steni

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/150367-загуба-на-антифриз-възможни-причини/#comment-2136171

Антифризът е течност с определен коефициент на температурно разширение. Не случайно казанчето в което наливаш охладителна течност се нарича „Разширителен съд” . Долей антифриз по норма и ако се губи тогава е проблем.

Вероятно е евтиният вариант на обтегача.

В блежката с кодовете на оборудване на автомобила, намира се при резервната гума.

Десен волан!

Ауди 80 "Б 3", Тип 89

Блокът за управление на климатроника не е за кола от посочената година.

Има колеги от форума с автоморги.

Свързвай смело.

Към светлините за заден ход.

Колегата споменава за ревизия на главата, примерно: шлайф, райбероване на леглата на клапаните, препасване на клапаните, смяна на маслосъбирачи, нови болтове за главата, гарнитура на глава, гарнитура на капака на клапаните, гарнитури на колекторите и труд Колко да са го натоварили?

Провери си четките на вентилатора на парното.

Провери и окабеляването до температурния датчик,

Има ли загуба на охлаждаща течност?

Колега, търся да закупя оригинални лети джанти 15 цола, 5х112 мм, централен отвор 57.1 За оферти моля на Л.С, задължително със снимки.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=9673

Проблемът се реши след смяна на кутията.

"усилва се с увеличение на скоростта и съответно,намалява с намаляването на скоростта" Здравей колега, най- вероятно имаш проблем в главното предаване/диференциала, нитове които с годините се разхлабват. Заради подобно усилващо се ритмично "чукане" смених скоростната кутия на същия мотор АВК, като преди това сменях и вътрешни карета, но проблема остана. При мен също скоростите си влизаха нормално.

Само този мотор 1984 cm3 с код АВТ 90 к.с..

Този автомобил няма багажник.

Шайбата бие и при недостатъчно натягане на централния й болт.

Здравей колега може ли повече подробности за джантите и гумите? Централен отвор, ЕТ, J, DOT и мм.грайфер.

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=13&t=411877