Клапите на въздуховодите на Б4

[Bluedog]

Здравейте колеги,

и аз реших да извървя пътя с рециклирането на парното. Вече съм купил радиаторче, термостат и 3л. от червения антифриз. Бихте ли ми препоръчали майстор, който ще го смени на нормална цена (и какво е нормална цена за тази процедура???) и най-вече съвестно, щото съм много чувствителен към разни паразитни шумове в колата, които биха се получили при едно немърливо сглобяване.

И тези клапи на въздуховодите - с какво да искам да ги облицоват ако са заминали?

[GiN]

Аз мисля лятото да правя тази процедура, все още имам парно...

Но ето няколко възможности. Аз ще ползвам кингерит, някакво яко лепило и нитове. Като се прави да стане вечно...

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=51894

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p...f16c13a6f6f4a8c

http://www.snimka.bg/?album%3Baid=203950%3Bold=1

http://www.google.bg/search?hl=bg&q=%D...mp;aq=f&oq=

[KaHyTo]

Ако ме питаш мен за Антифриза и термостата не си заслужава да се дават пари за майстори. Ако все пак решиш цената може да стигне и до 50лв. Просто някой майстори като им кажеш термостат на Ауди и се почва, ама трябва да се сваля това, ама трябва да се сваля онова.

Аз в къщи без много бързане и зор за 2ч. я направих тази операция

[jordanik]

Аз мисля лятото да правя тази процедура, все още имам парно...

Но ето няколко възможности. Аз ще ползвам кингерит, някакво яко лепило и нитове. Като се прави да стане вечно...

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=51894

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p...f16c13a6f6f4a8c

http://www.snimka.bg/?album%3Baid=203950%3Bold=1

http://www.google.bg/search?hl=bg&q=%D...mp;aq=f&oq=

Клингерит не ползвай,негова основна съставка е азбеста,а той е силно канцерогенен-нали не искаш всеки ден,като си пуснеш парното или климатика,ти и децата ти да се надишват с азбестови влакна.Аз досега на пет коли/включително моята/ съм работил с изкуствена кожа и здраво термоустойчиво лепило и нямам никакви проблеми.

[GiN]

Съвсем не знаех, че в кингерита има азбест. Това наистина променя нещата. Ще се търси друг материал

[jordanik]

По принцип има и безазбестов клингерит,но масовия,който го има навсякъде си е точно с азбестови влакна.

[kolu]

С малко повече търпение и внимание сам можеш да си смениш антифриза и др.работи.А до клапите,миналата зима правих това упржнение.Махаш решетката и вадиш целия механизъм,който разглобяваш.За уплътнение използвах топлоизолация за тръби,която се използва при парните инсталации, защото е топлоустойчива,много прилича на дунапрен,черна на цвят.Много малко ти трябва.А за лепило ,мисля че беше нещо подобно на хелмитекс.Успех.

[Inkozi]

При мен тази операция с клапите беше направена от vaskoto1 .. перфектно ..

Редактирано 21 Октомври 2009 от Inkozi

[GiN]

Какъв материал използва той за облицоване на клапите?

[marcy]

колеги и аз съм я замислил тая процедура и ми дадоха съвет да облепя клапите с алуминиево фолио където се използва за готвене

какво ще кажете става ли

[Maxx]

Eто това тиксо става перфектно. Има го в метро, била, всички ел магазини и т.н. В него има влакна които го правят много яко.

Какво фолио какъв кЛингерит, не се вкарваите във филми.

[GiN]

Както стана ясно в другата тема, за климатика, имам проблем със зацапване на предното стъкло и неприятна миризма от парното след смяна на радиаторчето.

Ще свалям таблото пак.

Клапите са ги облепили с такова сиво тиксо /това по-горе/ и дунапрен.

Имам съмнения, че миризмата идва от дунапрена.

В тоя ред на мисли, дали не мога да направя клапите без дунапрен?

Ще им сложа по една ламаринка с 4 нита и ще уплатня с полеритан.

Дали ще стане така както съм го замислил?

Просто не виждам за какво да слагам дунапрен...

[zorba]

ако сложиш такова тиксо или си намериш от някъде алуминиево тиксо, не ти трябва дунапрен

полеритана или полеоритана/не ми е ясно как точно му е названието/ доколкото ми е известно е пяна която се влияе от темп. разлики и се руши.

по скоро използвай нещо като подложката за ламиниран паркет

Редактирано 27 Април 2010 от zorba

[GiN]

Относно полиуретана, говоря за едно много яко лепило, използват го в строителството, тенекеджиите го използват също.

Главния въпрос е, може ли да не слагам нищо друго освен ламарина? Ще уплътнява ли добре ръба на клапата, да не вземе да свири после?

[jordanik]

Колега,не оставяй клапите голи,като им слагаш само ламаринки,защото после при движението им се получава едно много гадно хлопане.Не използвай изобщо и никакъв дунапрен.Мога да ти снимам един свален въздуховод със здрав оригинален дунапрен по клапите и да се увериш,че и той не уплътнява на 100% отворите във въздуховодите,а то не е и нужно.Да не говорим колко уплътнява оригиналния дунапрен големите дупки оставени в клапите.Важното е да се насочи основния поток вкаран отвън възух към необходимото място.Аз ти писах и по напред в темата какъв вариант съм ползвал на доста коли и няма грижи нито с отлепване,нито с миризми,нито с хлопане.Облепваш клапите с парчета естествена или изкуствена кожа/аз такава ползвам/ двойно,като ползваш здраво издържащо висока температура лепило-"MOMENT" на Henkel има точно такова в "Бриколаж" и "Практикер" за лепене на радиатори,а и не е скъпо.Технологията е елементарна:

-сваляш дунапрена и почиставаш идеално клапите

-взимаш по-едра шкурка и ги минаваш всички клапи и от двете страни

- парчетата кожа,ги оразмеряваш,като ги смяташ да обвият всяка клапа двойно и да са малко по големи от очертания на клапата

-мажеш с лепилото обилно двете части,залепваш ги и поставяш готовата клапа,посредством две дъсчици,здраво стегната в менгеме за около 2 часа

-след това сваляш клапата от менгемето и с макетно ножче изрязваш излишната кожа около клапата,като оставяш от всяка страна един тънък маншет кожа извън клапата

Гарантирам ти ,че при такова залепване клапите ти ще надживеят колата,защото кожата се слепва с метала а и през оставените отвори става слепване на кожата двустранно.

Редактирано 27 Април 2010 от jordanik