eraser87

Изключително доволен от Райно От 2 години имам колата и само от него си набавям всичко нужно (понякога и ненужно ). Цените няма да ги коментирам - от народни по-народни, за всичко, което предлага. Жалко, че са малко хората като теб, готови да помогнат с каквото могат за отрицателно кратко време. Евала Райно

Нова цена - 100 лв нов номер за контакт - 0888 96 39 33

Кога ще бъде качен новият списък със зимните гуми?

И аз, като колегата над мен, сипвам Castrol TDA.

Здравей колега, може ли да ми кажеш цена на бутало за А3 1.9 TDI 131 к.с. 2002г?

Здравей колега, може ли да ми кажеш цена на бутало за А3 1.9 TDI 131 к.с. 2002г?

шестограма и леглото бяха в такова състояние -

Аз знам, че се откача и магарето.... Аз от 1 година съм с новия модел, този, който е със зъбните. Тогава въобще не обърнах внимание дали пак има шестограм или не... та и новия модел ли е с шестограм?

2.0 TDI 16v 140 коня - BLB е двигателя с проблемната маслена помпа и не е с дюзи Siemens.

При мен само когато са пуснати предните чистачки и включа на задна се пуска задната чистачка сама.

При мен пръска над рамото и чистачката чисти и като отива нагоре. Но не знам дали може да се направи да пръска и след 1-2 секунди да се пуска чистачката

Аз мойте пръскалки ги "настройвах" с карфица

Здрасти колега, 2.0 TDI, 140 коня, 16 клапана е BLB. При него проблемна е маслената помпа, която вече не се произвежда и се заменя с по-новия модел.

Коледна промоция - 120лв.

Здравейте колеги, Продавам картер за А4, Б7 / А6, 4Ф; BLB Двигател - цена: 150 лв тел: 0883 33 61 27

Яз. Батак

За сега никакви проблеми. Дано и занапред е така

От края на декември 2012 съм с ремап. Разхода на гориво можеш да го видиш в подписа ми, въпреки, че го водя от януари (среден 6.33 за около 12 300 км). Като отидох да ме "тунинговат" имах проблем с катализатора - беше леко запушен и затова преди ремапа показа 133 к.с. и 321 Nm, след ремапа 165 к.с. и 355 Nm. На другия ден си махнах катализатора, но чак началото на юли имах път към Пловдив и отидох да ме замерят пак и показа 173 к.с и 380 Nm. Разликата от преди и след се усеща доволно. Можеше и още да се надуе, но целта ми не беше да се изцеди максимално.

2.0 TDI 16v на А4 обаче. Ремапнато в Madness Motorsport, със затапен и софтуерно изключен ЕГР. Много съм доволен!!!

Ха.... и моята кошница

И мен ме интересува прекодирането на контролера за автоматичното пускане на фаровете на Б7. Дано колегата помогне

Кажи после дали нивото е паднало, защото ако си е пак на МАКС, освен датчика за друго не се сещам...

Аз след като долях втория път на ппръчката стигна до МАКС, така че ако искаш сипи още малко и виж дали ще светне пак лампата. На мен като ми го направи този номер бях на 3000 км след смяната.

Колега имах същия случай като теб. И аз чух всички възможни вариянти - маслена помпа, масло, датчици и какво ли още не... Светеше ми лампата с масльонката и МИН в долния ъгъл при различна температура и различни обороти. Изчаках да изстине двигателя, сипах малко масло и лампата изгасна. На сутринта нивото на пръчката си беше точно на средата между МИН и МАКС. След няколко километра пак светна и я откарах в сервиз. Смениха ми датчика на картера, но уви пак светна ( и след всяко отваряне на капака, без да вадя пръчката за нивото, лампата гаснеше) долях още малко масло и от тогава вече 6 000 км не ми е светила лампата. Дано съм бил полезен :)/>