KikoTM

Продавам следните части при смяна на ремъци и ролки на Ауди 2.5 TDI: 1) Ангренажен ремък Dayco No94897 2) Ремък на помпа Getes No5531XS 3) Ремък на климатик Gates No4PK1218 4) Ремък на хидравликата Gates No6PK2403 5) Водна помпа HEPU NoP562 Цена на всичко: 250,00 лв Частите са нови, в опаковки. Купувал съм ги за мен, но в последствие реших да си обслужвам колата в Порше и те станаха излишни. Стават за 2.5 ТДИ моторите на VAG групата. Могат да се видят в София, за страната с куриер за сметка на купувача. Мога да изпратя и снимки, ако има желание. тел. 0888/753-884 или на лични.

На мен ли ми се струва или няма грам течност в разширителния съд?

На мен така ми светеха при палене, придружено с три писукания. Всякакви истории ми обясняваха- умна дюза, датчик на АБС... В крайна сметка минаха две години, докато преди един месец акумулатаора газа мяу. Купих си нов акумулатор и оттам въпросната индикация изчезна. Единствената разлика е, че колата ми е фейс.

Засякох си времето... 29 мин четене, представям си как си станал сутринта, направил си си кафе и си седнал да пишеш, за да можеш в 14:30 да го постнеш Замислял ли си се да станеш писател ? Извън шегата, както винаги много старателно, коректно и точно описание

Имаше ли ефект от полирането? И със старите ли крушки си или ги смени?

Колата по снимки може и да е ок, но мен ме отказва дори да вдигна телефона за оглед, когато чета С ГОЛЕМИ БУКВИ всички екстри за модела, когато няма и половината екстри, да не добавяме лъжата за подгряване на предния прозорец, електрически седалки, които няма и се вижда дори), обикновените фарове, за които пише би-ксенон и т.н. Афтърмаркет ксенон не го броя.

Помпа-дюза си е този мотор

Отиди първо я виж колата, пък после го отървавай както намериш за добре (дори и да го отървеш от нея без да я плащаш)

Навигацията няма отношение към скоростната кутия- въпрос на екстра е. В мобиле-то (немското), ако ограничиш годината на производството между 2001 и 2002, има само три обяви за 2.8 мотора, от които само една е с ръчни скорости- така че по твоя въпрос, да, има с ръчна скоростна кутия, но трябва да попаднеш на екземпляр с навигация. Което не мисля, че трябва да ти е основно при покупката на този автомобил. Така или иначе тази навигация няма карти за БГ и ще я ползваш само за цветно радио.

Аз карам с неработеща дюза вече втора година, просто не ми се занимава да я сменям. При мен сиптомите са: 1) повишен разход (разбирай с 200-300мл, а не някаква фрапантна стойност) 2) някой път като я натисна повече, все едно няма мощност и тръгва доста бавно 3) пуши повече при ръчка Аз лично не знам за рециклиране на дюза, нова е 1300 лв в Порше, към 900 е в Шкода , дали тези от Порше не са готини, а ? Има и по-евтини варианти , но не разбрах дали на този етап искаш да я сменяш, за да пиша повече?

Аз също карам кола с този мотор, по-точно с "модернизирания вариант" с 163PS. Колата е 9-годишна на 300х км и оплаквания от мотора като здравина нямам. Мотора не е пипан, при последната инспекция (смяна на масла) няма и течове. Колата си има нейните странности и да кажем дефекти, но мотора не е от тях. И не разбирам защо всеки се включва с разни мнения само с цел да обясни неговата кошница колко е по-добра от 2.5 мотора? Поредната тема компот !

Седалките не са S-кови, а "спортни" и мое мнение, че са доста по-добри от обикновените. Ксенона е афтърмаркет, не е оригинален. А съм съгласен с теб, че екстрите, които има са много прилични и напълно достатъчни. На мен лично доста често ми се налага да си прибирам огледалата и е минус, че тези не са електрически (да се прибират електрически). Както и че седалките не са електрически. Но това са само подробности. Реално си остава проблема каква е историята на колата и какви краш тестове е преживяла

На мен лично като оборудване ми допада, това че няма кожа... аз лично не го намирам за проблем, а ксенона се поставя, оригинални фарове втора ръка се намират, ако купуването на нови е проблем. Но ми е интересно, има ли вариант да има пръскалки на фаровете, а колата да не е с фабричен ксенон? Или бронята е сменяна? Цената при тази лизингова схема е ок... все пак има оскъпяване на лизинга, месечната вноска е ниска, както и първоначалната сума.

Питай какво специално те интересува, бъди малко по-конкретен, че иначе отговора изглежда "ами Ауди като Ауди"

Успех тогава и дано да попаднеш на добър екземпляр !

