nufrii

аз какво ли не слагах от гореспоменатите марки и повече от 15 000 не можах да мина ,само с тези от Юнитрейд минах 50 000 и са още здрави ,ама незнам каква марка са .

И при мен на Б3-ката имах същия проблем ,със селенови втулки от по 10 лв парчето карах 10-12 хиляди , в момента съм сложил оригинални купени от Юнитрейд -35 лв парчето и нямам проблеми, с тях колата е минала около 30 000 и се държи .

Праговете ми са оригинални и са от ABS ,оригиналните брони също .Понеже не искам колата да става много ниска ,взех само прагове ,ако не ми хареса как е с тях ще сложа и брони.Праговете не са боядисани черни на цвят и са точно като тези на картинките . Чакам да се стопли времето и ги слагам ,тогава ще има снимки -преди и след....

Материала е ABS и е доста здрав ,в БГ купуват броните и правят калъпи като материала вече става полиестерна смола , тогава не пасват и при удар бронята все едно я няма!Аз си купих само прагове от ABS ,според мен са много добре направени ,малко да се постопи снега и ги слагам .

Много добре изглежда ако сложиш тунингови брони и прагове ще бъде голяма лудница .Аз ще пробвам на моята само с прагове да видя как ще и паснат ,ако не ми хареса слагам и броните .Пробпема е че става много ниска. http://www.rieger-tuning.cz/default.asp?pgid=601

При мен на А6-цата има потропване само на малки дупки и на настилkа с павета .Смених горните носачи ,двата накрайника ,биалетки и пак потропва .Утре сменям и долните .... ако пак тропа сменям колата

Във Враца слагат някакви боксове вместо чип ,някой има ли представа кое е по-добре чип или бокс ?

Има вероятност джантите да не лягат добре на главините ,особенно ако са ляти .

Точно края на ноември заредих на Лукойл Враца (аз съм от Монтана и бях тръгнал към София) в колата да е имало 20 литра нафта ,след зареждането колата осезаемо намали динамичноста си (грешката ми беше че винаги пълня до горе)! Две седмици преди това бях сменил дебитометър и колата вървеше на пушка ,помислих че си втълпявам но като тръгна да изпреварвам давам газ ,колата се форсира но няма тяга ,чак 4-та ръчкам да изпреваря Вектра 1,6 ! Веднага след това смених горивен филтър заредих малко нафта от друго място но пак същата работа , в Бош я качваха на диагностика и нищо проблемно не откриха ,а колата не върви .След празниците мъката стана още по-голяма разхода се увеличи ,а конете хептем намаляха вече вървеше по зле от старата ми 80 -ка ,пак диагностика и се установи че дебитометъра не работи правилно ,имаше някакви сажди по него и черна прах ,филтъра беше бял като пелена . Майсторите се обаждаха до ,,Супер Дизел" и оттам казаха че това било от нафтата - Лукойл Враца .

При мен се беше запушило филтърчето за картерните газове и започна яко теч от семерингите и гарнитурата на главите ,след смяна на филтъра (голямо разкачване падна) теча си остана но намаля значително ,сега за 10 000 от максимум на пръчката отива малко над минимума . Понеже за да се сменят всички гарнитури и семеринги се свалят много неща отпред и отгоре ще ги сменям напролет с ремъци и ролки .

Как горивният ми филтър е вече несменяван на 70 хил. км, само дето източвам мръсотиите пролет и есен. Процедурата трае 5 мин. Нужна е само пластмасова чашка от кафе. ← Ставаше въпрос за филтъра на картерните газове ,а не за горивен .

И аз сменях скоро на А6-цата 2,5 ТДИ от Бош (рециклиран).Смнеих и въздушния независимо че стария беше на 5 000 ,след 2000 км колата почна пак да не върви ,отивам в Бош и пичовете почнаха да мрънкат че макар и с нов филтър съм бил карал с кофти нафта и това била причината новия дебитометър да се замърси пак !? Нафта сипвам винаги от ОМВ и винаги слагам добавка Кастрол ТДИ (половина туба на резервоар и лете и зиме,независимо че пише по-малко) .Другата причина ми казаха че може да са маслени пари ако не е сменен филтъра за картерните газове ,но и филтъра е сменен преди 10 000 км пак при тях ,ама явно бяха забравили .Напръскаха дебитометъра с един сперй за почистване на карбуратори изсушиха го и май колата пак си върви добре . Та не съм много сигурен за Бош дебитометър .

И при мен имаше подобен проблем (А6 2,5 тди),смениха ми филтърчето за картерните газове и нещата се оправиха.

Интересно мен не ми иска никакаква парола ,дирекно търся по зададени критерии . Давате отметка на ,,offerte" ,в празното поле пишете а6 ,а в полето под него избирате ,,Ауди" ,до него избирате до коя година да търси,на мястото на ,,,prezzo min,, пишете минималната цена ,а на ,,prezzo max,, максималната .Отгоре над цените са броевете на вестниците ,които излизат и търсите във всеки брой .Да ви кажа че цените търпят големи промени от обявената -надолу ,ако имате човек който умее да се пазари .Само че аз моята я продадох и си взех една от България заради екстрите и добрата цена .

Производител на металдетектори http://www.geocities.com/banditodetectors/

За Ауди А6 97г. и нагоре има със сигурност ,виждал съм поне 10 коли с такива щори ,за съжаление моята няма .Като се обаждах по разни морги за картерче питах и за щора и на много места ми казаха че изпадат от време на време

Мен и такава ме устройва ,има ли я някъде в БГ ?Или как може да се поръча от Германия ?

И мен ме интересува такава решетка.

Имам приятел в Рим той ми я спазари ,аз не знам бъкел италиански . ето и тази не беше лоша но е 99-та и е с 16"-ки A6 2.5 TDI V6 150cv anno 1999 blu berlina 6 marce km 96000 sensori da distanza cerchi da 16" stereo + 6 cd E 10000 Човека я даваше пак за 8000 евро

Взех от Италия (Рим) едно тъмно синьо 2,5TDI ,септември 2000 на 17" джанти ,всички екстри без кожа за 8000 евро след лют пазарлък ,беше обявена на 11 000 .

Като гледам цените на А6 -ците в Италия и настръхвам ,или поне тия дето са пуснати в нета са на баси цените ! http://www.autobaselli.it/index.htm http://www.porta-portese.it/ - вестник с обяви за Рим http://www.quattroruote.it/auto/guidaacqui...=marca&azzera=1 Аз ще ходя тия дни до там на екскурзия (да видя папата) и за всеки случай си взимам десетина хиляди евро ако изпадне нещо интересно ....