ridle

Здравейте ,търся втора употреба казанче за спирачна течност -AUDI A4 B5 95 Г по възможност с една изходна тръбичка

ЗДРАВЕЙ КОЛЕГА .....Моята ауди е седан 1994 със прозорец отгоре но това тресене и завихряне става само когато отвора е открит изцяло ,но на аеродинамичното положение на отворено никога не ми е правило проблеми даже и да вали дъжд

НЕ БИ ТРЯБВАЛО ДА РАБОТИ ЕДИНИЯТ КРЪГ ЗА ПРЕДНИТЕ А ДРУГИЯТ ЗА ЗАДНИТЕ КОЛЕЛА,НЕ СЪМ чУВАЛ ЗА ТАКАВА СИСТЕМА, ЕДИНИЯТ КРЪГ АКТИВИРА ПРЕДНО ЛЯВО И ЗАДНО ДЯСНО КОЛЕЛО А ДРУГИЯ КРЪГ АКТИВИРА ПРЕДНО ДЯСНО И ЗАДНО ЛЯВО КОЛЕЛЕО КАТО ИДЕЯТА Е ПРИ АВАРИЯ НА ЕДИНИЯ КРЪГ ,ДА СЕ ОСИГУРИ РАВНОМЕРНО СПИРАНЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО...

здравей колега .браво за работата с която си се справил успешно....да те питам ,падащото капаче предпазващо отвора на патронника оправя ли се лесно защото на мойта предна лява врата капачето си стои паднало ,явно пружинката вътре не действа..

ВОДНАТА ПОМПА Е НЕЗАВИСИМА ОТ АНГРЕНАЖНИЯ РЕМЪК,И ПОЛУчАВА ВЪРТЯщ МОМЕНТ ОТ шАЙБАТА НА ХИДРАВЛИчНАТА ПОМПА.

ЗДРАВЕЙ КОЛЕГА ,ОТНОСНО МАСЛОТО ; НАшТЕ КОЛИ СА СЪС ВЕНТИЛИРАНИ ДВУВАЛНИ ДВИГАТЕЛИ И ЕДИНСТВЕНО НАПЪЛНО СИНТЕТИчНИ МАСЛА СА ОПТИМАЛНИТЕ КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ПОЛЗВАТ ЗА ТЕЗИ ДВИГАТЕЛИ..РАЗХОДА НА ГОРИВО СЪщО Е ПО МАЛКО КОГАТО СЕ ПОЛЗВА МАСЛА СЪС ИНДЕКСИ 5W30 ИЛИ 5W40 А НЕ 10W40 И Т.Н. НЯМА КАК ПОЛУСИНТЕТИчНОТО МАСЛО ДА Е ПО ДОБРО ЗА ADR ДВИГАТЕЛИТЕ ОТ СИНТЕТИчНОТО..ПО СЕРВИЗИТЕ ЗА СМЯНА НА МАСЛА И ФИЛТРИ РАЗКАЗВАТ чЕ СТАРИ ИЗНОСЕНИ ДВИГАТЕЛИ БИЛО ПО ДОБРЕ ДА СЕ КАРАТ СЪС ПОЛУСИНТЕТИчНИ МАСЛА ,ЕДВА ЛИ ....АКО ЕДИН ДВИГАТЕЛ Е ИЗНОСЕН ТРЯБВА ОСНОВЕН РЕМОНТ А НЕ ПО НЕКАчЕСТВЕНО МАСЛО ,ТОВА Е ПРОТИВОРЕчИЕ.... ВРАТИТЕ СЕ ЗАТВАРЯТ ВИНАГИ ТРУДНО КОГАТО ,ВСИчКИ СТЪКЛА СА ПЛЪТНО ЗАТВОРЕНИ И ВСИчКИ УПЛЪТНЕНИЯ СА ИЗПРАВНИ ,СЪЗДАВА СЕ ВЪЗДУшНО НАЛЯГАНЕ ВЪТРЕ В КУПЕТО ,КОЕТО ЛЕКО ЗАТРУДНЯВА ЗАТВАРЯНЕТО НА ВРАТА КОЯТО И ДА Е ПРИ СИТУАЦИЯ НА ПОСЛЕДНО ЗАТВОРЕНА ВРАТА.МОЖЕш ДА ОСТАВЯш ЛЕКО СПУСНАТО ЕДНО ОТ СТЪКЛАТА И ДА ГО ЗАТВАРЯш ОТВЪНКА ПОСРЕДСТВОМ ЗАДЪРЖАНЕ НА КЛючА НАДЯСНО АКО ТИ РАБОТИ ТАЗИ ЕКСТРА.... НЕ СЕ ЗНАЕ ДАЛИ НЯМА НЕщО ВЪРЕ ВЪВ СИСТЕМАТА НА ХИДРАВЛИКАТА ЗА ВОЛАНА ,КОЙ ЗНАЕ ,И ДА ПРЕчИ ЗА НОРМАЛНОТО ФУНКЦИОНИРАНЕ НА СИСТЕМАТА,МОЖЕ ДА НЕ Е В ТОВА ПРИчИНАТА ОБАчЕ.,МОЖЕ ТОЗИ НОВ МАРКУч НЕКАчЕСТВЕН ,КАКТО СЕ ПРЕДПОЛАГА ,ДА СЕ Е РАЗДУЛ ОТВЪТРЕ ОТ ХИДРАВЛИчНОТО МАСЛО И ПОЗНАЙ КАКВО МОЖЕ ДА СТАНЕ. РЕЗЕРВОАРА Е ОКОЛО 67 ЛИТРА ,ОБщО КОЛИчЕСТВО ,КАТО 5 ЛИТРА ОТ ТЕЗИ 67 СА МЪРТЪВ ОБЕМ ,В СМИСЪЛ чЕ БЕНЗИНОВАТА ПОМПА СПИРА ДА ВСМУКВА ГОРИВО КОГАТО ОСТАНЕ 5 ЛИТРА ОТ НЕГО.,НО НЕ ОСТАВЯЙ ДА СЕ СТИГА ДО ТАКАВА СИТУАЦИЯ ПОМПАТА СЕ СМАЗВА И ОХЛАЖДА ОТ БЕНЗИНА ВЪВ РЕЗЕРВОАРА ,ЛИПСАТА НА ГОРИВО Я ИЗНОСВА И МОЖЕ ДА ОТКАЖЕ НЯКАДЕ КЪДЕТО НАЙ МАЛКО ОчАКВАш.ПРЕДУПРЕДИТЕЛНАТА ЛАМПА ЗА ОСТАТЪчНО ГОРИВО СВЕТВА КОГАТО ОСТАНЕ ГОРИВО ЗА ОКОЛО 100 КМ ,СЪВСЕМ ОРИЕНТИРОВЪчНО И ОТНОСИТЕЛНО ...

Здрасти..и аз се мъчих с този проблем оправих го най после с това допълнение че изработих много финни алуминиеви лайстни ,боядисах ги черни и защипах тези места след залепването, които със сигурност пак ще се отлепят но когато са затиснати ( разбира се прецизно и естетично )няма да се повдига грозно кожата нагоре....