kiril_bulgaria

Колега, имам интерес, но дай пълно имфо за джантите ET -? J - ? както и за гумите. И така закрити джантите в найлон, не могат да се видят забележките. Така написаната обява неотговаря на изискванията на форума.

asenovb написа: Тъкмо бях чел за разликата между ЕТ 45 и 43 и съм го объркал без да искам с J Колега, каква е разликата?, освен 2мм? Казвай тази информация. Защото аз от 17"ЕТ42 ще сложа 17"ЕТ45 Помежду другото, хубави джанти с 17" ЕТ43 е трудно за намиране.

Разбрах. Джантите са по-навътре. Благодаря Ви. Важното е, че няма да има проблем с тях.

С 17" ЕТ45 - джантите по-навътре ли са или по-навън от оригиналните 17" ЕТ42

И аз да ползвам темата. Пък и други колеги, които имат някакви въпроси, да питат тук, че да стане малко информативна. Колата е Seat EXEO (AUDI A4 B7 PL46, испанска сглобка). По каталог я дават със следните джанти: 7 J x 16” ET 45 с гуми 205/55 R16 7,5J x 17” ET 42 с гуми 225/45 R17 8J x 18” ET 42 с гуми 225/40 R18 Проблем ли ще има, ако сложа джанти: 7,5J x 17 ET45 с гуми 225/45 R17

Въпреки, че повтарям колегата KGK, прочетете тази статия: Законни ли са дневните светлини? http://fakti.bg/avto/46175-zakonni-li-sa-dnevnite-svetlini Законни са дневните светлини, които са монтирани фабрично при производство на новите автомобили. В България вече има много автомобили, които са с фабрично монтирани дневни светлини. Те се включват още със завъртането на контактния ключ. Всякакви импровизации - монтиране на самоделни дневни светлини с неподходящи крушки и нанасяне на корекции на рефлекторите, пробиване на отвори в тях с цел монтаж на допълнителни светлини са незаконни и терминът за това нарушение е "неразрешена промяна в конструкцията в превозното средство". Ако нямате нови дневни светлини, които са фабрично монтирани, не може да правите допълнения и следва да се движите с включени къси светлини през деня." Това е ОФИЦИАЛНОТО ТЪЛКУВАНЕ НА КАТ за дневни светлини Красимир Костов - главен инспектор в Пътна полиция при Генерална дирекция "Национална полиция" Избора си е Ваш, както и парите.

Като малка информация, виж тази тема: Автоматично регулиране на фаровете? http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=125804

Ходих в сервиза на Ауди-Бургас. Сега всичко е ОК. 18лв е регулировка класическа, но на специален стенд Хелла. 30лв е регулировката с компютъра + сверяване със стенда Хелла. Взеха ми 30лв, но сега е песен. Нощта е като ден.

Кой където иска да си слага чип, касетофон или магнетофон, негов си е проблема. Аз казах моето мнение и знам какво говоря. Всеки си прави избора. По темата: След прочитането на много теми, съм събрал автохимията, която се предлага на българският пазар. >> STP >> Castrol TBE (за бензин) и Castrol TDA (за дизел) >> Redex. >> Руски червени таблетки >> Zonax /от ОМВ/ >> LIQUI MOLY/от Билла,че е по-тънко/ >> КЕРОСИН!!! >> Спирт >> Gold Eagle >> Prestone >> Ултразвук >> Вместо да слагаме добавки, направо едни нови дюзи От сайта на LIQUI MOLY Русия може да се видят всички добавки (Бензин); http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=148&catalogue_search_partition=148&catalogue_search=&fields_name=0&catalogue_volume=0&row_end=20&like_name=1 От сайта на LIQUI MOLY Русия може да се видят всички добавки (Дизел); http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=149&catalogue_search_partition=149&catalogue_search=&fields_name=0&catalogue_volume=0&row_end=20&like_name=1 От сайта на SENAX, какво предлага LIQUI MOLY България: http://senax.bg/index.php/index/fourthl ... not/page/1 От тук, разбирам, че почистването на свален инжектор е с цена 10лв/бр. http://www.avtodiagnostica.com/clean_fuel_injection.htm Часто задаваемые вопросы http://www.liscar.ru/faq.php?id=05 Средства для очистки инжектора, тест http://catalog.autodela.ru/article/view/933

Колеги, този ДЕСО, не искам да го чуя повече.Впрочем, още един път ще се срещнем с него, когато минавам през Габрово. Към всеки един форум за по-скъпи коли, се е лепнал някой, който „чеше клавиатурата” и обяснява какъв сервиз има, колко е способен и ще направи колата ви прекрасно. И балъците като мен се хващат на капана, като на този шарлатанин от BMV форума. Минах по този път, взе ми 120 + 60лв. И пътя Бургас - Габрово - Бургас. И един ден, ама аз го използвах за почивка на Етъра. Ако чете форума, да ги приготвя парите, минавам ли през Габрово, ще си ги взема! Вярно е,бях доволен като слон! Но САМО една седмица колата лъщеше като огледало, но на третата седмица двете чертички се показаха, и на четвъртата всичко си беше постарому. Отделно, че купих скъпи шампоани, четки, маркуч, както и прекарах вода, за да си я мия сам, по негов съвет. Имал съм пари - дал съм ги! Тук, в Лада Форума, правихме тема, може да видите писаното: http://forum.ladaclub-bg.com/viewtopic.php?f=141&t=2274&hilit=%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5&start=10 Съвет: За тези пари и машинка ще си купите, и паста и вакса, че ще Ви останат за бири с приятели. Забравих да пиша, автомобила беше Сеат Леон, на 9 месеца, от магазина. Да не си мислите, че боята е била безвъзвратно захабена.

