bobsen]

Едно не ми стана ясно за минерално масло ли става дума?

[Kissman]

Едно не ми стана ясно за минерално масло ли става дума?

нямам въобще и идея да ползвам някога минерално масло ....всичките цитирани досега масла са пълна синтетика или полусинтетика

[wolff1]

нямам въобще и идея да ползвам някога минерално масло ....всичките цитирани досега масла са пълна синтетика или полусинтетика

аз бих карал с най-разпространеното за твоя двигател масло, оригинално разбира се