StefaK

Чувал съм, че става с велкро лента.

Колега Gostrex, не съм писал никъде, че майстора който е рециклирал рейката е виновен ! Но ето че ти даваш наклон на темата, че виновника съм аз, за неправилен монтаж на рейката. Фактите в събота вечерта бяха, че дадох работеща рейка но протекла на майстор да я рециклира.След монтажа рейката (хидравликата) задържа на ниски обороти. В първия момент си мислиш, че майстора е допуснал грешка. Няма значение, рейката работи в норми. Няма виновен в никоя от страните ! Причината стана ясна, нужно е било малко повече време за да се обезвъздуши системата. Исках да кажа просто, че мразя сценария с прехвърляне на топката(вината).

"Майстора" само рециклира рейката .Исках той да си я разглоби и сглоби, но каза че рециклира само демонтирани рейки. (защото винаги те вкарват във филма " При мен всичко е наред, майстора който ти я е монтирал е направил нещо" Аз я демонтирах и монтирах, с помощта на форума и info от нета.За сега всичко е наред и се надявам да остане така. За да допълня темата и се надявам да е от полза на някого, ще пусна подробно видео как се демонтира рейка https://www.youtube.com/watch?v=FOym0WVXSsI

Сега се прибирам, излязох да я разходя малко(не съм я палил от снощи). Покарах я 10-15 км проблема с задържането на хидравликата го нямаше. Течността в казанчето стои спокойна( няма балончета, няма мехурчета) Проблема се реши сам (Предполагам, че снощи не сме успели да я обезвъздушим хубаво)

В казанчето течността стой на малки мехурчета все едно ври течността. Не съм сигурен дали е нормално . Снощи я обезвъздушихме първо при изгасен двигател. Въртяхме пълен ляв - пълен десен докато спрат да излизат балончета след това същото упражнение на запален двигател.

Аз ще я покарам но си е страшно, не се знае в кой завой ще стегне хидравликата (волана става много твърд) Утре ще ходя със сигурност при майстора, но съм сигурен какво ще отговори " При мен всичко е наред" или "Смени си хидравличната помпа "

Здравейте колеги, нужна ми е малко помощ . В петък ми рециклираха рейката (а4 Б5), вчера я монтирахме. И се появи проблем, при ниски обороти волана се втвърдява, но не винаги.След подаване на газ, волана се оправя. Преди рециклирането нямах проблем, рециклирах я понеже протече. хидрвавличното масло е сменено G0004, хидравличната помпа няма никакви шумове 1 година гаранция ми даде "Майстора" в понеделник ще ходя и искам да съм подговен. Чета форуми цяла сутрин и не мога да намеря нищо конкретно, затова се допитвам до вас ! Благодаря

Здравей, колега. Не съм специалист , не твърдя и че съм голям "разбирач". Но имам кабел и ако искаш мога да съдействам. Ще ти оставя номер на лично.

Виж с контролна лампа или мултицет, на кой кабел след контакт се появява ток. Жълт или червен. Мисля че беше жълтия, но може и да бъркам.

Стана белята при мен. Моя "морков" също се счупи, но при ваденето на стария изпаднаха няколко парченца в тръбичката. Какви са ми вариантите ? Има ли цедка в картера и ще помогне ли или трябва да се сваля картера. Как се сваля картер на А4 с ADR мотор?

Давам ти и друг вариант. Вземи си "Meglio". Палиш колата и оставяш да загрее на 60-70 градуса. Пръскаш обилно с препарата, изплакваш с вода, ако се наложи повтаряш.

Гледам в Ибей, има батерии за по 4-5 долара, някой пробвал ли ги е ? Или да не си правя експерименти и да си взема от дайс-а "оригинална" батерия. телефоно е 4ес.

Щом ти го прави само на газ, ще търсиш там проблема.На мен ми прилича на запушен газов филтър или газов клапан.

4S-ките имате ли spotlight search от ляво на главното меню ? 1вия Ъп беше през Ота, сега направих чист рестор и пак го няма го spotlight search-а.

Аз сменях цял ремонтен комплект (обтегач,верига,всички гарнитурки) преди околко 6 месеца в момента пак има малък теч отзад.Моя съвет е ако теча е малък не го пипай изобщо. Слабо място си е. И все пак малко събрано инфо което ми беше полезно. Скобата се казва "VAG tool 3366" моята е счупих, с много голям зор се справих и без нея.( има да се продава в някой от сайтовете около 30 лв беше. http://www.passatworld.com/forums/b5-information-base/215732-how-replace-1-8t-cam-chain-tensioner.html http://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c5-platform-discussion-7/cam-adjuster-seal-update-one-completed-today-bww-1708648/ след 30 мин.

Здравейте колеги, Тази вечер са ми пръснали стъклото на задна лява врата, утре ще обиколя моргите и ме интересува има ли разлика в стъклата между седан и авант ?

Дам

При мен също я набиваше тая грешка постоянно . При мен проблема се реши със смяна на верига + обтегача на разпределителния вал.Веригата ми беше видимо разтегната с около 2 прешлена, а обтегача му бяха изядени леко "бананите" Ангренажния ремък, ако не е зацепен на белези дава друга грешка : 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 29-00 - Short to Ground Възможно е, както казаха по горе колегите и да се окаже датчик на хол

Първи старт за Audi S1 и Проспийд през 2015 година - Планинско изкачване "Валерий Великов" 2015г. 4-5 Април, Шумен!

Taка и така сте засегнали темата с батерията. Да питам и аз, 4S се изключва при минусови температури(заряда е на 80%), след като се стопли се включва отново и си продължава да работи.Батерията за смяна ли е или ...

При мен carrier се упна през Айтунса без никакви драми и от глобул премина на теленор. С последната версия ли си на iTunes.

Водна помпа ? (за нея, не си споменал нищо)

От RS4 не става.

От кога не си сменял газовите филтърчета? започни от там

Не, няма нужда. Единият белег на коляновия вал, можеш да го видиш отдолу на маховика, а другия е на разпределителния вал(трябва да свалиш капака на ангренажа)