_koko_

Много ценна информация, но нито ми се рови в ОЛХ, нито искам да общувам с някой от търговците там. Седмица не ми допада, няма да си купя такъв, а 7s/8 ако няма значително подобрение в камерата също не ме привлича особено.

Аз искам 6s 32 гиги, но не мога да намеря под 1000 лева. Не ме радва идеята за демонстрационна или обновена. Идеи? В сайта посочен няколко поста нагоре цените изглеждат доста подозрителни.

Мен ми звучи като отличен избор Q5 2.0 tdi фейслифт, само гледай да е 190 коня мотора, вгражда се от 2014, колата е тежичка и добре и идват допълнителните кончета. Върви със S tronic мисля само, което си е автомат, но с класически двойнодисков съединител. Всъщност само тази от предлаганите в момента за продажба хваща окото, другите изглеждат зле.

Печкаджиите, особено спийди-то, имат особено мнение, щом 320 nM се цитирам като "само" при потегляне/ускорение Факт е, че асфалтът на места в градска среда не предполага особено сцепление над посоченото, поне при бензина се получава плавно и контролируемо.

При мен като опитам да пусна някой ACE stream ми изскача прозорец с въпрос кой 3rd party медиен плеър да го отвори?! До скоро всичко със тези стриймове се случваше много гладко и си тръгваше вътре в коди.

На Мтел мрежата е потресаващо зле последните дни, някой с вътрешно инфо какво се случва? Прекъсва ми разговори, после тел-а търси около 30 секунди мрежа, това без значение с пуснат мобилен трафик или не.

Оффтопик: Кафето би трябвало да е Julius Meinl, което също си е австрийски бранд, но мисля повечето бензиностанции ползват италиански марки. За горивото не вземам отношение, тази верига са се компрометирали нееднократно и избягвам да зареждам там.

Допреди няколко месеца получавах съобщенията след няколко дни/седмица и след поредния ъпдейт се оправи( пак влачи зверски де). Днес пак прави същите мизерии с неполучаването, нещо са счупили близката седмица.

Първия ми телефон с цветен дисплей беше самсунг. Много красива машинка, лека, абе кеф отвсякъде. Като паднеше батерията с една чертичка устройството имаше навика всеки път да се гаси само като получа входящо обаждане. При повторно включване на апарата никаква следа кой ти е звънял, а отсрещната страна е възприела все едно си затворил нарочно. Иначе като джаджи са страхотни, стават все по- изпипани и пълни с функции. Ама кел файда като все още създават проблеми с основното си приложение.

Принципно имат. При мен е 2 типа: 1) Automatic emergency recording- G сензорът като е активиран сам си решава кога да запише в случай на инцидент 2) Ръчно- натискаш копче и записът се запазва от презаписване

Снимките са доста зле честно казано. Даже среден клас самсунг от предишните годините прави по- добри. Казвам го с разочарование, защото съм фен на шауми. ISP = image signal processor Every mobile device with a camera today has an ISP — it’s the visual equivalent of analog-to-digital converters in audio, taking the raw photonic data gathered up by an image sensor and turning it into something that can be usefully displayed on the device, or encoded into a familiar format for sharing, or even sent to a computer vision subsystem that can recognize objects in the frame.

Няколко теми по- надолу е дискусията за ремонта на 2.0 тфси и сравнението му с голямата печка. Двулитров дизел ръчка ще намериш доста по- евтино, предлагането е по- голямо, вече какво ти допада на теб и склонен ли си да платиш повече за бензин + куатро, заедно със съпътстващите разходи.

Аз пък мисля ако се качиш на тръц от първо поколение, ще изпаднеш в културен шок колко спряла е тая печка. За референция: Duel : Audi A4 1.8 T vs Audi A4 1.9 Tdi Даже ако сложиш газчица ще стигаш до морето за 36.40 по старозагорски цени на чесъна и десерта в ресторанта ще ти излиза безплатно.

Аз се чудя защо ги правят по 200, че и 300 коня дизелите, като 100 коня и 4 цилиндъра са повече от достатъчни за скоростно кръстосване на магистралата при оптимален разход.

Тези с един задвижващ мост и много торк да му мислят, за мен е важно гумата да спира, да е тиха и да държи добре в завой.

Със ZLine 225/45/17 произведен в Русия още първата година не спираше да се включва ABS-a ако асфалтът не е добре нагрят. Не се чувствах сигурен с тези гуми. Отделно при сравнение на око са доста по- тежки от будещия подозрения тук Nexen N'fera, към който нямам никакви забележки като пътно поведение.

Моята идея беше същата, а от прочетеното до момента в темата останах с впечатление, че е осъществимо. Много лошо ме поряза чичака в сервиза, а даже нямаше идея от коя страна е таблото с бушоните. В инструкцията пише, че 5V/1A power source върши работа.

Преди малко ходих в Авител с идеята да ми вържат регистратора към захранването на плафона или шиби-дупката. Гуруто от сервиза ми разясни авторитетно, че токът от тези източници не е хубав, затова трябвало да се вземе от таблото. Плафонът ми е на 10 см от мястото, където възнамерявам да стои регистратора, а нямам никакво желание някой да ми бърника тоците по таблото. Може ли някой разбирател да коментира и даде съвет?

Масони такива, заради тази тема вече ходя да си взимам кафе от най- скъпото място на работа. Сега търся да си закупя цибетка, която да ми преработва кафето за употреба вкъщи. После ще мисля мелничката и машината.

Ебасимо, и кафето ли трябва да си отглеждаме на село вече? Може ли малко повече инфо какви химии се ползват при кафето на зърна докато стигне магазините? А иначе за швейцарската марка предполагам се визира Jura? Гореспоменатите бразилии са голям кът дори втора употреба.

На мен ми изглежда глупаво всеки път да се насочва телефона срещу лицето за отключване, ама хора всякакви. Това намигване трябва да ме убеди колко е тарикатска въпросната екстра ли?

Ама на въпросния Хуауей отзад по средата стои само сензорa, камерата е изнесена нагоре, докато при самсунга винаги стъклото на оптиката ще е омазано с отпечатък от пръстче. За левичари примерно ми изглежда супер неудобно.

Да ъпна темата малко. Попаднах на Bluetooth тапи докато цъках в gearbest, да препоръчате някаква марка? Повечето са с 6-7 часа playback time, което е повече от ок, пък и за 10-20$ едва ли може да се очаква повече.

Мен ми е по- скоро интересно сравнение между gopro session и цитираните в темата китайци, че разликата в цената при hero става значителна. Някакви впечатления?

И в бенве форума има сходна тема, като там критерият е след 2012 джипка. Към автора, ако чете: Пич, това са автомобили на по 5-6 години, чиято обезценка не е стигнала още дори 50% от първоначалната цена, най- малкото защото са доста търсени на вторичния пазар. Бюджет като твоя, но в евра, има вероятност да ти свърши работа обаче.