-
Мнения
448 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от xsport
-
дам общо са 6, 2 по 2 но проблема е че като ги направя със сйностите от картата за автомата няма разлика в топлия старт ... Та питането ми е да не би да има нещо друго което трябва да пипна ? А аз имам и автомат със същия мотор но в пасат със същия проблем
-
някой да има дамоси за 1.9 тди пд avf ecu edc15p+ също тъка някой дали е запознат с топлия старт . Промених и трите карти за стартовото гориво първо със стойностите за автомат а после с по високи над 20мг но ефект хулев .
-
колега във всеки един магазин, който продават части за ауди и фолксваген ще могат да ти доставят водачи!
-
Давам няколко съвета от които аз съм наблудавал трудно палене ... Със сигурност мога да кажа че от помпа ... много трудно ! 1. горивен регулатор на рейката особено ако има цнц/лпг 2. температурен датчик 3. почистване на дроселовата клапа и адаптация след това с ваг ком ( това колкото и да ти са навряни ръцете в задния калник всеки може да го направи за 1 час) 4. Стари свещи, кабели , ботуши на бобини, слаба маса 5. Ламбда сонда И почистването на дросела се прави, като се свали от колектора а не като някой му пръсне нещо отпред ! Цялата гняс, която пречи се намира от вътрешната страна на клапата!
-
Цитиране на предходен пост! не се занимавай с глупости !
-
1.8 20v camshafts vs 1.8t20v ? и разлики м/у АЕБ и АГУ
xsport отговори в темата на xsport - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Аз страдам от това в момента и смятам да сложа нещо което тръгва от 4к оборота и затова питам и за валовете ... Понеже сегашния сешоар тръгва рано апък главата ми е с големи портове и почва да флолва ефективно по късно това VVT двигателите ли е ? -
1.8 20v camshafts vs 1.8t20v ? и разлики м/у АЕБ и АГУ
xsport отговори в темата на xsport - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
малко съм скаран с немския но горе долу ми стана ясно само неразбрах как става 8.78мм с опъване на веригата -
1.8 20v camshafts vs 1.8t20v ? и разлики м/у АЕБ и АГУ
xsport отговори в темата на xsport - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
ще чакам таблицата ! -
Съевета ми е да си вземеш табло с фис и аналогов часовник ! и наи добре от колас твоя двигател за да не изпадаш в драми На дизелите стават табла от всякакви двигатели ,но при вензина не е точно тъка Успех
-
и аз мисля че е рейка Моята пукаше като беше се предала !
-
всичко това което си изброил , както и регулатора за налчгане на гориво на горивната рейка (наскоро притятел имаше точно този проблем)
-
ще ти трябва смукателен колектор от АГУ ! Намери си тъи нареченото К03С турбо за да си ползваш твоя колектор, дюзи и генерация Премахни си и картерната вентилация ... Не съм сигурен но за да словиш твоите дюзи на агу колектор трябва да сложиш леглата от твоя колектор
-
става разликата е че дизеловите кутий са с по дълги скорости ... но пак зависи
-
http://www.audi-sport.net/vb/a4-s4-forum-b5-chassis/111001-audi-80-flywheel-audi-s2-clutch-conversion-beginnings.html незнам обаче дали става този вариант на 2.6 ... а ето това е за теб http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=40577 маховик от 7а мотор и комплект съединител от с2 примерно
-
а там има ли някакво уплътнение ? което да може да се смени , за да спре теча или трябва нова тръба ?
-
колеги имам теч на масло от основата на тръбата за щеката ... Някой има ли идея как да го разреша ? И металната тръба как се сваля с дърпане или е на резба ? Понеже от етка не ми става ясно ... ето и снимки http://www.picbg.net/u/52993/43489/714063.jpg http://www.picbg.net/u/52993/43489/714062.jpg
-
преди феиса няма бели мигачи ... трябват ти такива от феислифта
-
нормално е да има масло .. маслото идва от картерната вентилация ако я напъваш много колата в жегите ще има повечко масло ...
-
ами може да пробваш със смяна на масло и филтър на котията ... ама като цяло хората казват че трябва да се смени transmission valve body, което си е цифра ... http://www.ebay.com/bhp/vw-dsg-transmission допитай се до ауди дали няма акция за подмяната им безплатно или за рециклиране понеже това май е редовен проблем
-
да това е стоково турбо .. и какъж е проблема да работи на 1.2- 1.3 тва е нормално за да изкара към 200 магарета .... означава че има друг софтуер
-
Аз съм я изкормил много отдавна тая картерна гняс ! Идеята и е само екологична и вкарва адски много гнусотии, които се лепят навсякъде ...