iordan0ff

ПОЛИРАНЕ НА АВТОМОБИЛИ И ФАРОВЕ - Подхранване на пластмасовите елементи по купето(лайстни, прагове, решетки) - Полиране на фарове (външно) - Почистване на джанти от феродо(полиране на джанти) - Премахване на насекоми ( преден прозорец, предна броня, решетки) - Основно почистване на автомобил (вътрешно, външно) 0885789820 За колеги от форумите: AudiClubBulgaria/Kръвна Група-Ауди/ VWClubBulgaria и VAG-групата отстъпки от цените на услугите. За контакти: 0885789820 или ЛС За РАЙОНА на град ТРОЯН!

Всички видове чалъми съм ги пробвал, с малко газ, без газ, с полу натиснат педал, до долу натиснат никак не става! на кои клапани да наблегна, аз мисля, че самият клапан блокира подаването на газ към изпарителя понеже като е по-топло и се увеличава налягането в бутилката?

Колата е Ауди 80 Б3 1988г. RU двигател, 75 коня, карбуратор. С газова уредба. Работи отлично абсолютно всичко, но има 1 проблем. Когато колата се спре на газ, изгаси се двигателя вечерта и на следващият ден се запали в 14:00 следобед и я е напекло здраво слънцето, няма палене на газ. Ако я спра на бензин и си я паля на бензин никакви проблеми. Когато я вадя от гаража и е студена, също пали на газ. Проблема ми е ясен, че е някъде около газовата уредба но къде точно, да го търся? Уредбата с българска бутилка и изпарител ЛОВАТО! Свещите са сменени преди 10 000км, както и палец, дистрибуторна капачка и кабели пак преди 10 000км.

До колкото помня предни години и с колеги от Плевен сме се организирали, защото и те минават през прохода Троян-Кърнаре(Беклемето), ама май последните години няма заинтересованост . За, който има желание в Събота се тръгва в 07:30 от Лукойл Троян! Там се чакаме най-късно и 35 сме тръгнали! :)))

Тасовете се продават на цена от 45лв. Като е възможен коментар на цената! В състоянието са, в което се виждат. Почистени са от феродо. Щипките им са здрави! Тел. за контакт 0885789820 или на ЛС

Гърнето е свалено от А4 Б5. FK automotive, e марката. Гърнето е в състоянието, което се вижда на снимките. Възможен е лек коментар на цената. Гърнето е хубаво има си мембрани вътре, шумозаглушители, не е кухо вътре. На премимум марка изпускателни системи. Не е карано на газ, свалено е от авант 98-ма година, колата е била внос от Италия. Цената на гърнето е 100лв. Но е възможен лек коментар само за сериозни купувачи. Тел. 0885789820

Тампони на амортисьора, а за скърцането пак тампони, но може да са на кормилни щанги и на други места, има варианти ...

Я прати снимка колега, че аз пък търся повдигане отзад, да видя как стои колата. Може да ги завъртим с моите

Ти си човека значи и да се похвалиш като краен резултат да видим, какво се е получило! )

Действай, ще имаш вид и звук, но спортното ти гърне накрая не е хубаво да е право , помисли и за останалите участници в движението, все пак караш дизел . Не случайно в завода са сложили чучури .

Ooo Селектик, ама ти пак ли си тука и си коНпетентен фе Сигурно си му фърлил боб на човека ка кУмулатора, че знайш мноЛ от кой талЯнски сервиз е сменЯан! Дубликат на гаранцията мойш ли ни изкара всевишниии

Щом свети няма нужда на пипаш копчето то работи, както и бушона за светлините за мъгла отзад. Имах случай когато не свеетеше съответната светлина отзад поради изгорял бушон, съответно и копчето не светеше, така че варианта ти с бушона отпада!

Що не му ги вържеш направо или да му обясниш как да стане вместо да ляляш? А това, че не са готини е вярно и на мен не ми харесват, ама всеки си е с различно мнение. Светят, ама с ксенон, с халогенна крушка са свещи ... Цитиране на предходно мнение!

Нямаш повод за притеснение, нормално е сега в студеното време, колата изкарва топли газове, а навън е студено, просто като е топло не се виждат .

