v_0

Мерси!Още довечера ще пробвам

Да не завършва на SRT ли?И имената да съвпадат дословно ?Ако може като на малоумен да ми обясниш.Нищо не съм пипал на телевизора,дори не съм го вързал към рутера.

Някой може ли да ми обясни как става номера?Слагам флашката,филма тръгва,субтитри йок Сложих ги в папката на филма и пак не става.Телевизора е Филипс,ако има изобщо значение.На стария Тошиба му бях купил една джага и се свързваше директно към интернета и лаптопа,но пак не успях да пусна субтитри.Сега вече съм твърдо решен Ако някой е на ТИ с техниката,да помага

Аз не съм казал от тук до там ми гори 11,а казах ,че средният разход само градско ми е 11.Той се получава при една елементарна сметка,като аз винаги зареждам до горе.Последното зареждане - 52 лт. при изминати 470 км ,които са само в София.Сутрин отивам на работа,вечер се прибирам,събота и неделя щъкам тук-там.Живея в Лозенец,а не Враждебна и от там по околовръстното Не разбирам защо трябва да ми оспорвате поста.Аз не се хваля,просто споделям.В 11 среден разход няма нищо за хвалене

Аз също се боря с този проблем.И при мен не беше останало масло в скоростите и го смених.Първо сложихме Фукс,после Мотул Гиър и все същия х**.Бях решил да сменям спирачна течност,да гледам помпи на съединител,но ми казаха,че смениш ли веднъж това за вграждане,няма оправия.

Моята е 2.5 с ръчни скорости и градския разход е точно 11,като до преди месец ,когато беше по-топло беше с почети литър отдолу.Зареждам само до горе и не съм излизал от града целия резервоар.

Все по-студено и все по-голяма греда.И първа и втора,всичките си влизат тегаво.Забелязах,че ако задържа съединителя натиснат 3-4 секунди скоростите влизат мазно от първия път.Какво друго остана за смяна?Някой с идеи ?

Точно така,с водна помпа и термостат по-скоро 800-1000 лв.

Също и ако може някой да ме ориентира колко литра е нормално да гледам.Не нося ски или борд,просто за помощ на багажника,защото последния път надрах фолиото на стъклата,а то е рефлекс и си е цифра.Харесал съм 370 лт.Малък ли е или е по-добре като носиш поне да е голям?Не мога да го видя на живо,защото е в ибей.

Благодаря за отговорите!Разликата в разхода не е фатална,но като гледам цените и май ще търся вариант да ми го вземе някой от адрес в Англия или Германия.

При мен първа и задна влизат тегаво, а трета малко твърдо.На светофар вкарвам втора и от нея първа или трябва да задържа повече съединителя.Сменен маховик и съединител сменено масло Мотул Гиър 300 и никаква промяна.Явно трябва да се свиква

Още малко търпение

Аз си мислех,че не съм толкова тъп,но половин година си карам със заседнал диск и как ли не ръчках.

Как?

И тук при намаление и малко пазарлък в Техномикс се хващат добри цени.Аз взех от там прахосмукачка и ми направиха ебати и отстъпката.Иначе съм фен на онлайн пазаруването,защото тук направо не уважават парите.Не знам какви маржове залагат,но сигурно хората на запад са по-глупави.

И аз го смених и 4-5 месеца беше супер,но като свърши лятото започнаха да влизат трудно.Сега сложих Мотул 300 ,което го дават върха,но няма особена разлика.Така че карай и не я мисли

Да осъвременим темата Като тръгнем на път и много ми теснее колата.Решил съм да купя някакъв БОКС и приемам идеи,съвети и предложения.Не ми трябва много голям,а предпочитам да е аеродинамичен.Имам дахрелинг или пръчки на тавана.Трябват ли ми напречни пръчки,каква марка да гледам и не на последно място къде да търся?Гледах в ebay,но всички,които са втора употреба нямат доставка,само новите.Те са около 200 Паунда,като в Бг. употребявани са около 400 лв. Също ме интересува как се държи колата с това отгоре,с колко вдига разхода и какви скорости позволява? Хайде,ще помоля който има,знае и може да помага!

Моят все едно въздиша.За секунди се отваря и веднага затваря

Случвало ли ви се е шибедаха да се отваря и затваря сам по време на движение?

Всеки гледа в портфейла на другия Колата изглежда добре на външен вид.Винаги може да я закараш при Любо и Цецо да я погледнат,а не да купуваш по мнения от снимка.Обслужването е към 1000 лв.,което не е болка за умиране,другото е като за всички аудита.

А разпръсквачите Бош за BAU мотор струват 160 лв./бр при вносителя и от там кой на каквато отстъпка се нареди.Труда за помпа-дюза беше двайсетина лева на дюза.Комън рейл вече е по 80 на дюза.

Да,да,смяна на разпръсквачи и незнам си какво вътре в дюзата.Изобщо не говоря за нова дюза.В Порше ми обявиха към 900 лв на брой.

Най-много да станат всичките за смяна.При мен една дюза беше извън стойностите,но аз свалих всички и ги изчистих.След това вече всички бяха извън стойностите И вместо да направя една и след време някоя друга,аз правих шест на веднъж

xx са номера на временно пребиваващ - арабин най-вероятно. НЕ КУПУВАЙ автомобил от арабин.Страшни мундари и нещастници са .Ще си спестиш много ядове.

Много бе.Аз смених целия комплект с маховика и ми излезе 1400 лв. иначе само феродов и притескател бяха към 400 + труд.Сега като се замисля можеше да потърся нещо читаво втора ръка.