fifipaldi

При мен на всички коли, които съм карал е било така както го описвам . При външна температура около 0 градуса, движение с има няма 2 000 оборота със скорост 100+ километра в час и пуснато парно да духа на макс все си мисля, че това е нормално поведение на колата. Иначе както казах колата загрява нормално и духа топло идеално.

При мен градско колата загрява съвсем нормално. Достига 90 градуса и не мърда, при пуснато парно по-бавно разбира се, но извънградско на по-студено при пуснато парно на HI и по бързичко движение стрелката отива на 70 градуса, което си мисля, че е напълно нормално...

Не е в София, но може би наистина си струва да се вземе такъв комплект. Има и по-евтини, но тези ми изглеждат качествени, а и човека е продал 1200 бройки от тях вече.

Така е Moonland. Прочети темата постната по-горе да видиш колко хора са се опарили вече от тази простотия. За съжаление такова е положението в нашето подобие на държава.

Колега "генератор" най-вероятно имаш предвид алтернатор, което няма нищо общо със стартер.

Браво. Малко офтопик, но и на мен ми се наложи по няколко мой проекта да контактувам с морги/частни лица и тн. за части втора употреба и наистина толкова са се ояли, че нямам думи. Искат от кола която са взели за 500 евро да изкарат 10 000. Наистина невероятни цени се обявяват. Само ebay и това е. В супер краен случай ако няма друг вариант чак може да се ползват и тукашните кожодери.

На какво основание отказваха да ти платят драскотините ако не е тайна?

Попитай и ако ти кажат, че фабричната ти аларма става накарай служителя който "маркира" колата да напише на задната страна на полицата, че лично е видял, че колата има аларма валидна пред тяхната компания и да се подпише отгоре + печат. Добре е, че си чел и си забелязал този проблем защото наистина го има. Трябва много да се внимава като се прави каско. Това което Moonland каза: " Повечето застрахователи приемат наличието на базова фабр. аларма автоматично на коли (или поне VAG) след около 2000-та година." е така поне за БулИнс на 100 %, но въпреки това направи това което ти казах. Ако ти каже, че не става сложи нещо от сорта на това което предложи Baha или най-евтината възможна аларма, която ще разкараш след това за да не носиш дистанционни тъй като както казаха колегите по-горе алармата е абсолютно безмислена на практика и плаши гаргите само.

Всеки си има предпочитания, но и аз лично в този случай предпочитам резервната гума. Това "мъкнене", което се изтъква тук . Оплака ми се колата вчера, че и е тежко та ще помисля и аз по въпроса . Щегата на страна. Наистина ако минеш по някоя кофти релса да кажем, стъкло, някой доброжелател ти нареже гумата и тн. тн. доста варианти има е добре да има резервна гума под ръка. Имам и аз право на безплатен репатрак от каското ако не се лъжа, но за една гума да стоя и да го чакам 1 час + ... Разбирам ако имаш газова уредба примерно на мястото на гумата тогава е доста добър вариант, но при условие, че това пространство се запълва от кора със някви джаджи на нея не виждам особен смисъл. Moonland е прав, че тези обстоятелства може да възникнат 1 път на 10 години, но все пак аз лично не съм забелязал никакъв дискомфорт от това, че "мъкна" резервна гума с мен.

Това пак е по темата. Не е излишно да го коментираме и него, на мен лично ми е интересно. Колегата си получи желания отговор така или иначе вече .

На капачката на резервоара пише каква трябва да е патерицата. Бих ти казал размерите на моята, но тя е 18-ка тъй като колата е фабрично със 17-ки джанти и не знам дали е същата и при теб.

Зимните джантоци. Не са нова "модификация", но не съм ги показвал до сега така или иначе. Взех ги колкото да мина на 16-ки зимата и да имам готов комплект направо за смяна, а то се оказа, че стоят доста добре на колата като за джанта за зимата и ми харесаха .

Тук могат да ти помогнат срещу 20 лева. Или в някоя фирма за кар аудио в зависимост от това къде живееш. Не се надявай някой да ти го разкодира на аванта от тук.

Мойте почнаха да поскърцват леко. Ама като понагрее парното стъклото и спират .

Нямаш DPF, но въпреки това аз не се наемам да ти дам съвет за маслото.

Има го, но не този който искат колегите. Онова се води код на двигателя по-скоро. Три или четири главни букви трябва да е. Някой от тези ако не се лъжа: BJB, BKC, BXE, BLS.

Колега Драгоман няма нищо общо със село Лозен. В съвсем различни посоки са най-малкото.

Знаем я всички тази тема. Доста по-грозновато е от това което ти си направил. До сега поне аз не бях виждал някой да е правил тази интервенция с такъв успех като твоя .

Много добре е станало браво! Искам и аз .

Добри пояснения да. Защото трилъчеви волани бол, но само този става за нашите коли с колегата без сериозно преправяне за съжаление .

Моята е със спортно и стойката и е супер, но въпреки това не я намирам за ниска. Не ми опира никъде дори с 4-5 човека вътре. От тази гледна точка съм много доволен от колата.

Wolfgar стига пръска пари за глупости! Ей знам какви фарове искаш да сложиш и са страшна цигания. И какви 900 лв. за афтърмаркет фарове. Същите ги има в ибей по 600 ако става дума и пак са им страшно много. Вземи си фейслифтовите стопове, които наистина си заслужават и не се занимавай с тия циганий.

Аз по едно време мислех да си слагам Темпомат. Бях намерил фейслифтови лостчета за около 60 лв. Кората щях да я изрежа моята . Сами си сметнете колко може да ви излезе с малко търсене и търпение... На този етап се отказах просто защото не ми е необходим тъй като карам 101% градско.

Колеги при кола 2004-та година ако става дума за 3-вратка преди фейслифта освен нещата които изброихте е необходимо да се пусне още една жичка. "If you need the control wire, it goes to pin 13 on steering main black plug, and pin 4 on a blue connector under dash".

Мен от ибей ми го изкараха за 17 лв. без вин за около 3-4 часа. Проблема точно беше. че трябваше човека който ми го продаде да ходи до официално представителство а беше в малък град далече от там и тн. и тн.