Не се притеснявай термостата не можеш го сложи наобратно. Нормално е да тече кат лейка щом е карана с вода, ще се закисне споко, ще я следиш, ще сменяш скоби, ще притягаш и ще се оправи. Просто водата няма тези свойства, смазочни, които ги има антифриза за да не тече така, като се поомазнят маркучите ще се оправи. Но наистина следи водната помпа, щот и тя може да ти даде фирата неочаквано!

Жичкаджия брат, за да види кой кабел какъв е така е почти невъзможно да се каже, само с тая снимка. Цитиране на предходно мнение!

Ама ти сериозно пребиваваш в този форум, само да защитаваш и подхранваш егото си . Идея си нямаш с какво се занимавам и колко неща съм направил и да не лялям, щото тей ми се е накривил палеца, а защото това, което казвам имам преки наблюдения върху него! А това ти какво си чул, дочул както голям % от хората, вярвам, че си специалист и по заварки на самолетоносачи .

Също така вероятността, вратата от моргата също да е имала удар, преди това примерно или пък с изкривени панти, което няма как да се хване на око, докато не се закачи на колата, а тогава ще е късно има и още куп други варианти, които те съветват да си направиш твоята врата! Варианта с ръждопреобразувателя, заварката и т.н. не е лош за мен, ако се направи наистина качествено и мисля, че няма да имаш повече проблеми с вратата!

Нямаш проблеми с електрониката никакви, окачването трябва да си го прегледаш, ама не е болка за умиране, не е толкова "локумено" колкото го изкарват за 30 000км по бг пътища основно извънградско една биалетка съм сменил в начален стадий, а колата я взех преди 3 години на 18г. окачване е чук!

На горник на долник, няма проблем, за чип на 1,6 ли чух? ;д едва ли човека щом си взима 1,6 ще иска да слага чип за 300 и кусур лева за 7к.с... едва ли ще му се налага да я цеди всеки път и какво може да му стане като от 5-та му върне 3-та? сигурно е задължително нагоре в байра да изпреварваш на 5-та и да имаш 500к.с под капака, точно заради това условие, едва ли ... говориш ми истории от 1001 нощ, мога да ти покажа как бавно, но нагоре в байра ще достигне до 120 ... Какво ти пречи че си и стъпил повече на педала ... щом си решил, че в конкретния момент ще караш така, какъв е проблема ... ти нямаш доводи дори по които да ти разсяснявам, как стоят нещата..

Глупости защо говориш Ванков? Пълна кола с пълен багажник +5 човека с климатик нагоре в байра поддържа до около 120+ колкото искаш, като натиснеш при това положение на 5-та няма да се случи абсолютно нищо, но да караш на 4-та абсурд, това не е 80-тка с 70 коня карбуратор на газ с климатик за да я караш на 4-та ... При поддържан двигател до 120 не гори масло, ако се кара с постоянна скорост 160-180... по магистралата ще усетиш че гори масло ..., но която и кола да я караш на 5500оборотота 1 час ще ти пипне маслото. НЕ е състезателна колата определено с най-слабият мотор е да, но това не значи, че не върви за килограмите си... и ще се кара на 4-та омг... Екземпляра ми харесва посочен лично на мен, малко ме плаши това, че е "D" значи си е покарвана по аутобаните на високи обороти, ама не е болка за умиране да се сменят едни гумички на клапаните, и гарнитурата на капака евентуално. Много удобен и лесен за ГИ, здрав и прост двигател. Разход около 8,5 смесено, зависи от карането много

датчика на скоростната кутия?

Не не смятам, че ще е проблем, стига да има масло в системата и да не го изплюе някъде неочаквано, но ме съмнява . Цитиране на предходно мнение!

Оригинален спойлер (антикрило) за 5-тата врата на Ауди А4 Б5 с трети стоп?

Ако нямаш фабрично изкарани колони отзад, нямаш окабеляване! Ако вземеш такива от същият модел, оригинални не смятам, че ще има нужда от допълнителни приставки, но ако са просто от аудио магазина, най-вероятно ще се наложи да вземеш приставки за новите колони. Зависи и как ще ги завхващаш де, дали за ламарината на купето или просто за кората