Coupe

Здравейте, имам същия или подобен проблем на Ауди 80 (двигател 1Z) '94. Направи ми впечатление, че когато колата няма да запали електромагнитния клапан за управление на турбото бръмчи/жужи (включва се и се изключва много бързо). Понякога ако изчакам на контакт, след 10-15 секунди "жуженето" спира и колата пали. Все още не съм открил какъв е проблемът, но според мен е свързан с лоша "маса".

Горе-долу разбрах всичко в обявата. Може ли само да обясниш по-подробно това - "халдекс - преработен 30-50% " какво значи и как е направено?

Тъпанарите не са ли го снимали с камерите по съседните кръстовища?

Беше ли застрахована колата срещу кражба?

Можете ли да ми препоръчате някоя по-простичка програмка, с която да мога да си режа парчета от mp3-ки за ring тонове на телефона.

50-60 e добре за пета скорост за Ауди 80. Бензиновите двигателите с 110-115 к.с са с къси скорости.

Това е темата - http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=19090, ама моя отговор го няма там.

Преди всички да се нахвърлите срещу мен вижте откога съм в клуба и колко съобщения съм написал. Ще ви стане ясно, че не съм по писането. За съжаление вчера разбрах, че във форума цари яка цензура. В една тема от раздела продава-купува се опитах да предпазя потенциални купувачи да се набутат с преправяно Купе. Темата ми беше изтрита - без забележка, без обяснение. Същевремено се оставят съобщения, които нямат нищо общо с Ауди - от рода на Продавам опел тигра. Който иска Тигра ще влезе в мобиле.бг , а не в Ауди Клуб България. Очаквам отговор от модераторите.

Значи вече се убеди NG 133 к.с. върви еднакво с NM 160 к.с. <Coupe Jan 18 2006, 15:57 Аз обаче не ги препоръчвам особено NM и 7А - много шум за нищо, 7А все пак прави нещо над 4500 обаче другия е мъртвец, с куатрото е като скопен кон.> <littleredaudi Jan 18 2006, 18:02 Хихихи сигурен бех че съм си купил скопен кон! Само да допълня към поста на колегата Coupe че като съм го съживил вече и оправя регистрацията и спирачките лично ша дотичкам некак до НИМ даже ако требва ша го бутам че не ще да върви Па ша го пробваме как е Съвсем случайно познавам и подходящия човек с 7А та и него може да пробваме > И след като го пробва реши, че му трябва Турбо така ли?

http://store3.data.bg/julianvz/klimaanlage...ilatorV2/v2.htm

REC = recirculation - включва вътрешна циркулация на въздуха, а може и да започне да записва разговорите в купето не съм сигурен rec=record

Отиди в магазин Конрад на бул. Хр. Ботев Имат китайски колони, на които мембраните са заляти със силикон. струваха около 13 лв. но не си спомням едната или двете. Имам такива от 1 година в банята още работят и си е голям кеф да се плакнеш и да си слушаш музика. Идеята ти е добра.

Към всички колеги от форума. Това не е място за подигравки. Ако сте прочели нещо полезно - добре. Не е необходимо да се подигравате на човека.

Само новите коли - с ДДС от 2007 г. 27 април 2006 / News.dir. bg Според новия закон за Данък върху добавената стойност отпада привилегията на инвалидите да внасят автомобили, които не се облагат с ДДС. Тази привилегия, обаче, която ползваха досега само инвалидите, след 1 януари 2007 г., ще важи за всички, защото само новите коли ще се облагат с ДДС. Това обясни в парламента министърът на финансите Пламен Орешарски след приемането на първо четене на Закона за Данък върху добавената стойност, предаде БГНЕС. Орешарски уточни, че процентът на Данъка върху добавената стойност, с който ще бъдат облагани новите автомобили, ще е много малък. В момента над 80% от автомобилите в България са стари. Пощенските услуги, доставките, свързани със здравеопазването, социалните грижи, образованието, спорта, културата и застрахователните услуги също няма да се облагат с ДДС. От обхвата на освободените от ДДС услуги ще отпаднат правните, реши Народното събрание. Предстои законът да бъде разгледан на второ четене в пленарна зала.

В така нареченото турбо, което всъщност е турбокомпресор има две колела с лопатки едното е турбинно, а другото компресорно. Не знам със сигурност кои са всичките разлики между двигателите на S4 и този на RS4 - 380 к.с., но буталата и мотовилките също са различни, предполага се, че твоите ще издържат увеличение на мощността до 380 к.с. Проблеми може да очакваш дори и с оригиналния двигател на РС4 въпрос на късмет и експлоатация.

Допълнително трябва да смениш и бензиновата помпа и дюзите и дебитомера. За този двигател мога да ти кажа, че е разработка и производство на английската фирма Cosworth, която преди време Ауди купи от Форд, но после продадоха на Mahle. Компресорните колела от РС4 са с 5 мм по-големи от тези на С4. VTG = Variable Turbine Geometry - няма такъв турбокомпресор на сериен бензинов двигател на Ауди. При бензиновите се използва системата с WasteGate. Иначе за предния и по-дълъг пост съм съгласен.

Audi получи наградата"Best of European Business Award" в автомобилната категория Наградата ”Best of European Business Award” се връчва от Berger Strategy Consultants и Financial Times. Тя се присъжда в девет различни категории, за които се избират победители измежду 6000 европейски фирми. Журито се състои от членове на бордове на директори на различни европейски индустриални конгломерати. Audi получи наградата в автомобилната категория заради силните си пазарни позиции и големия брой почитатели. Журито освен това е оценило високо отдадеността на компанията към нейния стил и дизайн и високото качество на производството.

Да ама се лъжеш. Колата е моделна година '95. Може обаче да е произведена и през 94.

Дай пример

http://soft.abacustrade.com/audi/manual

Да две отделни неща са. Едното е за двигателя, другото за купето.

Ако ще е гарга да е рошава - 3В или АВУ. Аз обаче не ги препоръчвам особено NM и 7А - много шум за нищо, 7А все пак прави нещо над 4500 обаче другия е мъртвец, с куатрото е като скопен кон.

Виж тук може да помогне - http://store3.data.bg/julianvz/spare_parts/filters.htm

Аз бих купил АБК, инжекционът му е по-модерен и като цяло разходите по колата ще са по-ниски. Данъкът се плаща на к.с.

Мога да кажа, че в България е доста рядък, може би защото е акцизен. Не съм чул за такъв счупен. Пресен спомен за това как върви нямам, но съм склонен да се съглася с мнението на Уизи. Колата си е хубава, но подръжката и ще е скъпа.