galko_13

Странното при мен е че не го дава като грешка а по-странното е че вчера всичко си беше наред загря до 90 градуса стрелката стабилно си стои и не мърда.Може би не е дал напълно фира но тия дни ще го сменя че някой ден пак ще откаже

При мен оригиналния датчик е по скъпичак и за това не бързам с проба грешка

На диагностиката не отчита грешка в температурния датчик провериха уредите на таблото с тест, работят,температурата на мотора е добре достига 90 градуса и я задържа,термостата е сменен сравнително скоро преди една зима,парното на колата е добре. Въпроса ми е дали е възможно проблема да е от датчика въпреки че не го отчита като грешка? напръсках буксата на датчика с контактен спрей уреда започна да отчита и малко преди да достигне показание от 90 градуса падна до нула след което се вдигна до около 60 градуса и не помръдна по нагоре,двигателя си беше на около 90гр по показатели на компа. датчика е четирипинов и си мисля че може да се е повредила едната половина която е към уреда на таблото но ми е чудно дали на някой му се е случвало да не го отчита като грешка и проблема да е все пак от него. Благодаря предварително на всеки с мнение по темата.

на 80 ката сложих нисенс преди 3 години нямам проблеми парното от време на време го спирам понеже става адска жега не се шегувам а цената на радиатора беше 60 лв и малко одгоре даже и аз мисля че за тия 35 кинта е било нещо не-истинско

благодаря предварително ако може да е оригинален датчика

цена на температурен датчик за колата от подписа ми

аз сменях буксата на единия фар мисля че от там идва част от проблема, и на мен ми се зареди една смяна на крушки н7 сега мисля да си купя едни +90% доста по скъпи са но и по надеждни

при мен системата с авс събира около 700 мл. спирачна течност

това е обща болест за модела и при мен е така смених масло слагах добавка никаква промяна като е студено трудно влиза втора предавка

благодаря колега разбрах и другото което се появи като проблем е че колата като и подам газ забива и реагира след 3, 4 ри секунди припушва черно и изчиства това преди ми се случи и сменях клапана за управление на турбото,това ми показа като грешка на диагностиката сложих оригинален такъв да се надявам че не е от него пак. утре ще я закачи един приятел да я погледне просто се чудех дали може да има нещо общо с това и този температурен датчик. Днес се наложи да попътувам тръгнах всичко ок. температурата по уреда на таблото достигна до около 70градуса и изведнъж заби долу до 50градуса след което не вдигна повече от милиметър.Колата почва да забива след малко каране се оправя после пак и така. А парното си е ок жега голяма настроях си го на 25 градуса и си етопло после го дадох на макс още по топло значи колата си е загряла нормално дано да е само от този температурен датчик.

мисля че и аз трябва да сменям температурен датчик,миналата зима смених термостат всичко беше ок до снощи когато се прибирах и забелязах че показателите на температурата взеха да падат а в колата жега голяма парното на 6 спрях огасих двигателя и пак запалих показа ми около 90 градуса и след малко падна до малко над 50. Къде точно се намира тоя температурен датчик ? ако някой знай нека да сподели нещо

Искам да питам дали може тази добавка да се ползва за мотор помпа дюза.http://aditiva.heure...jector-cleaner/

Аз мисля бях първи с този проблем пълно серво с вода и после лед естествено. Единствена превантивна мярка е да се махнат тапите под сервото и акумолатора и редовно почистване от листа и други боклуци .Ако вече сте се наводнили по добре сменяйте сервото този филм съм го гледал с размразяване източване на вода само загуба на време и нерви.Табло не се сваля ама си е сложно да го смениш.Сега пострадали те сме много и е лесно да ти помогне някой с много инфо за случая. Успех с ремонта.

Здравей Димо.Интересува ме цена за горивен и въздушен филтър за А4 1.9 тди 131кс. код на мотора AWX и задни накладки не е куатро,от пред съм с 288мм.диск. Ако може на няколко марки. Благодаря ти предварително Успешен ден.

има 101,116, и 131коня б6ци