nikito_ko1

Днес обърнах внимание че и при мен са обледени тръбите Смених това с мрежичката което е като филтър и се натисна в Ал тръба но пак спира да духа студено след около 50-тия километър

Вчера забелязах същия проблем и при мен б6 Направи ми впечатление че като изгася климатика и нещо яко съска в алуминиевата тръбичка която е със Винтила за зареждане в моторния отсек Там има и някакъв филтър Тези дни ще пробвам да го сменя и ще пиша дали има положителен ефект Същата тази тръбичка в единия край (където влиза в акумулаторния отсек) е ледена а зад вентила е гореща при мен

0888505829 Валери за ремонта на дюзите

Разстояние на дюзата от външната страна на главата до дюзата 333.0 245.0 153.6 65.6

Сваляй 4-те дюзи и ги пращай на Валери от Благоевград (сервиз за дизелови инжектори) Работата по 1 дюза е 40лв (проверка,смяна на разпръсквач, почистване и настройка) Работи с разпръсквачи Ферад които за твоята дюза е 90лв бройката Една проста сметка: 4 дюзи втора употреба 400 лв 120 лв О пръстени и крепежи 120 лв труд за смяната и тя стана 640 лв с неясен изход С нови разпр. Ти е с 120 лв по скъпо но проблема е решен тотално

Оригинално не Вече е с резба

Направих нов щуцер със ситна резба, сложихме и О пръстен с подсигорител за резби Но трябва да се сложи и възвратен клапан че оригинално вътре в щуцера си имаше мембранка която пускаше само в едната посока

В локацията ти пише че си от Варна Щом ще ходиш в сервиз отиди при ифидик и ще си тръгнеш с 100% решен проблем от там

Аз я искам ако е за avf/awx Благодаря Ще пиша л.с.

А някой решил ли е проблема кардинално с тия хлабави щуцери че и мен ми е на дневен ред Има ли опция да се извади този щуцер а на негово място да се направи резба и да се навие друг издялан на струга примерно? Най лесно ми изглежда да се завари но ще изметне може би цялата помпа и пак греда Някакви идеи?

Притискател от напречен на надлъжен мотор става ли? Вр6 надлъжен има ли?...

Ar са дюзите Вала е сменен с повдигачи лагери и пак същата работа

Нещо не си направил както трябва Трябва да си легне върху маховика

Абсолютно същата кола С 1.9 тди на предно авант Късите пружини са с 0.5мм по дебели витки

Аз бях със стандартно 1ВА окачване тди на предно Смених пружините с такива от 1ВЕ и не слезе много надоло Това защо така се получи? Не трябваше ли да направи стойка като на 1ВЕ?

Направи и разбивка на цените стенд смяна на разпръсквач разпръсквач цена, марка и кубици

Видин -0896633775 Стилиян

Това може да се направи и на фреза стига някой да има желание да го направи и да си купи дорниците и фтулките(куфарчето от клипа) тези коли страдат от тая хронична болест и няма начин някой да не се захванал да ги прави тук в БГ

Те така се оправят леглата

Не са съвместими турбините Ако имаш в предвид съвместими както от 130 коня на 110 - нямат нищо общо С преправяне всичко може Аз на 1Z бях с турбо от 2.7тди но това с цел тунинг Ако и твоята идея е тунинг не това е най подходящата турбина (2052) от 2.5

Тези 20/25л които виждаш на борда не са литри в час При Б6 борда мисля няма опция когато колата е в покой да обръща разхода в л/ч. Той се вижда само в енджин модула на 15-ти канал Някакъв ориентир за проблемен цилиндър може да ти даде 13-ти канал Направи скрииншот там и го постни тук П.с. сега видях че на 3-ти цилиндър си извън норми Започни със смяна на дюзата За стенд съм чувал добри отзиви за благоевград

Лайт пакета има подсветка и в дръжките което мен най много ме радва Има ли опция амбиентното да му се регулира силата на светене?

Аз имам същия проблем Някой да даде насока Акумулатора ми е чисто нов

Енджин модула също трябва да се кодира на кодинг 00002

Някой може ли да посочи номера на лентови кабели при Б6 поддържащи мултиволан?