batiaro

Да,налични са.Звънни ще се разберете с човека. Забравих да уточня,колеги.Колата е на приятел.За въпроси и цени звънете на посочения телефон.Човека е разбран,ще се разберете.И през форума става,но по-бавно.

Двете джанти с по 5 лъча са с гуми Континентал,цена 100 лв. Колата се намира в гр.Тервел,област Добрич. Двигателя е 1,6 ТД в отлично състояние. Прикачам снимки. За контакти Веско Вълчев,тел. 0885617646.

Това трябва да ти е водещ фактор.Щом ще е без пари ще е най-доброто. Слагай и не се притеснявай толкова.Едва ли ще е чак толкова зле както казват "майсторите".На 15+ годишен шлеп каквото и да сложиш все тая ще е.Поне е синтетика до някъде,което е добре.Едва ли Шел ще са по-лоши от Мобил,Кастрол,Мотул и други големи марки.Ако отговаря на ВАГ стандартите за твоя мотор слагай и карай.

По принцип 5w40 е по-синтетично от 10w40.Може да не е 100% синтетично,но е по-добре от полусинтетиката 10w40.Слагай и не се тревожи излишно.И да го погорва повече ще го смениш и пак ще минеш на полусинтетика.И аз от бая време се чудя дали да не люсна на дъртия Гюнтер една евтина синтетика.И май така ще стане,затова и се ослушвам,като гладен чакал и не го сменям още.Чакам някоя тънка промоцийка да излезе.

Снимки ще има ли?

Ако искаш можеш да си пуснеш VIN-а в този сайт.Дават подробна разпечатка с каква комплектация е излязла колата от завода.Не знам как го правят този номер белорусите,но на 5-6 коли вече съм пускал виновете и до сега не са отказали.За сега е безплатно,но трябва да се регистрираш в Ауди форум Белорусия.За сервизна история вече не знам дали ще стане. http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=19&t=3&start=7940

Много не разбирам от скоростни кутии,но май трябва да е излязла с типтроник от завода.Това го пише в списъка с кодовете.Пише,че колата не е за топли държави и на отделен ред е уточнено,че е за Нидерландия.

Точно добавката на Лики Моли сложих преди известно време (около 2-3000 км.) и все още карам с нея.Вреда не съм усетил да има,но и голяма полза май няма.Единственото което веднага се почуства е,че двигателя започна да работи по-тихо.И то чувствително по-тихо.Разхода на масло не ми го намали,нито разхода на гориво.Не литна като самолет,но не съм и очаквал да полети.Просто я сложих за пробата.Е,както казах,няма вреда,но няма и голям ефект.Не очаквай чудеса,каквато и добавка да сложиш,колкото и да е скъпа,все тая.Относно добавките за охладителната система.Преди години карах една Самара,на нея съм слагал добавки за отпушване и за запушване-полза никаква.Дори ми запуши казанчето за парното и се наложи да го сменям,а на Самарата се сменя като на Аудито,таблото долу и яко гърч,цял ден. Препоръчвам да не се заиграваш с тези добавки за антифриза,защото вредата е повече от ползата,което си го разбрал де.

Колега,както си тръгнал тази кола ще я направиш самолеД. И да я оправиш да върви идеално на бензин след 6 месеца ще е в същото положение,ако караш основно на газ.Няма спасение.Едно,че колата вече е над 20 години и двигателя най-вероятно наближава милиона ми се вижда безсмислено да се занимаваш със системата за впръскване на гориво.Бих ти предложил да смениш едни филтри и мембрани на изпарителя,да го почистиш,регулировка и си карай,на газ колата върви по-добре отколкото на бензин. Но ако си мераклия прави я да върви на бензин.Казвал съм много пъти-този двигател ако го поддържаш добре,ако се грижиш за него ще върви вечно.Ако си по-палачор,като мен ще върви с 5-6 години по-малко от вечното.

Точно същия е датчика.Синия е за температурата на мотора и подава сигнал на компютъра,а сивия е за стрелката на таблото.Лесно се сменят,само внимавай да не загубиш скобите,които държат датчика.

Колата е продадена.Обявата е за триене. Успех на всички в покупко-продажбата на Аудита.

Верно няма,брат. Бая време мина от как карах Б3,забравил съм,да го ева. И седалките му не падаха.Старост-нерадост.

А забелязвал ли си дали ти губеше масло преди смяната? Няма как да се разбере дали е ментак или не.Само с лабораторен тест евентуално може да се открие разлика и то ако "оригинала" наистина е оригинал. Пък и може да не е менте,а просто да е предназначено за нашия пазар.Кой знае дали добавките вътре са с точните проценти като на немското или английското,например.Няма да се учудя,ако за един пазар състава е един,а за друг е в малко по-различна конфигурация. Гледам колегата Misho82 е запознат с маслата,ако не го затруднява и има желание,да сподели дали има разлика между Кастрола за Англия и този за Източна Европа.