Защо ли завода-производител не слага чип? Там не работят инженери, а глупаци! Нашите квартални техници са къде, къде по-умни.....

Диагностика на работата на двигателя по състоянието на свещите: http://www.ladaclub-bg.com/faq/53-spark-plugs

Дата на производство декември 1996 г. Пробег 136.000 км Предполагам, че не вярваш на километрите, написани в обявата. 17годишна кола и 136.000км, което се явява по 8.000км на година. Аз в Бг по-малко от 20.000км/ година не съм имал. Но цената е атрактивна, трябва да се види на място.

Аз не съм ганстер на пътя, винаги се съобразявам с колегите шофьори. Моят принцип е толерантност на пътя. Но късите фаровете наистина светят много ниско, което е опасно при извънградско шофиране. Ще принтирам Вашите мнения и ще отида до АУДИ сервиза в Бургас.

Автомобила е Сеат ЕХЕО (Ауди А4 В7). В книжката пише, че при обикновенни светлини имаме: Настройки Настройките отговарят приблизително на следните условия на натоварване: Двама пътника отпред, празно багажно отделение Пълен брой пътници, празно багажно отделение Пълен брой пътници, натоварено багажно отделение Само шофьор, натоварено багажно отделение Управление на динамичното нагласяване на фаровете При автомобили с ксенонови газоотделящи крушки, предните фарове се нагласяват автоматично, за да пасват на превозвания товар, когато стартерът е включен. Предните фарове се нагласяват автоматично и докато автомобилът е в движение (напр. при ускоряване или спиране). Функцията за динамично нагласяване на фаровете при биксенон работи. Проблема е, че късите светят много близко. Ама наистина близко. Въпрос: Възможно ли е софтуерно да се пре-регулират фаровете така, че да се "вдигнат" малко?

Колега, в първият си пост пишеш как един механик ти помага човешки, въпреки че парт номера е фирмена тайна. Сега този добър човек ще бъде подложен на гонения и може да загуби работата си. Ти направо му @ба мамата. Бъдете внимателни! Вече никой механик НЯМА да дава данни. Всички имат семейства.

И аз да попитам знаещите в тази тема: ако автомобила минава висока вода в река, може ли водата да влезе в ск.кутия и деференциала?

В7 2.0 TDI 170 hp - мигаща лампа на подгрева http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=117507

Добър ден. около 500км. са изминати, грешката не е повторена. Благодаря Ви, колеги. Ако има развитие (повтаряне) на грешката, ще пиша.

Да, колата е Сеат Ексео 2011 година 2.0 TDI комън рейл 143 к.с. Вече навъртяни 6.000км. От Бургас съм. Преди година, Сеат и Ауди имаха общ офис, общ гаранционен сервиз. Сега са разделени. Ауди си останаха в стария офис и сервиз, а Сеат се изнесе в Комлука. Сеат са изтрили грешката. Ако сега се закачи на VagCom ще се види ли отново същата грешка или само ако е повторена?? След тази случка, няма индикация за проблем. Двигателя "пее", всичко е нормално.

Съвет: Купи си и смени и другият стоп! Да станат еднакви. Колега, карал ли си след някой, който е затъмнил стоповете? Нищо не се вижда, при натисната спирачка, отново предпоставка за инцидент. Избора е твой!

Фирмен сервиз на Сеат и да нямат VagCom! Аз хубаво исках да отида в АУДИ... Те грешката вече са я изтрили. Ако се появи отново, в сервиза на АУДИ съм. Аз Леона там му правих гаранционните сервизи, бях доволен. Единствената забележка към тях ми беше, че ми е изчезнала куката за дърпане на автомобила. Кога, незнам. През тези две години. Не съм им казал. Но бяха коректни, особено приемчика, едно младо момче. Помежду другото, намерих за грешката, ако е Р2563, както каза Bobu: 009571/P2563 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Possible Symptoms MIL on Possible Causes G581 Faulty Wiring and/or connections faulty ECM faulty Possible Solutions Check fuses Check wiring and connections Ohm test G581, see factory repair manual Category: Fault Codes

Понеже не са имали принтер, сина ми е направи снимка: Нещо много съм смалил оназе снимка. Стана ми интересно от Вашите постове.

Да използвам същата тема. По време на студовете. В движение сигнализацията “реотанче за подгрев” ми светваше. Спирам, отново запалвам, няма проблем до следващите 5-6км. След вторият път светна "Чек енджине". Докато се прибирах, изчезна светлината "чек енджине", без да докосвам нищо. Колата в гаража и заминах на работа. Днес сина е закарал колата в сервиза. Излязла е следната грешка: Р256300 - Turbocharger Bost Control Position Sensor Ci....Range / Performance Техниците са казали, че е грешка, от студа.Нищо особено. Вашето мнение? Какъв може да бъде проблема? Колата е: Brand: Seat Model range: EXEO Model: Exeo 2.0 TDI 143hp (105 kW) Year of production: 2011 Engine: CAGA