- до момента от обявите които гледах мисля че само в 1 или 2 видях волан с копчета за управление на аудиото от него. Този волан към кое ниво обурудване е и защо толкова рядко се среща?? Честно казано си е голяма глезотийка Това е колеги към момента, ще съм наистина благодарен на всеки отзовал се с компетентно мнение и с преки наблюдения, а не от сорта "чух от приятел.....", "на съседа сина му..." и други подобни. Дано се получи полезна дискусия, знам че има много писано по темата, но аз поне на тези неща отговор не можах да намеря. Аз лично бих ти препоръчал В7- все пак това е фейса на В6-та, така че ако търсиш отстранени грешки, то те са повече (отстранените грешки де ) при по-новия модел, отколкото при по-новата година на стария модел. - относно ремъците и веригите- не е ли 3.0 тди с верига или и той е с ремък? за другите двигатели- всички са с ремъци. - 2.5 тди всички го плюят, но както се казва- форумни легенди, моя е на 300 х.км и нищо му няма, освен прахоляка от чистата ни столица. По отношение на конете, мисля, че няма 2.5 тди 150 коня. Три вида са- 155, 163 и 180, всичките са ревизирани спрямо старата модификация и започват с В, това се виужда в талона на колата; едното е рамата и започва с WAUZZZ..., а другото е номера на двигателя, примерно BAU1234556 - за маховика и съединителя не мога да кажа нищо , някой с повече опит да сподели. - колегите са ти написали колко излиза първоначалното обслужване, а и ти си се ориентирал в цените. Тази някаква водна помпа я имаш и ти на маздата, не е измислена от ауди . По правило се сменя, когато се сменят и ремъците и се води консуматив, когато се задвижва от агренажния ремък. Термостата не знам къде е на А4-те с 4-цилиндров мотор, но на А6 с шестцилиндров мотор е заврян на ма..ата си и ако не го смениш, когато обслужваш мотора, самата смяна на термостата излиза необосновано скъпо. - моето масло го сменям между 8.000 и 12.000 км, в зависимост какво ми е съотношението градско/магистрала, т.е. ако карам повече градско, сменям маслко по-често. - колко точна е чуплива една предница- ами зависи как и къде караш, принципно, ако е оригинална, издържа доста километри, поне 200 хил, а ако се пази, издържа и повече. Иначе колегите са ти написали за ремонтните комплекти, ако ползваш афтърмаркет части. Имай в предвид, че не е по-чуплива от Мерцедес или БМВ примерно. - аз съм въодушевен от вървежа на 2.5 тди, доста добър е, много еластичен мотор със сравнително нисък разход на гориво, това във вариант ръчна кутия и без куатро, за 4-цилиндровите мотори си нямам идея. - по отношение на мулти волана, да не е честа екстра в А4-те, но имай в предвид, че ценовата политика по отношение на екстри е коренно различна на Ауди спрямо Мазда примерно. Имам чувство, че само в Ауди можеш да видиш недоразумението задни ръчни стъкла, а отпред ел. седалки, кожа, но пък и без подлакътник ! Май това е от мен Успех с намирането на твоята кола.

По принцип не става. За фейсковите А6-ци (може би важи и за А4/А8) са други партидните им номера- завършват или на F или на G. Аз съм със BFC мотор (163 коня) и моята е G варианта. Кривото на тези дюзи е, че наистина трябва да се свалят, дори и в Порше да звъннеш и да си кажеш рамата, пак не знаят.

... цена по фактура 152,64 лв с ДДС в Порше Запад

Здравейте, колеги. Искам да Ви предложа следните услуги: 1. Гражданска отговорност 2. Автокаско - с 10 % отстъпка и възможност за използване на официален сервиз за автомобили до 10 години. 3. Застраховка Живот Всички Вие знаете какви са първите две застраховки. Накратко за застраховка Живот: 1. Компенсира бъдещ загубен доход при заболяване или злополука. 2. Обезщетява финансово за пропуснати ползи и нанесени страдания. 3. Застраховката има спестовен характер и на края на периода получавате Вашите пари олихвени и индексирани. 4. В случай на смърт най-близките Ви хора ще получат сумата от застраховката и така Вашите деца и семейства ще бъдат допълнително осигурени. Целта е да предоставя максимално добро и персонално обслужване. Ще се радвам да намерим допирна точка и да работим заедно. Ако имате въпроси или се нуждаете от консултация съм на разположение по всяко време на: телефон: 0897/890-892 ел.поща: kkamenov.gccenter@gmail.com

Нищо лично, колега, но да пишеш на това Ауди, че е с всички екстри е меко-казано пълна глупост !!! Нито фабричен ксенон, нито парктроник, нито дори подгрев на предните седалки, да не говорим за подгрев задните, нито мулто волан... има ли смисъл да продължавам? Но както се казва, успех !

При мен е същия проблем и е за смяна единия датчик на ABS-a на едното предно колело.

И аз ще подкрепя цената на колегата В Порше БГ ксеноновата крушка е 367 лв/бр. Това го отбелязвам за колегите, които явно всичко над 22 лв за крушки от пазара им се струва Ъп на обявата!

Продаден, за ключ!