В големия талон има номера на рамата и кода на двигателя.А както ти е писал integrale45 в багажника в коша на резервната гума може да има лепенка с комплектацията,а може и да няма.

Щом само с толкова си минал и всичко е добре,яко газ до ламарината и левия мигач да свети.

Здравейте. Продава се Ауди А3 1,8-турбо,1998г.Колата не е моя,а на приятел,който няма регистрация и ме помоли да я кача в нашия форум. Кара се само на бензин.Много добро състояние,както отвън,така и вътре,защото се държи в гараж и през зимните месеци се кара много рядко.Има някои подобрения по мотора,генерацията и ходовата част. В прикачения файл има комплектация на колата по VIN от Белоруския Ауди форум. За повече информация на телефон 0896044081. Цена 4000 лв.,но при сериозен интерес е възможно и договаряне.Човека е сериозен и не се занимава с препродажби и джамбазлъци. Снимки: Audi A3 1%2C8 1998 WAUZZZ8LZWA009211.pdf

До 125 градуса дано да не ти се налага да виждаш как стига.При всички случай,ако мине 120 ще е вредно за двигателя.Я маркуч ще избие,я някоя гарнитурка.Премине ли 110 градуса се започва пищене и цветомузика.При мен така стана един път.Точно за 4-5 секунди от 90 отиде на 110 целзия.Като стрелката на оборотомера работи температурната.При мен стана по 2 причини,1-термостата си работеше когато си иска,за което знаех,ама той мързела не мори,а мъчи, и 2-водната помпа също си работела когато тя си прецени,за което не знаех,ама след като свирна зумера и светна ламбата разбрах.И аз нямам червена зона след 120 градуса,но това явно не е фактор.Ако ти не вземеш мерки за предотвратяване на прегряването,колата сама ще си ги вземе,както писах по-горе,започва да свири и да свети.Въпроса е,колко бързо ще реагираш,преди да е станал мармалада.А най-важното е да не се допуска да влиза в зоната след 110 градуса. Така поне е на моята кола,която няма нищо общо с А8,е само емблемата.Но предполагам принципа е еднакъв и при Ауди 80 и при Ауди А8.

Виждал съм я колата няколко пъти в Добрич.Наистина е много запазена,поне външно.Естествено и на мен цената ми се струва висока,но ако се огледа подробно може и да си струва парите.Не е автокъща,частно лице я продава. Пак в Добрич имам познат,който си продава Аудито,това е обявата:http://www.cars.bg/c1090177 Пише какви забележки има,вярно е.Човека е разбран,поддържа я добре,но си търси А6 авант,тази му отесня....с две деца,жена,куче.....

Нищо няма да му стане със синия антифриз,карай и не се занимавай с глупости.Ние щот сме гъзари затова караме с червения Г12,Г12+ и т.н. пинизи.И после се чудим,защо дъртите кошове на по 20+ години течали като лейки.

Спирачки има ли?Имам предвид педала мек ли е или стана твърд след пукането?На мен така ми се случи преди 4 години,гръмна сервото на спирачките и колата започна да работи на 3 цилиндъра.Запуших с един голям болт тръбата от сервото към входящия колектор,за да не дърпа въздух 4-ти цилиндър и така.Само дето спирачната сила,която се упражнява върху педала на спирачките става двойна и трябва много да се внимава.Ако е от това,търсиш серво втора ръка от моргите,слагаш и готово.Само номерата на "новото" и на старото трябва да са еднакви.

Здравей,колега.Трябва ми масло Кастрол GTX 10W40-5 л. и маслен филтър Ман W719/5.Цена на консумативите и на доставката до Добрич?

http://www.avto.bim.bg/Stoika-za-registracionnen-nomer_pr45952.html Еднакви са за всички.

Нищо няма да му стане на 20+ годишния барутник.Карай и не се занимавай с глупости.Както казва един колега от Фауве форума,марката,цената и вискозитета на маслото са без особено значение.Най-важното е присъствието на маслото в картера. Щом не го гори и не тече като лейка,газ до тенекията и левия мигач да свети. Стига го плаши човека.Той двигателя вече е милионник и не е спрял,че сега баш с пълната синтетика ли ще спре.Само за справка цъкни в който искаш сайт на производител на масло и виж какво препоръчват за твоето АЦЕ.Ако първото масло не е 5w30 или 5w40 се преименувам от Ярослав на Яков и заминавам за Израел.

Има само един начин да стане така.И едва ли е виновно маслото.Гумички или сегменти.Най-вероятно ще караш още мноооого,докато стигне разход 1литър на 1000 км.,както го дават по книга. Как няма да работи мазно и да има тяга,маслото уплътнява всички хлабини,все още.Като почне да не може да уплътнява ще разбереш.

Здравей. Трябва ми комплект маховик+съединител за Голф 4-1999 г. ВИН- WVWZZZ1JZXW136355, код на мотора AHF,код на скоростна кутия DEA. Цена на комплекта и дали включва аксиален лагер?