galko_13

Странното при мен е че не го дава като грешка а по-странното е че вчера всичко си беше наред загря до 90 градуса стрелката стабилно си стои и не мърда.Може би не е дал напълно фира но тия дни ще го сменя че някой ден пак ще откаже

При мен оригиналния датчик е по скъпичак и за това не бързам с проба грешка

На диагностиката не отчита грешка в температурния датчик провериха уредите на таблото с тест, работят,температурата на мотора е добре достига 90 градуса и я задържа,термостата е сменен сравнително скоро преди една зима,парното на колата е добре. Въпроса ми е дали е възможно проблема да е от датчика въпреки че не го отчита като грешка? напръсках буксата на датчика с контактен спрей уреда започна да отчита и малко преди да достигне показание от 90 градуса падна до нула след което се вдигна до около 60 градуса и не помръдна по нагоре,двигателя си беше на около 90гр по показатели на компа. датчика е четирипинов и си мисля че може да се е повредила едната половина която е към уреда на таблото но ми е чудно дали на някой му се е случвало да не го отчита като грешка и проблема да е все пак от него. Благодаря предварително на всеки с мнение по темата.

на 80 ката сложих нисенс преди 3 години нямам проблеми парното от време на време го спирам понеже става адска жега не се шегувам а цената на радиатора беше 60 лв и малко одгоре даже и аз мисля че за тия 35 кинта е било нещо не-истинско

благодаря предварително ако може да е оригинален датчика

цена на температурен датчик за колата от подписа ми

аз сменях буксата на единия фар мисля че от там идва част от проблема, и на мен ми се зареди една смяна на крушки н7 сега мисля да си купя едни +90% доста по скъпи са но и по надеждни

при мен системата с авс събира около 700 мл. спирачна течност

това е обща болест за модела и при мен е така смених масло слагах добавка никаква промяна като е студено трудно влиза втора предавка

благодаря колега разбрах и другото което се появи като проблем е че колата като и подам газ забива и реагира след 3, 4 ри секунди припушва черно и изчиства това преди ми се случи и сменях клапана за управление на турбото,това ми показа като грешка на диагностиката сложих оригинален такъв да се надявам че не е от него пак. утре ще я закачи един приятел да я погледне просто се чудех дали може да има нещо общо с това и този температурен датчик. Днес се наложи да попътувам тръгнах всичко ок. температурата по уреда на таблото достигна до около 70градуса и изведнъж заби долу до 50градуса след което не вдигна повече от милиметър.Колата почва да забива след малко каране се оправя после пак и така. А парното си е ок жега голяма настроях си го на 25 градуса и си етопло после го дадох на макс още по топло значи колата си е загряла нормално дано да е само от този температурен датчик.

мисля че и аз трябва да сменям температурен датчик,миналата зима смених термостат всичко беше ок до снощи когато се прибирах и забелязах че показателите на температурата взеха да падат а в колата жега голяма парното на 6 спрях огасих двигателя и пак запалих показа ми около 90 градуса и след малко падна до малко над 50. Къде точно се намира тоя температурен датчик ? ако някой знай нека да сподели нещо

Искам да питам дали може тази добавка да се ползва за мотор помпа дюза.http://aditiva.heure...jector-cleaner/

Аз мисля бях първи с този проблем пълно серво с вода и после лед естествено. Единствена превантивна мярка е да се махнат тапите под сервото и акумолатора и редовно почистване от листа и други боклуци .Ако вече сте се наводнили по добре сменяйте сервото този филм съм го гледал с размразяване източване на вода само загуба на време и нерви.Табло не се сваля ама си е сложно да го смениш.Сега пострадали те сме много и е лесно да ти помогне някой с много инфо за случая. Успех с ремонта.

Здравей Димо.Интересува ме цена за горивен и въздушен филтър за А4 1.9 тди 131кс. код на мотора AWX и задни накладки не е куатро,от пред съм с 288мм.диск. Ако може на няколко марки. Благодаря ти предварително Успешен ден.

има 101,116, и 131коня б6ци

Аз си купих валео миналия септември за 45лв такаче да знаете всичко пак е спекулативно от страна на продавачите на авто части. На тия 45лв имат печалба и вносителя и по дребния търговец,едва ли ще са се задоволили с по 5лв от общата сума най малко 50%

Димо здравей.Трябват ми селенови втулки за ауди 80 87г. 1.6дизел 4бр.за двата носача,по възможност лемфьордер или други с добро качество. Напиши ми и цени за отделните марки благодаря предварително и честит празник.

Аз ползвам добавка на БАРДАЛ Турбо протект. Мои познати правиха демонстрация с едно рено рапид с дизелов мотор.Сложиха две добавки и след пробег от 70 до 100 км. източиха маслото от двигателя и караха без масло около 40минути градско след което направиха оглед на разпределителния вал нямаше видимо някакви щети и признаци за износване.Пикапа още си го карат ползват го за доставки и има хиляди км след теста

След като пуснах темата смених маслото с енеос 5w40 505 01 за PD осезаемо мотора стана по тих утре ще го сменям за трети пьт не сьм долял и капка през пробега от 10 000км.между смените ,нивото пада около 2 до 3 мм.от максимума на щеката и това при доста агресивно каране.Според мен маслото се дьржи добре. Аудито ми е на 225 000 км. За тези 20 000 км. и две смени сьм ползвал и добавка на бардал ТУРБО ПРОТЕКТ за всяка смяна .За мен тази комбинация е добро решение и избор пред многото прехвалени марки на които се правят много ментета.С мотул Специфик 5w40 мотора беше по шумен и похапна малко повече масло сьщо с добавка бардал. енеос 4л==60лв. филтьр=10лв добавка бардал=32лв общо 102 лв. Това е мое мнение и не искам да го натрапвам просто споделям .Не мисля че високите цени винаги предлагат най доброто и гарантирано качество.

Не е нормално да има каквито и да е шумове.Отивай в някой по добър сервиз макар че тези които са ти го сменили трябва да го оправят,ама с тия твърдения че е нормално да се чува май не им се занимава. На колко км.му свърши живота на демфера?

лагера смениха ли ти го?

Имам такова б3 но 1.6д без турбо.Изключително здрав и не претенциозен мотор,доста прилично върви за своите 55кончета.По интересното е че извън града при скорост до 100км. двама души и пълен багажник ми дава разкод 4.5л. Имам го от 7г. сега карам Б6 1.9 131коня,но старата 80ка не я давам за нищо доста надеждна и опростена е.Трудно ще намерите този екземпляр да е в добро състояние.Аз съм и навъртял 200 000+км. предния бг.собственик 120000км. а в Белгия идея си нямам? Та значи е на не по малко от 500000км. но мърка като котарак.

Браво за добрите цени

Искам да питам доставка с Лео експрес можете ли да направите? Скоро ще поръчам масло но в града ни има офис на тази фирма.

При мен беше излязло маркуче на вакума.Признака е същия умрял вървеж