bobi1234

20 километра?Може да се оглеждаш за цял мотор,по принцип лампата сработва след 1500 оборота!

Ми 15 партида не са я отворили още!

Пиатах Папазов каза че за момента няма!

Някой знае ли за момента дали някой има такъв дисплей за продан!

Колега ти тия от линка ли взе? Тия от линка ли взе?

Може!

А за проблема на колегата,кажи на твоя механник да прегледа кабелният сноп в областа при скоростната кутия много често вътре в самия шлаух се протриват кабелите и за това дават горните две грешки.Веднъж борих подобен проблем при сеат алтеа ама там не беше монтиран правилният за колата сензор (МАП).Проверете по вин дали мапа който сте сложили отговаря за твоята кола(излизат 2 модела)!

Давай ,пиши сума ама май като гледам ще си поредната клавиатурна нинджа!Поне прати снимка на датчика за атмосферното налягане да видим как изглежда и къде стои при а3 бкд!

Колега не подвеждай човека,на МАП-а това му е работата да мери наляганията(атмосферно и това което прави турбото,дори и температура на въздуха след кулера)!Друг датчик НЯМА!

Купувам кормилна рейка за ауди а4 б6 2,5 тди! Начин за връзка ЛС!

Това като гледам е пръта(оста на кобилиците) който го държи 1 болт да не би да е паднал?

Някой може ли да препоръча качествени лед крушки H7 за а4 б7 фара е рефлекторен,да не дават грешки на борда и да не смущават радиото!

Защо?Обоснови се,колко прецакани мотори си сменил?Я обясни технологията по която възстановявате!

https://www.olx.bg/ad/audi-rns-e-navigatsionna-karta-2018-i-otklyuchvane-pin-kod-CID360-ID6vJdT.html#07c2737a92

Кофти горивен филтър!Купи си марков и ще си решиш проблема!

Дюзите ако са стояли неправилно съхранени може да са спекли!Защо не ги качите на стенд да ги проверите!

Сменяш филтъра,и после с ваг ком пускаш помпата принудително,прави се 3-4 пъти да напълни филтъра иначе има опасност да задере помпата за високо налягане ако остане суха(алуминиева е)!

1040 лв.

Лошо!Най вероятно пак ще изпусне,има вибрации!

Нямат разлика ето ти линк на колега от фв форума който е минал от пиезо дюзи към такива които са на Бош.http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=52&t=454508

Според производителя на глави АМС ,каталожният номер за БКД и БКП е еднакъв 908718 ,Иначе единствената разлика идва в кабелният сноп за дюзите там са различни на 100 процента,трябва да си използваш твоя от БКД-то.Другия начин е да видиш каталожните(оригинални) номера на двете глави!

Става!Гледай да е с буква "C" накрая!

Никъде не ги носи,показанията са им ок!И след като смениш уплътненията на дюзите разкарай тоя клапан от маркуча за обратната нафта ,че в момента само пречи!

За смяна са ти уплътненията на дюзите!

Те обикновено вадят ли се леглата(оригиналните),после някои набиват такива правени на струг и не карат дълго време!Пък такива педали дето си продават боклуците не са за коментар,най вероятно въпросният я взел за без пари щот е била пукната и е решил да я замаже да изкара някой лев!