kapitango

Да не си започнал да правиш и за С4-ките?

Ако Сумиста не направи нещо по въпроса в близките дни, ще похарча парите за чарджъра по други параграфи. Идат празици и нали знаете какво става.

Те не ставт ли А6 от средата на 1994 год.

Има резонаторни гърнета, които се монтират на мястото на катализатора. В Плевен е 35 лева на гърне. При мен бяха два катализатора и ми излезе 70 лв.

Това, че индикацията е светнала не винаги означава, че накладките са за смяна. Принципа на действие на тази сигнализационна система е прост. Феродото е пробито в крайната част малко преди металната част и в отвора е вкаран и залепен проводник. Когато феродото се износи до проводника тои се замасява през спирачния диск и индикацията светва. Може просто проводника, който стига до накладките да е опрял някъде на маса и това ти задейства сигнализацията. Пегледай си първо точно тези проводници. Те са просто едни кабели, които излизат от самите налкадки. Я първо погледни това и кажи дали точно тази индикация ти е светнала: "Износ тормозньх накладок"

Ти добре си сменил маслото преди 3000км но не са ти занулили сервизния интервал. Това се прави с програмката Vag-Com, кабел и разбира се компютър. Има тема за зануляването на сервизните интервали. А това второто, което ти е светнало е индикацията за износени накладки.

Аз имах такъв проблем. Реших го като развих датчика навих по резбата малко тефлонова лента и го притегнах на мястото му.

И аз ползвам същия газов инжекцион на АВС двигател. Имам само една забележка, която най-вероятно е от настройките. След изгасянето на напълно загрял двигател и стартирането му след около час, час и половина, се превключва на газ въпреки, че работната температура е ниска. Започва едно предърпване и ми се налага се да мина ръчно на бензин и след това като го превключа на газ се включва чак като загрее достатъчно. Предполагам, че трябва да му се зададе да минава на газ при по- висока температура на охлаждащата течност. Мякой има ли представа от къде мога да си купя комуникационния кабел за настройка на този ГИ ???

Е, аз имах в предвид включването, за което говорихме по телефона.

Това плевенското Ауди е най-вероятно от някое околно село. Не съм го срещал никога. Има едно 80 "Пелишат Пешън" и един Голф "Брегаре дрифт клуб". А бе голям смях. Следващия път като ги видя ще ги снимам за да ги постна. Може да си отворим една отделна тема за анти тунинг например.

И при мен са така.

Очаквам с нетърпение Стефчо (Sumista) да се включи по темата.

Ето ТУК има много удобен и лесен калкулатор за данъка на леките автомобили. Под него са калкулаторите за застрахователна стойност, гражданска отговорност, акциз, такси и данъци при покупко-продажба.

Дайте някакъв телефон за да се Свържа със Сумиста.

Трябва ти ето това .ТУК Но не знам от къде в БГ може да се набави. Пък и цената е доста солена в този сайт.

Аз мисля да си го монтирам. За мен по изгодно е да го намеря втора употреба, че нов е доста $$$$

Ако някой ще пазарува тази глезотийка, предлагам да се организираме и да минем с една поръчка. Така като гледам доста съфорумници ще се включат.

Някой има ли представа от къде в БГ може да се намери въпросният агрегат като в подписа ми? Искам да сложа още някое муле отгоре. Дайте някакви идей колеги.

Леле-е-е-е градски. Голям срам. Да го махнеш веднага това.

Аз точно това искам, като махна ключа, музиката сама да си спира. Но не да свири само когато е на контакт. И си "ПРЕСЛУШВАМ" кабелите така, както прави чичко доктор.

Преслушал съм всички кабели, колега. И на евробуксата и на контактния ключ.

Хайде бе хора. Никой ли не е правил нещо по този въпрос.

При мен този метод не действа.

И при мен е на същото място но мисля да ги преместя в купето, че там са на доста неудобно място.

Ако още някой иска регистрационния файл да пише на ЛС и да дава Мейл на който да му го пратя. Регистрира успешно и 704.1 и 409.1