-
Мнения
784 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Garelli
-
Да се включа и аз към хранилката по адрес на Кокича 4 дена се занимава с мене, 2 от които бяха събота и неделя... невероятно точен и отзивчив човек, взима чуждите проблеми присърце, сякаш са негови лични и прави наистина всичко по силите си, за да помогне. Рядко срещан екземпляр в тия времена. Респект Кокич
-
Няма такива гонки http://www.youtube.com/watch?v=e3y0tbdpcFc...feature=related
-
-
It`s drift time http://vimeo.com/10265649
-
относно дифовете - Wavetrac, Quaife, MFactory... това са едни от най-добрите FWD LSDs на пазара и едва ли някъде ще срещнеш негативни отзиви за коя да е от трите марки. И трите държат до 800 коня... основно Хонди драгстери естествено а може дори и повече да понесат. Така, че който и от двата дифа да си вземеш от линковете няма да сгрешиш
-
-
За мен няма значение в кой форум съм... винаги с еднакъв кеф ще нахраня дебелоглав бмв-ист в техния форум, дебелоглав аудист тука и т.н. Просто има хора които редовно казват на черното бяло и отказват да приемат дадени факти в името на светата марка и на съответната секта. Ей тея точно хора визирам аз
-
Егати повера щом тойото не го удържа Койловърите те спасяват от загуба на сцепление при неравен път единствено. Обаче виж едно шперче ше има много ползотворен ефект и пак ше има разплакани конкуренти на драг борбите
-
За конкретната тема сте прави, ама като цяло в тоя форум е настанал ебати комунистическия режим. Скоро време очаквам да се наложи цензура върху споменаването на всякакви други марки.... ся и аз съм ауди фен, ама просто съм малко по-широко скроен
-
аз мислех, че в тоя форум се мразят основно бмв и мерц, като вечните конкуренти, ама тя раотата била много по-сериозна... щом и собственото производство почна да се плюе сметай за кво облъчване си говорим
-
Тройник за връзване на буустметър?
Garelli отговори в темата на niikoo_1 - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Отиваш при най-близкия газаджия, обръщаш на тезгяха съдържанието на стъкления буркан или кутийката от халва, дето събира вътре сякви джунджурии и гаранция ще намериш тройник -
-
винаги се кефя като видя 4 еднакви чисто нови гуми, а не некви моргаджийски галоши Поздравления на всички колеги за убавите купенца
-
стреет рацинг
-
-
Сега вече си говорим В Б3 седан ли ще се насажда? направо отваряй нова тема, щом тая вече не е актуална...
-
Audi 80 GTE проект възстановяване
Garelli отговори в темата на oldtimer - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Много ми е чудно... как тогава 90ките и купетата куатро са по 300 кила отгоре? Кво толкова повече имат -
Audi 80 GTE проект възстановяване
Garelli отговори в темата на oldtimer - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Абе тея 80ки Б2 и Б3 куатро верно ли тежат малко над тон??? -
Кой казва, че Б5 не става за завои?? + онборд естествено ПП. ае пускайте Евроспорта, че WTCC почнА
-
Говориш за коли, подготвени за пистово каране с маса под 1 тон. Аз говоря за нормални ежедневки, карани по нормални пътища.... ся винаги го има фактора задкормилно устройство и конкретна кола. Сивик В-тек 950 кг., спортно окачване и карач зад волана може и да ошляпа по завои 1400 кг. 330ка, карана от някой с 2 леви. Става въпрос при равни условя кола на задно винаги е по-бърза при екстремно шофиране от такава на предно.
-
В никакъв случай! Само да допълня - понеже за тебе конкретно знам, че не си ламер, ами наистина карач, съм напълно убеден, че горното ти изказване за предното изобщо не е твоето лично мнение, а е изцяло субективно и пристрастно, от позицията ти на бивш собственик на кола с предно .... и недей да отричаш, щото няма да ти повярвам Относно горната дискусия - екстремно шофиране на кола с предно по път осеян със завои (Бургас - Приморско, преди Сл. Бряг на идване от Варна, всички проходи и т.н.) неминуемо води до прегряване на предните гуми и на спирачките (най-вече заради лошото разпределение на теглото към предния мост) и оттам задължително намаляване на темпото ако не искате да се пребиете. Докато при кола със задно и почти идеално разпределние на масата (48/52 при повечето бмв-та) точно на такъв път може много ефективно да се ползва моторната спирачка в режим на спиране и в апекса на завоя да се кара с много леко приплъзване на задницата, като така се освобождава напрежението от спрачките и предните гуми.
-
За протокола - първия случай, в който тотално НЕ съм съгласен с тебе
-
Тука си прав Влади. Кат се замисля доста приятели имам дето ако им дадеш да покарат 3 различни коли с трите вида задвижване изобщо няма да отберат коя с кое е била. На такива хора просто шофирането не им е силна страна. На тях им е достатъчно да знаят какво гориво да сипват на бензиностанцията и да стигнат благополучно от т. А до т. Б.... шофирането за тях се изразява именно в това. Така, че да съгласен съм, простено им е да не разбират от коли и задвижвания
-
Новата кола Audi A5 2.0TFSI най-после дойде :)
Garelli отговори в темата на Pretorian33 - Как и каквo Audi да си купя?
като цяло Ауди в момента правят може би най-красивите джанти -
Новата кола Audi A5 2.0TFSI най-после дойде :)
Garelli отговори в темата на Pretorian33 - Как и каквo Audi да си купя?
еееее тя много Арна ве пич честитутка и от мене